北京時間3月15日，2026賽季F1中國大獎賽上演正賽爭奪。

經(jīng)過一番激戰(zhàn)，梅奔車手安東內(nèi)利奪得冠軍，收獲個人職業(yè)生涯F1正賽首冠。梅奔車手拉塞爾、法拉利車手漢密爾頓分獲二三名。

一天前的沖刺賽上，梅賽德斯車隊車手拉塞爾奪得冠軍，法拉利車隊的勒克萊爾和漢密爾頓分列第二和第三名。隨后的排位賽上，安東內(nèi)利拿到桿位，成為F1歷史最年輕的桿位得主，拉塞爾獲得第二，漢密爾頓、勒克萊爾分列三四位。

來到正賽，意外風波早早出現(xiàn)——邁凱倫車手皮亞斯特里、諾里斯，奧迪車手博托萊托、威廉姆斯車手阿爾本四臺賽車均出現(xiàn)問題退賽，未能開始比賽。

發(fā)車后，兩臺法拉利賽車在起步階段速度很快，但隨后被梅奔賽車完成超越。第10圈阿斯頓馬丁車手斯托爾的賽車遭遇故障退賽并停留在賽道，拖車入場轉(zhuǎn)移賽車，安全車出動，前排賽車紛紛進站。

第13圈安全車離場，安東內(nèi)利依然領跑，漢密爾頓抓住機會超越拉塞爾上升至第三位，后者在無線電中表示換胎后出現(xiàn)了抓地力不足的問題。隨后漢密爾頓順勢超越科拉平托來到第二，勒克萊爾也迎頭趕上。

比賽進入中段，勒克萊爾與隊友漢密爾頓展開纏斗，兩人你來我往多次相互超越，拉塞爾也對身前的法拉利賽車伺機發(fā)起進攻，終于成功超過漢密爾頓來到第三。三人追逐的過程中，領跑的安東內(nèi)利逐漸拉大領先優(yōu)勢。

第30圈，拉塞爾過掉勒克萊爾位居次席，此時他與安東內(nèi)利的差距已達到7.9秒。第35圈，阿斯頓馬丁另一位車手阿隆索也宣告退賽。第46圈，紅牛車手維斯塔潘也賽車出現(xiàn)問題退賽，成為本場退賽的第7位車手。

剩余時間，安東內(nèi)利與拉塞爾穩(wěn)穩(wěn)保住前兩名，漢密爾頓在與隊友勒克萊爾的比拼中勝出收獲第三名。

至此，本賽季F1前兩站比賽的冠軍被梅奔車隊包攬——此前的澳大利亞站比賽中，拉塞爾為梅奔車隊拿下冠軍。