Mantis Space公司已結(jié)束低調(diào)模式，完成超額認(rèn)購的種子輪融資，籌集超過1000萬美元，用于開發(fā)軌道供電基礎(chǔ)設(shè)施，旨在使衛(wèi)星擺脫對陽光直射的依賴。

這家總部位于阿爾伯克基的公司計劃建造一個衛(wèi)星星座，這些衛(wèi)星幾乎持續(xù)處于陽光照射下，并在日食期間向衛(wèi)星提供電力，使衛(wèi)星能夠利用現(xiàn)有的太陽能電池板實時獲取能量，而無需考慮軌道位置。

旨在消除太空運(yùn)行中最古老的限制之一：地球陰影。

目前軌道經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超過6000億美元，預(yù)計到2040年將接近1萬億美元。現(xiàn)代世界越來越依賴衛(wèi)星提供基本服務(wù)，包括GPS導(dǎo)航、寬帶連接、國家情報能力、氣候監(jiān)測和全球通信。

喜歡就關(guān)注我們吧

存在問題

如今，每顆衛(wèi)星都面臨著同樣的根本限制：發(fā)電完全依賴于陽光直射。平均而言，衛(wèi)星在其生命周期中近三分之一的時間都處于地球陰影之下。在這些時期，能源生產(chǎn)停止，系統(tǒng)只能依靠電池儲備供電，運(yùn)行性能下降，從而限制了每顆衛(wèi)星的投資回報。

為了彌補(bǔ)這一缺陷，許多衛(wèi)星被放置在主要以最大限度利用陽光為目標(biāo)的軌道上，而非以優(yōu)化任務(wù)效率或盈利為目標(biāo)。廣受歡迎的太陽同步軌道使得衛(wèi)星每天高達(dá)70%的時間都處于無法產(chǎn)生收益和執(zhí)行任務(wù)的區(qū)域之外。軌道電力基礎(chǔ)設(shè)施的出現(xiàn)改變了這一現(xiàn)狀。

通過使衛(wèi)星能夠在運(yùn)行的任何位置接收電力，航天器可以保持在最高效的軌道位置，而不是將大部分運(yùn)行時間浪費(fèi)在追逐陽光上。這種靈活性可以顯著提高任務(wù)利用率，延長運(yùn)行壽命，并將衛(wèi)星系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益提高2-3倍。

隨著衛(wèi)星計算密集程度和任務(wù)關(guān)鍵性不斷提高，這些能源限制的成本也越來越高。迄今為止，它們在很大程度上被視為太空運(yùn)行不可避免的限制。

解決

該公司正在建造一個航天器星座，這些航天器幾乎始終處于陽光照射下，并向在日食期間運(yùn)行的衛(wèi)星傳輸電力。這一基礎(chǔ)設(shè)施使衛(wèi)星、空間站和軌道計算平臺能夠通過其太陽能電池陣列實時接收電力，而無需考慮它們相對于太陽的位置。

本輪融資由 Rule 1 Ventures 領(lǐng)投，Montauk Capital 參投（Montauk Capital 曾孵化 Mantis Space）。所得資金將用于公司位于新墨西哥州新總部的人員招聘和市場拓展。首席執(zhí)行官 Eric Truitt 是 Terran Orbital 的創(chuàng)始人之一，也是 BlueHalo 的前高管。他領(lǐng)導(dǎo)著一支經(jīng)驗豐富的團(tuán)隊，成員在航空航天、國防和光學(xué)工程領(lǐng)域擁有深厚的經(jīng)驗，這使得 Mantis 能夠攻克其所謂的太空基礎(chǔ)設(shè)施中最后尚未建成的部分。

通過將電力供應(yīng)與日照脫鉤，Mantis Space 旨在讓客戶能夠根據(jù)任務(wù)價值而非能源需求來優(yōu)化軌道，從而有望提高衛(wèi)星利用率并延長資產(chǎn)壽命。管理層表示，經(jīng)濟(jì)回報有望提升兩到三倍。如今，衛(wèi)星大約三分之一的時間都處于地球陰影中，并且通常被放置在太陽同步軌道上，這使得它們一天中的大部分時間都遠(yuǎn)離核心任務(wù)區(qū)域，隨著航天系統(tǒng)計算密集度的不斷提高，這不僅降低了收入，也限制了其性能。

Rule 1 Ventures的詹姆斯·A·溫內(nèi)菲爾德海軍上將和Montauk Capital的菲利普·克里姆認(rèn)為，軌道上共享的高密度電力是軌道數(shù)據(jù)中心、邊緣計算和持久智能平臺等新興市場以及未來部署在地球以外的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的先決條件，這使得Mantis Space提供的網(wǎng)格狀解決方案對商業(yè)和國防利益相關(guān)者具有重要的戰(zhàn)略意義。

下一代人工智能基礎(chǔ)設(shè)施將不再局限于地球。而且，如果沒有可靠的電力底層支撐，這一切都無法擴(kuò)展。