很多人過去提到豐田SUV，第一印象往往是省心、耐用，但配置一般、動(dòng)力也偏保守。不過這幾年家用SUV市場(chǎng)變化很快，消費(fèi)者對(duì)配置、動(dòng)力和舒適度的要求明顯更高。豐田也開始做出改變，比如這臺(tái)鉑智4X，就是一臺(tái)思路明顯不一樣的家用SUV。

如果單看數(shù)據(jù)，其實(shí)就能看出變化。鉑智4X最高340馬力的動(dòng)力輸出，放在家用SUV里已經(jīng)算很亮眼的水平。再加上615公里續(xù)航，對(duì)于大多數(shù)家庭日常通勤和周末出行來說已經(jīng)完全夠用。從實(shí)際定位來看，這臺(tái)車明顯是沖著“更舒適、更好開”的家用純電SUV去的。

對(duì)于很多普通家庭來說，買SUV其實(shí)更看重三個(gè)點(diǎn)：好開、空間大、用著放心。鉑智4X在這些方面的思路比較清晰，它并不是追求極致性能的那種純電SUV，而是更強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定和舒適，這一點(diǎn)其實(shí)挺符合豐田一貫的風(fēng)格。

先說動(dòng)力表現(xiàn)。鉑智4X提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，其中單電機(jī)版本最大222馬力，而雙電機(jī)版本則達(dá)到340馬力。對(duì)于一臺(tái)家用SUV來說，這樣的動(dòng)力已經(jīng)很充足，日常起步和加速都會(huì)比傳統(tǒng)燃油車更輕快。

電池方面，它搭載66.7kWh電池包，續(xù)航可以達(dá)到615公里。對(duì)比很多傳統(tǒng)2.0T燃油SUV來說，這樣的續(xù)航水平其實(shí)已經(jīng)能夠覆蓋大部分家庭的日常使用場(chǎng)景。再加上支持快充模式，平時(shí)補(bǔ)能效率也比較方便。

很多人選擇豐田，其實(shí)最看重的還是品質(zhì)和穩(wěn)定性。鉑智4X在電池安全方面也做了比較多的防護(hù)設(shè)計(jì)，對(duì)電池包進(jìn)行了加固和保護(hù)。豐田在電動(dòng)車領(lǐng)域雖然發(fā)展節(jié)奏不算快，但在安全性方面一直比較謹(jǐn)慎，這一點(diǎn)不少消費(fèi)者也比較認(rèn)可。

而真正讓很多老司機(jī)關(guān)注的，其實(shí)是它的底盤表現(xiàn)。鉑智4X采用了和斯巴魯類似的底盤結(jié)構(gòu)，這類底盤本身就以扎實(shí)穩(wěn)定著稱。很多人開過之后都會(huì)覺得，它的底盤質(zhì)感比一些傳統(tǒng)豐田SUV更高級(jí)。

懸架結(jié)構(gòu)是前麥弗遜、后雙叉臂，這套結(jié)構(gòu)在舒適性和穩(wěn)定性之間取得了不錯(cuò)的平衡。日常城市駕駛會(huì)比較柔和，而在高速巡航時(shí)車身也比較穩(wěn)，這種調(diào)校風(fēng)格對(duì)家用來說其實(shí)挺合適。

再說空間表現(xiàn)。雖然鉑智4X的外觀看起來并不是特別大，但實(shí)際車身尺寸并不小。車長(zhǎng)4690毫米，軸距達(dá)到2850毫米，這樣的軸距放在中型SUV里也算有優(yōu)勢(shì)。

坐進(jìn)后排會(huì)有一個(gè)比較直觀的感受：腿部空間確實(shí)比較寬裕，大概能有兩拳多的余量。對(duì)于家庭出行來說，這樣的空間已經(jīng)足夠?qū)挸?。頭部空間也能接受，整體乘坐體驗(yàn)偏舒適。

后排配置方面也比很多豐田傳統(tǒng)油車更用心。車門加入軟包材料，還有烤漆飾板和電動(dòng)車窗設(shè)計(jì)，整體質(zhì)感比過去的豐田車型明顯提升。雖然地臺(tái)依然存在，但高度并不算太高，日常使用影響不大。

座椅采用織物材質(zhì)，這一點(diǎn)可能有人覺得不夠高級(jí)，但透氣性其實(shí)不錯(cuò)。坐上去比較柔軟，也不會(huì)像部分皮質(zhì)座椅那樣夏天太悶。再加上全景天窗和后排出風(fēng)口，整體舒適度在家用SUV里算是比較合格。

外觀設(shè)計(jì)方面，鉑智4X整體風(fēng)格還是偏家用路線，沒有特別夸張的新能源設(shè)計(jì)。車身線條比較簡(jiǎn)潔，屬于那種耐看的類型。機(jī)械門把手的設(shè)計(jì)也讓不少老司機(jī)覺得更可靠一些。

像LED燈組、自動(dòng)大燈這些配置都已經(jīng)普及，日常使用體驗(yàn)比較方便。整體來說，外觀并不是它最大的賣點(diǎn)，但實(shí)用性和可靠性仍然是重點(diǎn)。

進(jìn)入車內(nèi)之后，可以看到豐田在配置上的變化確實(shí)比較明顯。鉑智4X保留了一些物理按鍵，比如模式切換和一些常用功能，這樣操作起來更直觀，不需要完全依賴觸控屏。

基礎(chǔ)配置方面也比較齊全，比如電子駐車、上坡輔助、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入這些功能都配備了。入門車型就帶有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、倒車影像和定速巡航，對(duì)于日常家用已經(jīng)足夠。

如果選擇中配車型，還會(huì)升級(jí)360°影像、自適應(yīng)巡航以及L2輔助駕駛功能，整體駕駛輔助能力更完整。車機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)到8155P芯片，系統(tǒng)流暢度和響應(yīng)速度都有提升。

在舒適配置方面，鉑智4X也做了一些加強(qiáng)，比如前排隔音玻璃和JBL品牌音響系統(tǒng)。車內(nèi)一共配備6個(gè)揚(yáng)聲器，整體音質(zhì)表現(xiàn)不錯(cuò)，日常聽音樂或者導(dǎo)航體驗(yàn)都比較舒適。

整體來看，鉑智4X其實(shí)代表了豐田在家用SUV方向的一種新嘗試。它在保持豐田一貫穩(wěn)定品質(zhì)的基礎(chǔ)上，明顯增加了配置和舒適性，同時(shí)也加入了更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

對(duì)于普通家庭來說，這種不太激進(jìn)、但整體比較均衡的純電SUV，其實(shí)反而更容易接受。開起來好上手，空間也夠用，配置比過去豐田油車更有誠(chéng)意。

如果是想買一臺(tái)好開、省心，同時(shí)又有不錯(cuò)配置的純電SUV，鉑智4X這種路線確實(shí)值得關(guān)注。如果是你，在純電SUV里會(huì)考慮豐田這臺(tái)車嗎？