據(jù)從事漁業(yè)的人士向媒體表示，自本月初（3月第一周）開(kāi)始，由于無(wú)法再用油桶、油罐等方式購(gòu)買(mǎi)燃油，導(dǎo)致在捕魚(yú)季節(jié)結(jié)束前，孟邦的大部分漁船已停運(yùn)。

此前，隸屬于軍委會(huì)的孟邦石油產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)局于3月4日發(fā)出警告，要求各燃油零售店（加油站）不得再以桶裝或罐裝形式出售燃油。此后，便出現(xiàn)了上述漁船停運(yùn)的情況。

漁船過(guò)去為了維持作業(yè)，一直是使用油桶、油罐等方式購(gòu)買(mǎi)燃油進(jìn)行捕撈活動(dòng)。由于這一限制，現(xiàn)在無(wú)法購(gòu)得燃油，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)陷入困境。

一位漁業(yè)從業(yè)者告訴媒體，目前各加油站完全禁止以桶裝形式出售燃油，因此一些船主已經(jīng)開(kāi)始將船只拖上岸（停止作業(yè)）。由于這種情況，預(yù)計(jì)下周左右市場(chǎng)上魚(yú)貨將會(huì)短缺。

"漁業(yè)工人完全買(mǎi)不到油了，現(xiàn)在處境非常艱難。店家完全不賣(mài)桶裝油了，那些無(wú)法繼續(xù)的船主已經(jīng)把船拖上岸停掉了，就是因?yàn)橘I(mǎi)不到油。更糟糕的是，那些真正在賣(mài)的加油站只賣(mài)給汽車(chē)，不賣(mài)給拿桶來(lái)買(mǎi)的人。但我們的船恰恰是需要用桶來(lái)裝油。船主們這周都把船拖上岸了，等下周再有船回來(lái)時(shí)，魚(yú)肯定會(huì)短缺了。"

他還表示，目前只有那些還有少量燃油庫(kù)存的人才能繼續(xù)維持捕撈作業(yè)，但不久之后所有漁船都可能面臨停運(yùn)，屆時(shí)魚(yú)價(jià)也可能會(huì)隨之上漲。

另一位漁業(yè)從業(yè)者也向媒體表示，正是因?yàn)橥耆I(mǎi)不到燃油，才導(dǎo)致現(xiàn)在的停工。這一停工不僅讓漁業(yè)工人陷入困境，也連累了依賴他們收入的家庭。

"漁船因?yàn)橘I(mǎi)不到油都停了，沒(méi)有油，他們就出不了海。困難就在于加油站不給賣(mài)桶裝的，完全買(mǎi)不到，所以只能停工?，F(xiàn)在行業(yè)停擺，所有以此為生的漁民，他們的生計(jì)都成問(wèn)題，大家都困難。一般一艘船上有六七個(gè)人，那背后就是六七個(gè)家庭，所有依賴他們的家庭都跟著陷入困境。"

另一方面，孟邦石油產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)局則下令，摩托車(chē)每次限購(gòu)價(jià)值5000緬幣的燃油；三輪摩托車(chē)限購(gòu)10000緬幣；私家車(chē)限購(gòu)30000緬幣。

此外，該局指示，對(duì)于客運(yùn)車(chē)輛、輕卡和貨運(yùn)卡車(chē)，允許銷(xiāo)售價(jià)值100000緬幣的柴油；對(duì)于使用優(yōu)質(zhì)柴油的車(chē)輛，紅牌運(yùn)營(yíng)車(chē)輛限購(gòu)40000緬幣，黑牌私家車(chē)輛限購(gòu)30000緬幣。然而，該指令并未提及向包括漁船在內(nèi)的其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛銷(xiāo)售燃油的任何規(guī)定。

漁業(yè)從業(yè)者表示，以往漁業(yè)只有在雨季初期（魚(yú)類(lèi)產(chǎn)卵期）才會(huì)停工，而現(xiàn)在卻在捕魚(yú)季節(jié)尚未結(jié)束時(shí)，就因燃油短缺問(wèn)題被迫停運(yùn)，這將導(dǎo)致今年的魚(yú)獲量顯著減少。

自3月第一周以來(lái)，孟邦不僅無(wú)法按需購(gòu)買(mǎi)燃油，民眾只能在"奇/偶"日制度下排隊(duì)很長(zhǎng)時(shí)間才能買(mǎi)到少量燃油，而且大多數(shù)加油站還時(shí)常面臨燃油短缺的情況。

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