人本科技賦能出行 上汽大眾ID. ERA解鎖智能電動新體驗

3月16日，上汽大眾以一場ID. ERA技術發(fā)布會，正式將“人本科技”的品牌技術理念帶到大眾視野，在上海揭開了ID. ERA系列核心技術矩陣的神秘面紗。此次發(fā)布會不僅完整解碼了黃金增程、行云智能底盤、云棲智艙、行云智能輔助駕駛四大核心技術，更亮出九大行業(yè)領先黑科技，讓上汽大眾“全球智慧”與“中國速度”融合的戰(zhàn)略布局落地生根，也為中國消費者打造出更貼合本土需求、真正“懂中國路、懂中國人”的新能源車型，開啟品牌智能電動化發(fā)展的全新篇章。

當下增程技術迎來發(fā)展熱潮，用戶對續(xù)航、能耗與動力的體驗要求也持續(xù)提升，針對行業(yè)普遍存在的虧電油耗高、發(fā)動機介入突兀、虧電動力軟三大痛點，上汽大眾打造的ID. ERA 9X黃金增程系統(tǒng)，以“高效、靜謐、恒勁”構建起獨有的“性能黃金三角”，一舉定義增程3.0時代。該系統(tǒng)依托EA211 1.5T增程器打造，搭配多項核心技術實現(xiàn)高效動力輸出，配合大容量電池組，即便低電量也能保持高放電功率。其CLTC純電續(xù)航超400km，綜合續(xù)航突破1600km，四驅(qū)版虧電百公里油耗僅6.27L，增程器介入的NVH差異低于0.5分貝，高海拔環(huán)境下高低電量的加速表現(xiàn)幾乎無差，多項核心指標均處于行業(yè)領先水平。同時，在800V碳化硅平臺與高效電驅(qū)的加持下，車輛動力表現(xiàn)亮眼，而Cd 0.253的超低風阻系數(shù)，也讓能耗與續(xù)航表現(xiàn)再升級。

針對大尺寸SUV“大車難開”的用戶痛點，行云智能底盤憑借豪華硬件配置與專業(yè)德系調(diào)校給出完美解決方案。作為車長超5.2米的大六座旗艦SUV，ID. ERA 9X的底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，大量運用鋁合金材質(zhì)兼顧強度與輕量化，150mm超大行程雙腔空懸支持7級高度調(diào)節(jié)，貼心的“一鍵調(diào)平”功能還能解決斜坡停車的諸多不便。900%調(diào)節(jié)范圍的DCC電控減振系統(tǒng)適配全路況，VMC智慧運動控制系統(tǒng)可在極端險情下穩(wěn)定車身，而后輪轉向技術讓車輛最小轉彎半徑僅4.85米，實現(xiàn)了靈活的城市通行與穩(wěn)健的高速行駛。更值得一提的是，工程師將德系調(diào)校哲學與智能控制系統(tǒng)深度融合，打破行業(yè)固有認知，通過精細化的部件調(diào)校，讓車輛實現(xiàn)爛路不顛、減速帶不晃的駕乘質(zhì)感，兼顧舒適與操控。

在智能座艙的打造上，上汽大眾跳出“硬件堆砌”的內(nèi)卷怪圈，以用戶需求為核心打造的云棲智艙，真正讓科技服務于人。行業(yè)首發(fā)的Smart Surface魔術屏隱匿于木紋飾板之下，兼顧美學與實用，后排魔術屏的開門補盲功能更提升了出行安全性。三把零重力座椅成為座艙亮點，二排副駕側的動態(tài)零重力座椅更是解決了普通零重力座椅重舒適輕安全的行業(yè)痛點，多重防護設計兼顧體驗與安全。行業(yè)首發(fā)的婉風空調(diào)通過獨特結構柔化氣流，搭配ANC主動降噪系統(tǒng)，大幅降低座艙噪音，再加上全粒面納帕皮、母嬰級安全面料等家庭友好配置，全方位提升了駕乘的舒適感與品質(zhì)感。

智能輔助駕駛領域，上汽大眾ID. ERA 9X全球首搭Momenta R7強化學習世界模型，邁出了“物理AI”真正上車的關鍵一步。該模型構建起對物理世界的理解能力，能精準把握物理規(guī)律與物體運動的因果關系，讓智能輔助駕駛的安全指標大幅提升，也讓系統(tǒng)具備持續(xù)進化的能力，為用戶帶來更安心的出行體驗。而在安全層面，ID. ERA 9X延續(xù)了大眾嚴苛的品質(zhì)標準，搭載的六邊形電池安全防護遠超國標要求，作為“上汽大眾碰撞安全4.0”標準的落地車型，車輛在整車結構、電池系統(tǒng)等關鍵環(huán)節(jié)全面升級，再加上超千萬公里的整車道路測試與各核心部件的極限耐久驗證，筑牢了整車的安全底線與可靠性。

此次發(fā)布會亮相的九大黑科技，是上汽大眾42年造車底蘊的集中體現(xiàn)，也讓ID. ERA系列的技術實力展露無遺。作為ID. ERA技術成果的集大成之作，ID. ERA 9X將于3月30日正式開啟預售，這款以人本科技為核心的旗艦SUV，也將為中國家庭帶來更可靠、更智能的新能源出行新體驗，推動上汽大眾在智能電動化賽道上穩(wěn)步前行。