【文/觀察者網 鄧軍 編輯/趙乾坤】

隨著中國出境游市場持續(xù)回暖，中國與瑞典之間的航空聯(lián)系將在2026年夏季實現(xiàn)重要跨越，直飛航班頻次預計攀升至歷史最高水平。

2026年6月22日起，中國東方航空將恢復運營上海浦東至斯德哥爾摩的直飛航線，每周3班。這是該航線因疫情于2020年停航后的首次重啟。與此同時，中國國際航空執(zhí)飛的北京首都至斯德哥爾摩航線也將顯著增加班次：計劃于3月底航班換季后首先增至每日一班；6月初進一步增至每周11班；而在7月至8月的暑運高峰期間，將加密至每日兩班（即每周14班）。

國際旅游行業(yè)媒體《旅行與旅游世界》（Travel And Tour World）分析指出，東航恢復上海至斯德哥爾摩直飛服務，是其拓展國際業(yè)務的關鍵一步。此舉將重新連接中國最大的國際航空樞紐與瑞典最繁忙的機場，彌補東航在北歐航線網絡上的空白，為東亞與斯堪的納維亞半島之間的休閑及商務旅客提供直達便利。

航空科技服務商Aviation.Direct表示，東航重返斯德哥爾摩并非孤立行動，而是其大規(guī)模拓展歐洲航線網絡戰(zhàn)略的組成部分。作為中國三大航司之一，東航近月來已持續(xù)增加飛往倫敦、巴黎、法蘭克福、阿姆斯特丹、羅馬及馬德里等歐洲主要城市的運力。

近年來，北歐地區(qū)正憑借其緊密的經濟聯(lián)系煥發(fā)新的活力。瑞典以其發(fā)達的科技產業(yè)、豐富的文化旅游資源和高水平的大學教育，對中國乃至整個東亞地區(qū)的游客展現(xiàn)出獨特吸引力。

瑞典旅游局向觀察者網提供的資料顯示，2025年，中國休閑及商務旅客為瑞典帶來的酒店間夜量較上年大幅增長45.2%，其中超過一半的停留時間集中在斯德哥爾摩。其次則是瑞典西海岸的重要港口城市、第二大城市哥德堡。

作為瑞典的門戶，斯德哥爾摩素有“世界最美首都”之譽。這里不僅擁有保存完好的中世紀老城和北歐地區(qū)訪客量最高的瓦薩沉船博物館，更將現(xiàn)代北歐設計風格與廣闊的森林綠地和諧相融。其地鐵系統(tǒng)因遍布藝術裝飾而被稱為“世界最長藝術走廊”，也成為備受游客青睞的打卡點。此外，斯德哥爾摩群島的徒步路線曾被美國《國家地理旅行者》雜志列入“世界最佳旅行目的地”榜單。

瑞典旅游局中國區(qū)首席代表李春梅表示，以往中國游客赴北歐旅游多選擇多國跟團游。但近年來，自由行比例明顯上升，無論是年輕游客還是老年群體，都越來越多地傾向于前往瑞典、芬蘭等國進行深度體驗游。

中國游客出行模式的這一轉變，在一定程度上推動了對中國—瑞典直飛航班需求的增長。

此外，瑞典是眾多跨國企業(yè)的總部所在地，而上海則是中國的金融與物流中心。許多瑞典公司，特別是在汽車、電信和制造領域，均在長三角地區(qū)設有重要分支機構或生產基地。中國—瑞典直飛航班的增加，將為商務往來提供高效交通支持，從而進一步強化兩國的商業(yè)紐帶。

另據Aviation.Direct的分析，2025年上半年，中國和瑞典之間只有一條直飛航線（北京—斯德哥爾摩）。同期，該航線運送旅客7.44萬人次，同比增長16.9%，平均客座率為76.6%。從客源構成來看，北京航線更依賴商務和政府出行，而上海航線則以旅游和國際轉機旅客為主。從這兩個樞紐城市直飛同一歐洲目的地，可以吸引更多元化的旅客群體，有助于提升航線的整體穩(wěn)定性。

瑞典旅游局強調，隨著北京、上海兩地直航運力的充分釋放，瑞典與中國的時空距離進一步縮短。這不僅為遍布華東及全國的600余家瑞典在華企業(yè)提供了極大便利，也讓瑞典遼闊純凈的自然風光近在咫尺。瑞典正以更加開放和便捷的姿態(tài)，邀請中國旅行者在夏季前來，漫游于群島之間，呼吸森林的氣息，親身感受那種恰到好處、自在平衡的“Lagom”生活哲學。

《旅行與旅游世界》指出，上海至斯德哥爾摩直飛航線的恢復，將有力促進中瑞兩國旅游業(yè)發(fā)展，帶動文化交流與旅游經濟增長。對于希望探索斯德哥爾摩歷史文化或以此為樞紐前往歐洲其他城市的旅客而言，該航線提供了快捷舒適的出行選擇。隨著東亞與歐洲之間人員往來的持續(xù)增加，這條航線也將成為強化全球互聯(lián)互通的重要一環(huán)。

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