今日，上汽大眾召開技術(shù)發(fā)布會(huì)，集中展示了ID. ERA 系列包括EA211黃金增程器、行云智能底盤、行云智能輔助駕駛、馭風(fēng)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、六維電池安全防護(hù)、Smart Surface魔術(shù)屏、動(dòng)態(tài)零重力座椅、婉風(fēng)空調(diào)和云棲靜音科技在內(nèi)的9大黑科技。

同時(shí)，上汽大眾全新旗艦SUV ID. ERA 9X官宣將于 3 月 30 日開啟預(yù)售。

新車長(zhǎng)寬高分別為 5207mm、1997mm 和 1810mm，軸距達(dá) 3070mm。提供大漠金、仙蹤綠、遠(yuǎn)山灰、天境藍(lán)、雪域白、曜石黑六種外觀配色，還有本色、錦橙、墨寶三款內(nèi)飾配色。

車頭部分，該車呈現(xiàn)出寬大的視覺效果，配備貫穿式 LED 燈帶以及可發(fā)光的大眾 LOGO，下方還設(shè)有兩塊矩形 LED 日間行車燈區(qū)域。

座艙方面，新車搭載 15.6 英寸超高清中控主副駕雙聯(lián)屏、21.4 英寸后排可折疊吸頂大屏，并配有可以拓展視野的視角補(bǔ)償膜。

新車采用了六座布局，并配備女王座椅和第二排行政級(jí)座椅。新車將首發(fā)搭載動(dòng)態(tài)零重力座椅，擁有 12L 大容量坐墊氣囊。

動(dòng)力配置方面，ID.ERA 9X 搭載了上汽大眾 EA211 黃金增程器，通過深度米勒循環(huán)、350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、VTG可變截面渦輪增壓等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定、更高效的動(dòng)力輸出；配備 65.2kWh 電池組，在800V碳化硅平臺(tái)加持下，前后雙電機(jī)可瞬間迸發(fā)380kW最大功率與660N·m峰值扭矩。

二者結(jié)合，新車的CLTC純電續(xù)航超400km，綜合續(xù)航超1,600km，四驅(qū)版虧電油耗百公里僅6.27L，增程器介入NVH差異低于0.5分貝。

ID. ERA 9X搭載行云智能底盤，采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，大量應(yīng)用鋁合金材質(zhì)，兼顧強(qiáng)度與輕量化；配備150mm超大行程雙腔空懸，支持7級(jí)高度可調(diào)，方便老幼上下車。

更有貼心的“一鍵調(diào)平”功能，即便在斜坡上停車，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)修正最多4°的傾斜，徹底告別“開門難”與車內(nèi)物品滾動(dòng)；900%調(diào)節(jié)范圍DCC電控減振系統(tǒng)，適配各種路況。

在智能輔助駕駛方面，上汽大眾ID. ERA 9X將全球首發(fā)搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，通過在強(qiáng)化學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上引入世界模型，構(gòu)建起對(duì)物理世界的理解能力，即 —— 理解物體的物理屬性、理解運(yùn)動(dòng)的因果關(guān)系，以及理解交互的潛在可能。

據(jù)了解，Momenta在2025年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首個(gè)真正量產(chǎn)落地的強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，其模型能力快速進(jìn)化，關(guān)鍵安全指標(biāo)相較此前提升5倍以上。

在安全層面，ID. ERA 9X延續(xù)大眾一貫嚴(yán)苛的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，搭載大眾“六邊形電池安全”防護(hù)，底部防護(hù)可承受2,000J底部撞擊，電池包不起火不爆炸，高于國標(biāo)要求150J的13倍，為電池安全提供更強(qiáng)防護(hù)。