來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

一場對接活動，讓不少創(chuàng)業(yè)者收獲滿滿。

3月16日，“創(chuàng)新開放·機遇楊浦”應(yīng)用場景對接大會在上海復(fù)興島舉行。來自政府部門、高校院所、科技企業(yè)及金融機構(gòu)的400余位代表齊聚一堂。智能機器人、無人機、數(shù)字孿生系統(tǒng)等場景“所見即所得”，讓需求方與技術(shù)方在“既視感”中快速匹配。

專注應(yīng)用場景的對接，為何能收獲各方好評？

破解“非標(biāo)”難題

對于“場景”，供給端與需求端其實有著不同理解。

比如，科技企業(yè)提供的“場景”多從技術(shù)應(yīng)用出發(fā)，是相對標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)落地“樣板”；政府機構(gòu)提出的“場景”則多來自真實需求，是更具個性化的“非標(biāo)”問題。舉例來說，控江路街道發(fā)布的小區(qū)停車“智理+引導(dǎo)”場景看似簡單，實則另有玄機。

控江路街道平安辦副主任孫曉維說，小區(qū)停車是典型的“非標(biāo)”場景。街道轄區(qū)內(nèi)多為老舊小區(qū)，車位資源十分稀缺。因此，小區(qū)雖然劃定了車位線，但車主會根據(jù)實際情況靈活停放，在有限的空間“塞”下更多車輛?！氨热?，小區(qū)固定車位100個，但夜間實際停放量可能在120多輛。”

然而，相對靈活的操作方式，也帶來一些模糊的“操作空間”，比如物業(yè)私放車輛的問題。對物業(yè)而言，小區(qū)有業(yè)主車輛和外來車輛兩類——業(yè)主車輛包月停放僅150元左右，外來停車臨時停放則每晚二三十元?！靶^(qū)車位理論上停滿以后，物業(yè)顯然更愿意放外來車輛進入，而將小區(qū)業(yè)主攔在門外。”

因此，街道希望對接更多科技企業(yè)，借助技術(shù)手段將停車管理權(quán)限交由人工智能，構(gòu)建“準(zhǔn)入透明、分配公正、進出高效、引導(dǎo)精確”的全鏈路管理模式。

大會上，“百大應(yīng)用場景”發(fā)布。值得注意的是，大會首次將政府機構(gòu)提出的“需求型場景”與科技企業(yè)主動轉(zhuǎn)化的“供給型場景”并列。不少“需求型場景”，屬于類似的“非標(biāo)”難題。

五角場街道社區(qū)管理辦科員楊宇昕介紹，街道發(fā)布“大學(xué)路智慧街區(qū)”場景，聚焦這條高人氣步行街精細化治理中安全生產(chǎn)、市容管理、綜合管理等多方面的挑戰(zhàn)。希望通過部署智能設(shè)備、對接多部門監(jiān)管平臺，形成包含通道路口大客流預(yù)警、商住樓宇消防通道監(jiān)控、餐飲企業(yè)燃氣管理、電梯運行情況監(jiān)控、非機動車停放監(jiān)管、商戶噪音管控等多場景集成的監(jiān)測預(yù)警體系。

“很多場景需求是個性的，而非共性的；但技術(shù)研發(fā)中，未必了解需求側(cè)的真實痛點?！睏钇謪^(qū)科經(jīng)委主任孫莉敏說，大會希望把真實場景“拋出來”，讓技術(shù)研發(fā)在真實需求中打磨，讓創(chuàng)新成果在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中落地。

供需雙方“牽手”

沒有供需對接活動，量子測量技術(shù)很難被發(fā)現(xiàn)在香腸上的“妙用”。

此前，一些量子科學(xué)家“跨界”交流意外得知：生豬注射疫苗過程中，針頭有極小概率斷在體內(nèi)，這導(dǎo)致豬肉香腸中有極小概率存在金屬殘留。由于概率極低、傳統(tǒng)方式難以檢測，這也成為行業(yè)一個“隱秘”的痛點。不過，采用量子測量技術(shù)，食品企業(yè)可以有效檢測金屬殘留。

“僅從技術(shù)端考慮，量子測量技術(shù)會被應(yīng)用于國防?！辈换I量子創(chuàng)始人李曉鵬告訴記者，“跨界”的供需對接，卻能讓前沿技術(shù)更好挖掘場景，展開意想不到的妙用。

“許多政府部門對我們的產(chǎn)品很感興趣?！睗暱萍紕?chuàng)始人程思睿說，團隊研發(fā)了基于AI手語大模型的智能手語翻譯系統(tǒng)，可識別超過8000個手語詞匯及語句，準(zhǔn)確率超過90%。目前，團隊類似“手語版訊飛”的插件服務(wù)，能讓聽障群體隨時享受AI手語翻譯服務(wù)。

聲望科技副總裁陳寶金說，聲網(wǎng)推出的對話式 AI 引擎能讓外部開發(fā)者基于大語言模型構(gòu)建實時語音對話系統(tǒng)。對接會上，他“一小時對接了二三十位上下游合作伙伴?！?/p>

企業(yè)有技術(shù)，找不到驗證的戰(zhàn)場；政府有需求，找不到解題的高手。為此，楊浦區(qū)搭臺扮“紅娘”，把場景擺上臺面，讓供需雙方自由戀愛。大會上，首批場景項目對接儀式舉行，10組供需雙方代表登臺完成對接。

“復(fù)興場景匯365對接平臺”同步啟用，將構(gòu)建從場景發(fā)布到對接落地、持續(xù)跟蹤的全鏈條服務(wù)體系，確保對接工作“365天不打烊”。楊浦區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示，將依托平臺配套政策、空間、資金、人才全要素保障，確保每一個場景項目“簽得了、落得下、跑得通”，讓復(fù)興島成為永不落幕的應(yīng)用場景對接集市。

“給錢給地，不如給場景?！币詧鼍皩訛闋恳嘤磥懋a(chǎn)業(yè)，更多的公共場景也在陸續(xù)開放中。

近期，楊浦區(qū)城運中心正在梳理“電動自行車智能監(jiān)管及預(yù)警平臺”場景的數(shù)據(jù)要素。區(qū)城運中心運營部部長駱華介紹，在楊浦老舊小區(qū)，普遍存在電動自行車電池老化、故障、非法改裝等安全隱患。對此，城運中心希望采取“聯(lián)網(wǎng)復(fù)用+人工智能識別”方式，招募科技企業(yè)開發(fā)“電池監(jiān)測智能體”，利用人工智能技術(shù)實時監(jiān)控電池的充電數(shù)據(jù)，從源頭化解風(fēng)險隱患。

不過，由于充電樁普遍由小區(qū)自主簽約第三方運營商建設(shè)，“有的街道存在二三十家充電樁運營商，僅少數(shù)企業(yè)愿意共享數(shù)據(jù)”，數(shù)據(jù)的獲取有一定難度。駱華說，城運中心目前正在協(xié)調(diào)更多充電樁運營商開放數(shù)據(jù)，希望更多科技企業(yè)和創(chuàng)新團隊參與電動自行車智能監(jiān)管及預(yù)警平臺建設(shè)，幫助城區(qū)有效化解電動自行車安全風(fēng)險。

原標(biāo)題：《“需求型場景”牽手“供給型場景”，復(fù)興島上演科創(chuàng)版“自由戀愛”》

欄目主編：唐燁

來源：作者：解放日報 肖彤