意大利華人網(wǎng)2026年3月14日消息：近期中國(guó)航空業(yè)傳出新的歐洲航線布局消息。根據(jù)航空航線數(shù)據(jù)庫(kù)和業(yè)內(nèi)信息披露，中國(guó)國(guó)際航空公司計(jì)劃在2026年夏季航季對(duì)歐洲航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)整，其中涉及德國(guó)法蘭克福以及意大利米蘭兩大歐洲重要航空樞紐。

從目前公布的航班計(jì)劃來(lái)看，國(guó)航將于2026年4月28日起調(diào)整北京—法蘭克福航線結(jié)構(gòu)。原本從北京首都機(jī)場(chǎng)飛往法蘭克福的每周17班航班將縮減至10班，其中7班轉(zhuǎn)移至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，這也意味著國(guó)航將首次在大興機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)通遠(yuǎn)程歐洲洲際航線。新航線預(yù)計(jì)由波音777-300ER寬體客機(jī)執(zhí)飛，每天一班，航班號(hào)為CA957，從北京大興起飛直飛法蘭克福。

在意大利方面，更受關(guān)注的是一條計(jì)劃中的新航線。根據(jù)業(yè)內(nèi)航班申請(qǐng)信息，國(guó)航正在籌備開(kāi)通一條“杭州—北京大興—米蘭”的洲際航班，由國(guó)航浙江分公司使用空客A330寬體客機(jī)執(zhí)飛，預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間為2026年6月。這條航線一旦落地，將把中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)與意大利北部重要城市米蘭連接起來(lái)，為華東地區(qū)前往意大利的旅客提供新的直達(dá)航班選擇。

目前，國(guó)航在中意之間已經(jīng)運(yùn)營(yíng)一條穩(wěn)定航線：北京首都直飛米蘭馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)，每日一班，由空客A350遠(yuǎn)程客機(jī)執(zhí)飛。這條航線是中國(guó)與意大利之間最重要的直飛航線之一，長(zhǎng)期承擔(dān)商務(wù)、留學(xué)和旅游客流。若未來(lái)新增杭州經(jīng)北京大興飛往米蘭的航班，將進(jìn)一步增加中意之間的航空運(yùn)力。

從歐洲航空市場(chǎng)的整體格局來(lái)看，中國(guó)航司近年來(lái)持續(xù)加大對(duì)歐洲航線的投入。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，歐洲一直是國(guó)航國(guó)際運(yùn)力投入最大的區(qū)域之一，目前中歐之間每天已有數(shù)十個(gè)航班往返，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋多個(gè)歐洲主要城市。

對(duì)于意大利而言，米蘭作為歐洲重要的金融和商業(yè)中心，也是中國(guó)企業(yè)和華人群體最集中的城市之一。隨著中歐商務(wù)往來(lái)和旅游需求逐漸恢復(fù)，更多直飛航線的開(kāi)通將有助于進(jìn)一步提升兩地之間的人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流。

業(yè)內(nèi)人士分析，如果北京大興—法蘭克福以及杭州—北京大興—米蘭兩條航線最終按計(jì)劃實(shí)施，中國(guó)國(guó)際航空將首次在北京形成“首都機(jī)場(chǎng)+大興機(jī)場(chǎng)”雙樞紐運(yùn)營(yíng)歐洲航線的格局，同時(shí)也會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化米蘭在中歐航空網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)地位。（異域 編寫(xiě)）