根據(jù)此前交通部的規(guī)定，從今天（3月16日）起，全美約20萬(wàn)沒(méi)有合法身份的卡車司機(jī)的駕照將陸續(xù)被吊銷。

需要注意的是，對(duì)于絕大多數(shù)州來(lái)說(shuō)，這并不意味著“立即吊銷”，而是到期后無(wú)法更新，必須降級(jí)為普通駕照，只有加州等少數(shù)州的非法移民卡車駕照一律被吊銷。

這條新規(guī)是聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局（FMCSA）于2月11日公布，并于2月13日在聯(lián)邦公報(bào)發(fā)布的最終規(guī)則，它規(guī)定：非本土居民（non-domiciled）商業(yè)駕照的發(fā)放將嚴(yán)格限定于持有H-2A（臨時(shí)農(nóng)業(yè)工人）、H-2B（臨時(shí)非農(nóng)業(yè)工人）或E-2（條約投資者）簽證的外國(guó)人。尋求庇護(hù)者、難民、DACA受益人、臨時(shí)保護(hù)地位（TPS）持有者等群體將被排除在外，即使他們擁有合法工作授權(quán)（EAD），現(xiàn)有駕照持有者在到期前可繼續(xù)使用，但到期后無(wú)法續(xù)簽。

FMCSA估計(jì)，全美約有20萬(wàn)非本土CDL持有者，其中約97%將受影響，無(wú)法滿足新要求。該規(guī)則源于去年夏天多起涉及移民司機(jī)的致命事故，包括一系列高調(diào)撞擊事件。政府加強(qiáng)英語(yǔ)路邊檢查、吊銷近3000家培訓(xùn)中心認(rèn)證，并威脅扣減加州、紐約州、賓夕法尼亞州等“發(fā)放不當(dāng)”州的聯(lián)邦公路資金。

交通部長(zhǎng)肖恩·P·達(dá)菲（Sean P. Duffy）在聲明中強(qiáng)調(diào)：“長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)放任危險(xiǎn)的外國(guó)司機(jī)濫用卡車牌照制度，給道路交通造成嚴(yán)重破壞?！彼赋?，移民司機(jī)往往缺乏可驗(yàn)證的境外駕駛記錄，且部分非法或低門檻發(fā)放駕照的行為壓低了本土司機(jī)的工資和工作條件。

商業(yè)推廣

又一起

父子倆被非法移民撞死

近日，俄亥俄州又發(fā)生一起非法移民卡車司機(jī)撞死一對(duì)父子倆的惡性交通事故。

事發(fā)在2月28日早上8點(diǎn)15分，正值上班高峰期，地點(diǎn)位于俄亥俄州的艾倫縣（Allen County）的75號(hào)高速公路，北行線靠近肖尼堡克里德斯維爾出口附近，當(dāng)時(shí)高速公路出現(xiàn)擁堵，一輛Great Dane半掛卡車撞上擁堵車輛，引發(fā)六車連環(huán)相撞。52歲的赫舍爾·吉普森（Hurshel Gipson）及其11歲兒子邁克爾當(dāng)場(chǎng)死亡，赫舍爾的妻子阿曼達(dá)·吉普森（Amanda Gipson）重傷住院。其他四名受害者傷勢(shì)不一。

肇事司機(jī)是53歲的伊維奧·米歇爾（Yvio Michel），據(jù)了解，他是海地公民，在美國(guó)申請(qǐng)庇護(hù)，基本上不會(huì)講英語(yǔ)，他以自己名字注冊(cè)的運(yùn)輸公司Yvio Transportation公司事故時(shí)停運(yùn)率100%，此前曾因剎車故障停運(yùn)。俄亥俄州公路巡邏隊(duì)調(diào)查繼續(xù)，半掛車扣押中。

無(wú)獨(dú)有偶！3月6日下午，來(lái)自印度的非法移民卡車司機(jī)蘇克德夫·辛格（Sukhdev Singh），在印第安納州65號(hào)高速撞倒一名行人，導(dǎo)致其重傷。辛格持有紐約州發(fā)放的卡車駕照，目前辛格已經(jīng)被ICE逮捕。

加州

DMV尷尬了……

與其他州相比，加州受到的懲罰最嚴(yán)重。此前在交通部是施壓下，加州車管局（DMV）吊銷了所有卡車司機(jī)的駕照。

這是因?yàn)槁?lián)邦機(jī)動(dòng)車安全管理局（FMCSA）在審計(jì)中發(fā)現(xiàn)，加州DMV在發(fā)放卡車駕照時(shí)毫無(wú)原則，有的工卡有效期只有一年，竟也獲得了有效期5年的卡車駕照。

2025年11月，加州承認(rèn)違規(guī)并同意在60天內(nèi)吊銷約13000張（部分報(bào)道稱超過(guò)20000張）非法移民卡車駕照。后來(lái)，印度卡車司機(jī)聯(lián)盟將加州DMV告上法庭并獲得勝訴，但也僅僅是獲得了兩個(gè)月的延期，一直到3月6日。

目前加州DMV面臨尷尬的局面，法官命令DMV恢復(fù)非法移民卡車司機(jī)的商業(yè)駕照，但是審核權(quán)在聯(lián)邦交通部，交通部拒絕受理。所以，加州非法移民卡車司機(jī)入境的困境是：如果去DMV申請(qǐng)卡車駕照，DMV接受受理，但恐怕永遠(yuǎn)也收不到新駕照，因?yàn)閲?guó)會(huì)正在立法禁止非法移民獲得商業(yè)駕照。

國(guó)會(huì)

立法禁止非法移民開(kāi)卡車

在2月24日的國(guó)情咨文（State of the Union）中，川普提出提出“達(dá)利拉法案”（Dalilah Law），禁止向非法移民發(fā)放卡車駕照。

該法律以7歲女孩Dalilah Coleman命名，她于2024年在加州一場(chǎng)由一名印度非法移民卡車司機(jī)引發(fā)的嚴(yán)重車禍中遭受重傷，包括腦損傷和終身植物人狀態(tài)。

目前，印第安納州共和黨參議員吉姆·班克斯（Jim Banks）于2月25日正式引入法案，編號(hào)S.3917，該法案已提交參議院商務(wù)、科學(xué)與交通委員會(huì)（Committee on Commerce, Science, and Transportation）。

在眾議院，3月5日，印第安納州眾議員Erin Houchin、加州眾議員Vince Fong和Jay Obernolte引入配套法案H.R.7793。該版本同樣要求將CDL發(fā)放限定于美國(guó)公民、合法永久居民，以及特定工作簽證持有者（H-2A臨時(shí)農(nóng)業(yè)工人、H-2B臨時(shí)非農(nóng)業(yè)工人、E-2條約投資者）。法案已進(jìn)入眾議院相應(yīng)委員會(huì)審議階段。