3月1日，奇瑞集團發(fā)布2月銷量數(shù)據(jù)：單月銷售汽車160,765輛，其中出口124,929輛，同比增長41.5%，連續(xù)10個月單月出口突破10萬輛。更值得關注的是，奇瑞成為首個累計出口突破600萬輛的中國品牌車企，全球1889萬用戶中，海外用戶占比近三分之一。

編輯：張濤

這一成績背后，是奇瑞從“技術奇瑞”向“全球AI科技公司”轉型的戰(zhàn)略成果。在剛剛過去的1月“AI之夜”上，奇瑞董事長尹同躍喊出“AI要繼續(xù)不客氣”的宣言，如今看來，這不僅是口號，更是銷量增長的硬核支撐。

· 獵鷹（參數(shù)丨圖片）系統(tǒng)覆蓋35款車型 技術平權驅動銷量

這一成績背后，是奇瑞從“技術奇瑞”向“全球AI科技公司”轉型的戰(zhàn)略成果。在剛剛過去的1月“AI之夜”上，奇瑞董事長尹同躍喊出“AI要繼續(xù)不客氣”的宣言，如今看來，這不僅是口號，更是銷量增長的硬核支撐。

奇瑞的智能化轉型始于20年前。2003年，奇瑞推出“會說話的QQ”，開啟了中國汽車人機交互的探索。如今，這一探索已升級為覆蓋L2到L4的全域智能駕駛系統(tǒng)。

獵鷹智駕系統(tǒng)是奇瑞智能化戰(zhàn)略的核心成果。旗艦級獵鷹700方案搭載11顆攝像頭、1顆激光雷達，基于端到端大模型，實現(xiàn)了“車位到車位”的全場景智能導航。更關鍵的是，這套高階能力正通過“同一架構、同一數(shù)據(jù)、同一工具鏈”，快速普及至更多車型。

根據(jù)規(guī)劃，到2026年，超過35款車型將搭載獵鷹智能駕駛系統(tǒng)，其中一部分車型把城區(qū)NOA下放到10萬—20萬元的主力價位段。這一“智駕平權”策略，打破了智能駕駛專屬高端車型的行業(yè)潛規(guī)則。

春運期間的數(shù)據(jù)驗證了技術落地的成效：獵鷹智駕系統(tǒng)在13萬搭載車型上累計智駕里程超1286萬公里，“毫秒級避險”主動觸發(fā)超萬次，車道糾偏超550萬次，自動泊車超17萬次。

· 靈犀智艙與機器人生態(tài)的情感連接

如果說智能駕駛是“硬實力”，那么AI生活化體驗就是奇瑞的“軟實力”。靈犀智艙3.0以超級AI智能體“小奇同學”為核心，實現(xiàn)了多模態(tài)交互的全面升級。

“小奇同學”具備類人記憶框架，能夠實現(xiàn)個性化服務與持續(xù)學習。在隱私安全方面，奇瑞以滿足GDPR高標準要求，夯實隱私保護防線，確?！半[私不出車、數(shù)據(jù)不出云”。這種對用戶隱私的尊重，在數(shù)據(jù)安全意識日益增強的歐洲市場尤為重要。

更具創(chuàng)新性的是奇瑞在具身智能領域的布局。墨甲人形機器人已成為奇瑞新的增長曲線，自2025年4月開啟首批全球交付以來，已進入30多個國家和地區(qū)，應用于工廠巡檢、展廳服務等100多個場景。

春運期間，墨甲人形機器人化身志愿者在蕪湖站為旅客提供指引；登上蕪湖春晚舞臺與演員互動；更作為“記者”亮相安徽省兩會現(xiàn)場采訪代表。這種超越汽車本身的生活化應用，讓奇瑞品牌與用戶建立了更深層次的情感連接。

· QQ王者歸來 3小時盲訂2.7萬輛

經典IP的煥新是奇瑞市場營銷的又一亮點。2026年2月6日，“王者歸來 快樂加倍”2026奇瑞QQ快樂之夜在蕪湖盛大啟幕，全新QQ3開啟盲訂。結果令人震驚：3小時內訂單突破27,319臺。這一數(shù)字不僅體現(xiàn)了QQ這一國民IP的強大號召力，更展示了奇瑞將經典與智能化融合的成功策略。

全新QQ3定位“AI智趣純電轎車”，搭載獵鷹智駕與靈犀智艙，讓這款曾經的經濟型小車具備了高階智能駕駛能力。同級唯一電動前備箱、車外喊話、聲紋復刻等功能，直擊年輕用戶個性化與實用性痛點。

與王者榮耀的深度聯(lián)名，更是精準觸達Z世代文化圈層。盲訂策略也頗具誠意——99元抵999元，99臺車免費抽，既降低參與門檻，又激發(fā)社交傳播。這已不僅是一次預售，更是一場品牌與用戶的情感共振。

· 歐洲突破：18國市場 1月銷量增長224%

銷量數(shù)據(jù)的最大亮點來自海外市場，尤其是歐洲。目前奇瑞已進入18個歐洲國家，今年1月在英國及歐盟市場銷量近2萬輛，同比增長224%。在英國市場，奇瑞的表現(xiàn)堪稱“破圈式”增長。2025年第三季度，奇瑞銷量達到1.8萬輛，已經逼近英國本土品牌Vauxhall（沃克斯豪爾）。Jaecoo品牌在2025年成為英國十年來增長最快的汽車品牌，Jaecoo 7車型更在1月位居英國市場中國品牌銷量榜首。在西班牙，奇瑞深度參與的屬地化合作項目獲得兩國政府認可，被視為中歐汽車產業(yè)互利共贏的典型案例。奇瑞與西班牙EV MOTORS合作，煥新傳奇品牌EBRO，并在巴塞羅那建立合資工廠實現(xiàn)本地化生產。

這種“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”（在哪里，為哪里，成為當?shù)匾环葑樱┑娜蚧瘧?zhàn)略理念，讓奇瑞真正融入了歐洲市場。從德國勞恩海姆的研發(fā)中心到西班牙的組裝工廠，奇瑞正在構建一個覆蓋研發(fā)、生產與銷售的歐洲網絡。

· 2026年17款新車 覆蓋全細分市場

2026年，奇瑞集團計劃推出超過17款全新及迭代的重點車型，覆蓋從主流家用到豪華越野、從純電到混動的各大細分市場。

風云T9L已開啟盲訂，搭載鯤鵬AI超能電混CDM 6.0和獵鷹700系統(tǒng)，饋電油耗3.9L，純電續(xù)航230km。風云A9定位中大型轎車，搭載AI靈犀智艙與8678芯片，獵鷹高階智駕系統(tǒng)算力達128TOPS。

iCAR V27定位中大型硬派SUV，采用“方盒子”造型，搭載高通驍龍8295P芯片與獵鷹700高階智駕，1.5T增程系統(tǒng)提供兩驅、四驅可選。2月8日，iCAR V27在阿聯(lián)酋迪拜迎來全球首發(fā)，進一步豐富了全球新能源產品矩陣。

這種密集且精準的產品攻勢，不僅完善了奇瑞的產品矩陣，更彰顯了其沖擊2026年320萬輛銷量目標的決心。從QQ3到iCAR V27，從風云系列到星途高端品牌，奇瑞正在構建一個覆蓋全價格段、全場景的全球車矩陣。

· 全球化縱深：8個月新增出口100萬輛的“奇瑞速度”

最令人矚目的成就是奇瑞的全球化速度。從2025年6月累計出口突破500萬輛，到2026年2月跨越600萬輛臺階，奇瑞僅用時8個月便完成了百萬輛級的出海增量。目前，奇瑞旗下CHERY、OMODA & JAECOO、EXEED、JETOUR、iCAR等品牌已進入全球130多個國家和地區(qū)。新能源產品的出口比重顯著提升，1月新能源出口同比增長211%。這種產品結構的優(yōu)化，讓奇瑞在海外市場不僅實現(xiàn)了規(guī)模增長，更實現(xiàn)了價值提升。

奇瑞的全球化不是簡單的產品輸出，而是體系化出海。從研發(fā)中心的本地化適配，到生產工廠的合資建設，再到銷售服務網絡的全覆蓋，奇瑞正在構建一個真正意義上的全球運營體系。

當智能化技術從實驗室走向全球市場，當經典IP在電動化時代煥發(fā)新生，奇瑞的2月銷量數(shù)據(jù)不僅是一份成績單，更是一份轉型路線圖。奇瑞亦正在訴說，在智能化時代，“技術立企”的長期主義依然成立。

（圖片來自網絡）

牟經理

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