奇瑞宣布將于3月18日舉辦“電池之夜”。屆時，奇瑞將重磅發(fā)布新一代電池技術(shù)與能源體系、全維度電池安全架構(gòu)，以及一系列綠色能源產(chǎn)品和前瞻生態(tài)布局。

奇瑞在官方微信公眾號發(fā)文稱，固態(tài)電池憑借高能量密度、本質(zhì)安全、長壽命等先天優(yōu)勢，正成為破解續(xù)航焦慮、重塑用戶體驗的關(guān)鍵下一代動力電池技術(shù)。

奇瑞早在多年前便啟動全固態(tài)電池技術(shù)布局，此次電池之夜，將首次公開發(fā)布固態(tài)電池領(lǐng)域的重要研發(fā)成果。

盡管奇瑞未披露更多細(xì)節(jié)，但該公司曾在2025年10月的一場創(chuàng)新大會上，展示過名為“犀牛S”的全固態(tài)電池技術(shù)。該技術(shù)電芯能量密度高達(dá)600Wh/kg，約為主流電芯的三倍。

這一高能量密度突破，可讓車輛實現(xiàn)單次充電續(xù)航1200—1300公里。

奇瑞當(dāng)時表示，該電池已通過針刺、鉆刺等極端安全測試，并計劃于2027年啟動首批上車驗證。

在即將舉辦的活動中，奇瑞將詳細(xì)介紹犀牛電池的安全技術(shù)架構(gòu)，并展示其在各類極端場景下經(jīng)實車測試驗證的安全成果。

此前，多家中國車企已公布固態(tài)電池進(jìn)展，不少企業(yè)計劃在今年年底前完成該技術(shù)在原型車上的驗證。

吉利汽車今年1月宣布，將在今年完成首款自研全固態(tài)電池包生產(chǎn)，并開展上車驗證。

長安汽車上月表示，其金鐘罩固態(tài)電池項目進(jìn)展順利，計劃于今年第三季度在機器人及車輛上完成搭載驗證。

不過，電池廠商則相對保守。全球兩大動力電池巨頭——寧德時代、比亞迪，均計劃在2027年啟動全固態(tài)電池小批量生產(chǎn)。（轉(zhuǎn)載自電車界）