3月17日，中國國航披露2026年第一次臨時股東會會議資料，公司定于3月25日（星期三）14:00點召開股東會審議《關于引進60架A320NEO系列飛機的議案》。

據(jù)悉，中國國航及全資子公司國航進出口有限公司于2025年12月30日與空中客車公司簽訂飛機購置協(xié)議，擬向空客公司購買60架空客A320NEO系列飛機。該交易符合中國國航的發(fā)展規(guī)劃和市場需求，有利于集團優(yōu)化機隊結構和補充長期運力，擴大集團機隊的運載能力。新飛機將于2028年至2032年分批交付。

事實上，去年12月底，空客喜提三筆中國大訂單，一共115架，其中就包括上述提及的國航60架A320NEO系列飛機訂單。

此外，2025年12月29日，吉祥航空發(fā)布公告：擬與空客公司簽訂《飛機購買協(xié)議》，購買25架空客A320系列飛機。交易價格為41億美元，計劃將在2028年至2032年分批接收，該交易需經(jīng)國家相關部門批準。

2025年12月29日，春秋航空公告顯示，擬向空客公司購買30架A320neo系列飛機，交易金額不超過目錄價41.28億美元，預計交付時間為2028年至2032年。

空客非常重視在中國市場的發(fā)展。空客CEO傅里此前曾對媒體表示，未來20年中國民航市場需9500多架飛機，約占全球市場需求的1/5，中國市場對全球航空業(yè)發(fā)展至關重要。近年來，空客公司也在中國市場快速布局，投資覆蓋生產(chǎn)、采購以及整個供應鏈。

值得關注的是，今年2月，德國總理默茨近日對中國進行正式訪問時表示，中國將向空客追加訂購更多飛機。訂單總數(shù)將達到120架。默茨強調(diào)這“表明此類訪問的價值所在”。默茨沒有透露這些飛機將如何分配給各航空公司，也沒有說明合同和交付時間表。

對空客而言，這是一個重要的在華市場進一步拓展的積極信號。截至2025年底，空客民用飛機的儲備訂單創(chuàng)紀錄地達到了8754架。但是飛機訂單對于飛機制造商而言是“韓信點兵，多多益善”。

除了空客飛機訂單，航空愛好者也非常關注波音在華市場的500架訂單情況。據(jù)悉，該訂單目前正在雙方談判的過程中，美國希望中國盡快訂購更多的波音飛機。此前也有傳言稱，美國80歲老頭來華時，可能正式簽署相關協(xié)議，訂單涉及到500架波音737 MAX飛機。與此同時，對中國的100架波音787和777X寬體飛機的談判正在開展中，相關信息透露不多，預計不會很快公布。

這500架波音飛機訂單，對波音而言非常重要。一旦正式簽署協(xié)議，可能意味著波音在華市場的快速回歸。這筆訂單比波音2025年全年交付的737MAX飛機數(shù)量（447架）還要多，能顯著改善其財務與產(chǎn)能利用率，重建在華市場信譽，遏制空客的單邊擴張，重塑全球民機競爭格局。