北京
據(jù)海外媒體報道稱，起亞2027款Telluride不再搭載自然吸氣V6發(fā)動機。起亞在其最新SUV中用更小的渦輪增壓2.5升四缸發(fā)動機取代了3.8升六缸發(fā)動機，同時增加了混合動力選項，而更換發(fā)動機有以下幾個充分理由。
品牌相關(guān)負責(zé)人在接受采訪時表示，自然吸氣V6發(fā)動機目前技術(shù)上仍不及四缸渦輪增壓發(fā)動機。Telluride搭載的全新2.5升渦輪發(fā)動機在1700轉(zhuǎn)時輸出311磅英尺扭矩，而V6發(fā)動機在5200轉(zhuǎn)時為262磅英尺。
另一個原因是排放，V6發(fā)動機無法滿足加州空氣資源委員會的先進清潔車II標準。新渦輪四缸發(fā)動機提供比NA V6更大的扭矩和更低的排放。新款Telluride比上一代重265磅，因此起亞需要額外的扭矩來減輕額外的重量。
此外，只有少數(shù)Telluride的競爭對手提供自然吸氣V6發(fā)動機，而許多則選擇渦輪增壓四缸和混合動力發(fā)動機。本田Pilot和日產(chǎn)Pathfinder依然搭載NA V6發(fā)動機。起亞的兄弟車型現(xiàn)代Palisade也是如此，現(xiàn)代放棄了3.8升發(fā)動機，改為更小的3.5升版本。
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