導(dǎo)讀：作為零跑汽車首款旗艦MPV，零跑D99承載著品牌向上沖擊高端MPV市場(chǎng)的重任，基于零跑D平臺(tái)與LEAP 4.0技術(shù)架構(gòu)打造，堅(jiān)守“科技自然美學(xué)2.0”設(shè)計(jì)理念，聚焦宜商宜家的大家庭出行需求。新車計(jì)劃于2026年6月中下旬至7月初正式上市，提供增程與純電雙動(dòng)力布局，售價(jià)覆蓋30萬級(jí)區(qū)間，精準(zhǔn)填補(bǔ)30萬級(jí)新能源MPV市場(chǎng)性價(jià)比空白，對(duì)標(biāo)騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9、嵐圖夢(mèng)想家等競品，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，零跑D99的車頭設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)MPV的刻板印象，采用了頗具復(fù)古韻味的子彈頭造型，讓人聯(lián)想到上世紀(jì)八九十年代風(fēng)靡一時(shí)的經(jīng)典MPV車型，既帶來滿滿的情懷感，又大幅優(yōu)化了風(fēng)阻性能。前臉圓潤的封閉式格柵搭配貫穿式日行燈，將橫向視覺寬度拉滿，簡潔大氣的風(fēng)格盡顯從容。遠(yuǎn)近光燈巧妙地隱藏在格柵兩側(cè)下方，分體式設(shè)計(jì)增添了幾分小個(gè)性。值得一提的是，其配備的百萬像素DLP投影大燈，不僅照明效果出色，還能投射出個(gè)性化圖案，無論是迎接家人的溫馨燈語，還是傳遞趣味的標(biāo)識(shí)，都讓出行充滿儀式感。

再來看車身側(cè)面部分，零跑D99展現(xiàn)出中大型MPV應(yīng)有的修長與舒展。超過5.2米的車長、近2米的車寬以及超3.1米的軸距，為車內(nèi)寬敞空間奠定了基礎(chǔ)。平直的車頂線條最大程度保證了車內(nèi)頭部空間，讓三排乘客都能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。雙色車身營造出的懸浮車頂效果，是當(dāng)下MPV的主流設(shè)計(jì)，既時(shí)尚又能有效降低視覺重心。貫穿式腰線從前翼子板一直延伸至車尾，搭配隱藏式門把手，不僅讓車身側(cè)面更顯修長流暢，還進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。輪眉和側(cè)裙的隆起筋線，為原本略顯臃腫的MPV側(cè)面增添了力量感，避免了單調(diào)乏味。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)與車頭風(fēng)格相呼應(yīng)，整體簡潔協(xié)調(diào)又不失科技感。大尺寸擾流板搭配高位剎車燈，既提升了運(yùn)動(dòng)感，又能在高速行駛時(shí)提供更好的穩(wěn)定性。熏黑貫穿式尾燈與車頭日行燈形成呼應(yīng)，進(jìn)一步拉伸了橫向視覺寬度，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。尾燈下方的ISD智慧交互燈幕是一大亮點(diǎn)，由8260顆LED光點(diǎn)組成，可實(shí)現(xiàn)迎賓、智能燈語等多種交互功能，用戶還能自定義燈語內(nèi)容，將“個(gè)性”二字刻在了車上。內(nèi)凹式的梯形牌照框?yàn)檐囄苍鎏砹藢哟胃小?/p>

空間方面，超3100mm長軸距帶來越級(jí)體驗(yàn)，車內(nèi)乘坐空間充裕，采用2+2+3七座布局，第二排獨(dú)立航空座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩功能，配備零重力模式，長途乘坐可有效緩解疲勞，第三排空間寬敞，即便成年人乘坐也不會(huì)局促，兼顧每一排乘客的舒適體驗(yàn)。

最后來看動(dòng)力方面，全新零跑D99提供增程與純電雙動(dòng)力選擇，精準(zhǔn)適配不同用戶需求。增程版搭載800V高壓平臺(tái)，配備80.3kWh大容量電池包，采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，動(dòng)力輸出平順強(qiáng)勁，CLTC純電續(xù)航表現(xiàn)出色，綜合續(xù)航里程可觀，實(shí)現(xiàn)“城市用電、長途用油”的無焦慮出行，徹底解決MPV長途出行的續(xù)航痛點(diǎn)。純電版升級(jí)為1000V高壓平臺(tái)，配備寧德時(shí)代115kWh電池包，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！