來源：大灣區(qū)之聲

深珠通道建設(shè)

按下了“加速鍵”

國家發(fā)展改革委明確

將其納入國家層面統(tǒng)籌研究

近日，國家發(fā)展改革委正式回復(fù)2026年全國兩會期間，全國人大代表、中國郵政集團珠海市城區(qū)分局海島郵政支局長謝堅提交的加快深珠通道規(guī)劃建設(shè)建議。

國家發(fā)改委明確表示，該建議對“十五五”規(guī)劃綱要草案修改完善具有重要參考價值，將聯(lián)合相關(guān)部門，在編制“十五五”綜合交通、鐵路發(fā)展等專項規(guī)劃時統(tǒng)籌研究。

這一官方回應(yīng)，直接為深珠通道的后續(xù)推進(jìn)，按下了關(guān)鍵的“加速鍵”。

這條通道，到底是什么？

深珠通道又稱伶仃洋通道，是粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃的首條跨海公鐵兩用通道，東起深圳前海、西至珠海高新區(qū)，建成后可實現(xiàn)深珠30分鐘直達(dá)。

通道為“公路+高鐵+城際”復(fù)合配置，核心包含三部分：

公路通道：雙向八車道高速公路，連接深圳前海與珠海金鼎；

高速鐵路：始于深圳西麗站，跨越伶仃洋至珠海，設(shè)計時速350公里；

城際鐵路：始于深圳前海站，全長約40公里，設(shè)計時速200公里。

此前項目前期工作已全面提速，但高速鐵路功能未納入國家級鐵路規(guī)劃，是項目推進(jìn)的核心卡點，此次國家層面的明確表態(tài)，直接打通了這一關(guān)鍵堵點。

此前，廣東“十五五”規(guī)劃建議已明確推進(jìn)深珠通道項目，深圳、珠海兩地也已分別啟動通道兩側(cè)連接線的規(guī)劃方案編制，并完成了空間預(yù)留，為項目落地做好了充足準(zhǔn)備。

對于深珠通道的最新進(jìn)展

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來源：深視新聞、蛇口消息報、珠海發(fā)布

監(jiān)制/胡翼 宋雪

主編/張蓓

值班編輯/王亦佳