3月17日，嵐圖泰山Ultra版量產(chǎn)交付，同時(shí)全面承襲泰山Ultra版軟硬件配置優(yōu)勢的泰山黑武士正式上市。其中，泰山Ultra版售價(jià)45.99萬元，黑武士版售價(jià)50.99萬元。

據(jù)介紹，嵐圖泰山Ultra版具備L3級能力，而感知硬件是實(shí)現(xiàn)其L3有條件自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)。嵐圖泰山Ultra版搭載行業(yè)領(lǐng)先的四激光雷達(dá)矩陣，包含1顆行業(yè)量產(chǎn)最高規(guī)格的896線雙光路圖像級激光雷達(dá)。

相比傳統(tǒng)192線激光雷達(dá)，896線雙光路圖像級激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了斷層領(lǐng)先，對30cm高度障礙物最遠(yuǎn)識別距離高達(dá)162米，對14cm小目標(biāo)也能實(shí)現(xiàn)120米遠(yuǎn)距識別，真正實(shí)現(xiàn)了從“點(diǎn)云級”到“圖像級”的跨越，是目前行業(yè)感知硬件的“天花板”。

除四激光雷達(dá)外，嵐圖泰山Ultra版還配備豐富的融合感知傳感器，包括高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等共計(jì)34顆智慧傳感器。多傳感器融合的感知體系幫助嵐圖泰山Ultra版搭建起全場景無死角的感知網(wǎng)絡(luò)。

作為基于全球首個(gè)具備L3技術(shù)能力的天元智能架構(gòu)開發(fā)的車型，嵐圖泰山Ultra版深度融合嵐圖自主開發(fā)的青云行駛平臺，采用行業(yè)頂級的五大安全冗余設(shè)計(jì)，涵蓋轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、感知、通訊、電源五大核心維度，通過多重備份機(jī)制徹底消除故障風(fēng)險(xiǎn)，滿足L3有條件自動(dòng)駕駛的安全要求，為用戶出行筑牢雙重保障。

在央視直播測試中可以看到，嵐圖泰山Ultra版遇到駕駛者失能、前車掉落障礙物、異物遮擋視線等危機(jī)場景，能在第一時(shí)間做出最正確的駕駛決策，避免事故發(fā)生。在懸空、極窄或有異形障礙物的車位中泊車，嵐圖泰山Ultra能精準(zhǔn)識別周圍環(huán)境，高效安全完成自動(dòng)泊車。

除了搭載896線雙光路圖像級激光雷達(dá)、擁有五大安全冗余外，嵐圖泰山Ultra版的底盤硬件及舒適性配置也同樣達(dá)到行業(yè)頂級水準(zhǔn)。

底盤硬件方面，嵐圖泰山Ultra版采用前雙叉臂+后五連桿底盤結(jié)構(gòu)，前后副車架、擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、空懸支架等核心部件采用航空級鋁合金，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)兼顧輕量化及耐腐蝕性。與此同時(shí)，嵐圖泰山Ultra版搭載中國首發(fā)三腔空氣懸架，配合EDC魔毯底盤及雙向16°后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，擁有百萬級駕控穩(wěn)定性。

在窄路掉頭、車庫泊車時(shí)，嵐圖泰山Ultra版如同緊湊車一般靈活，沒有全尺寸SUV的笨重感；遇到障礙物需緊急避險(xiǎn)時(shí)，嵐圖泰山Ultra版能夠及時(shí)響應(yīng)，配合博世最新一代IPB2.0智能控制系統(tǒng)，像運(yùn)動(dòng)型轎車一樣干凈迅速地完成避險(xiǎn)動(dòng)作；通過非鋪裝復(fù)雜路面時(shí)，嵐圖泰山Ultra版能夠主動(dòng)調(diào)節(jié)底盤懸架，帶來硬派越野車一樣的通過性。

在用戶關(guān)心的續(xù)航表現(xiàn)、補(bǔ)能效率及舒適性配置方面，嵐圖泰山Ultra版同樣擁有不俗表現(xiàn)。其CLTC純電續(xù)航高達(dá)350km，支持5C超充12分鐘續(xù)航增加228公里，城區(qū)純電全覆蓋；行業(yè)領(lǐng)先的3.7kWh/L油電轉(zhuǎn)化率配合大電池，帶來1400km+CLTC綜合續(xù)航，長途巡航不焦慮。

此次嵐圖產(chǎn)品煥新，正值嵐圖在3月19日港股正式上市前夜。業(yè)內(nèi)分析，新產(chǎn)品上市能進(jìn)一步強(qiáng)化市場對嵐圖品牌發(fā)展的信心。截至目前，嵐圖汽車已完成從轎車、MPV到SUV的全品類三旗艦布局，并且嵐圖汽車“三王一炸”組合，都將滿足L3級智能架構(gòu)要求。

嵐圖汽車表示，未來將持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新、深化跨界協(xié)同，凝聚“嵐圖能量”為中國高端新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，讓更多人提前洞見未來出行的美好圖景。

采寫：南都·灣財(cái)社記者 陳鏡安