作者：徐吉軍，新媒體：漢唐智庫！

2026年3月18日，伊朗戰(zhàn)爭第19天！

以色列宣稱在針對伊朗境內(nèi)多處目標(biāo)發(fā)動的大規(guī)?？找u中，炸死伊朗國家安全委員會首長拉里賈尼。《紐約時報》曾形容拉里賈尼為伊朗前最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊遇刺后的實質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)人。稍早有以色列官員證實他在德黑蘭遭遇空襲，但尚無法確認他是死是傷。3月17日，拉里賈尼發(fā)布了手寫的悼詞，以紀(jì)念陣亡的伊朗戰(zhàn)士。此舉似乎是在證明自己還活著。

無論如何，隨著伊朗持續(xù)封鎖霍爾木茲海峽，已經(jīng)導(dǎo)致全球原油市場劇烈震蕩，油價飆升到120美元，或許在兩周內(nèi)達到150美元。這已經(jīng)不是一次低烈度地緣沖突，而是人類進入21世紀(jì)以來最深刻的霸權(quán)壓力測試！

歷史學(xué)家常說帝國的崩潰往往始于邊緣、終于咽喉！今天的霍爾木茲海峽極有可能成為美利堅全球霸權(quán)的終極審判場！

一、 威懾博弈到實質(zhì)對抗！

截至今日，美伊對抗已徹底跨越了此前46年的灰色地帶。根據(jù)最新衛(wèi)星數(shù)據(jù)與航運監(jiān)測，波斯灣的局勢呈現(xiàn)出三個前所未有的特征：

1. 霍爾木茲海峽的通行量，已經(jīng)如急劇下降！

2025年同期，霍爾木茲海峽日均通行量在100艘以上，這里是名副其實的全球化能源供應(yīng)主動脈。進入2026年3月，這一數(shù)字暴跌到每天不到10艘。這種斷崖式下跌不僅是軍事封鎖的結(jié)果，更是市場信心的集體蒸發(fā)。船東不再信任美國的最高安全承諾，保險費率攀升至船值的30%以上，這在經(jīng)濟學(xué)意義上已經(jīng)等同于航道關(guān)閉。

2. 閥門戰(zhàn)術(shù)的精準(zhǔn)應(yīng)用

英國《每日電訊報》16日報道稱，全球能源海運要沖霍爾木茲海峽14日沒有船只通航。這是自美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事行動以來的首次。

報道援引海事數(shù)據(jù)分析服務(wù)公司“迎風(fēng)公司”的數(shù)據(jù)寫道：“3月14日，霍爾木茲海峽通航船只數(shù)量自沖突發(fā)生以來首次降為零。而在戰(zhàn)前，該海峽平均每天有77艘船通過。”3月14日，伊朗新的最高領(lǐng)袖的聲明，強調(diào)將長期封鎖控制霍爾木茲海峽。這句話并非虛言，德黑蘭并未選擇代價高昂的全面閉鎖，而是實施了選擇性放行。3月17日的最新情報顯示，一些廣播其目的地為中國關(guān)聯(lián)方的船只已被允許通過。部分開啟信號并獲得伊朗預(yù)審的特定國籍貨船仍能通行。這種看人下菜碟的行為，實質(zhì)上剝奪了美國作為公海航行自由捍衛(wèi)者的合法性。

3. 護航聯(lián)盟的集體塌陷

特朗普總統(tǒng)試圖通過戰(zhàn)爭征服伊朗，但是現(xiàn)實是冷酷的。歐洲國家因為擔(dān)心被卷入全面戰(zhàn)爭而集體緘默；日本與意大利以憲法限制或外交中立為由拒絕派艦；甚至連傳統(tǒng)的盟友澳大利亞也表現(xiàn)出罕見的猶豫。這標(biāo)志著美國自二戰(zhàn)以來建立的成本共擔(dān)、利益共享的集體安全模式，在波斯灣竟然系統(tǒng)性失靈。

二、 霸權(quán)的物理開關(guān)！

在戰(zhàn)爭持續(xù)了19天之后，美國伊朗之間的勝負不在于雙方戰(zhàn)損比，而說對霍爾木茲海峽控制權(quán)的歸屬判定。

最直接的標(biāo)準(zhǔn)就看誰掌握海峽的通過權(quán)！

美國一直以來試圖徹底剝奪伊朗對霍爾木茲海峽的干預(yù)能力，但是這是伊朗的主權(quán)水域，隨時面臨伊朗的軍事打擊，意味著任何一艘小船在海峽航行時，必須顧忌伊朗的意志。

然而，只要伊朗保留了威脅封鎖霍爾木茲海峽的能力，只要全球航運公司的船只在通過海峽前，評估伊朗的態(tài)度，或者保險公司因為不確定因素而提高保費，那么美國就難言勝利。

因此，美國需要徹底摧毀伊朗的軍事打擊能力，才能萬無一失實現(xiàn)霸權(quán)控盤。

美國的霸權(quán)建立在不可挑戰(zhàn)的心理預(yù)期之上。一旦這種預(yù)期被打破，霸權(quán)就會被全世界蔑視。如果全世界的船只通過霍爾木茲要看伊朗的態(tài)度，那么意味著美國的霸權(quán)在波斯灣根本行不通，站不住腳。這就意味著美國霸權(quán)體系有了一個無法忽視的豁口。

三、 伊朗承受痛苦的能力！

伊朗實際上并不追求擊沉美國的航母，而是通過長期分散作戰(zhàn)，消耗美國的實力和耐心。

就算美國摧毀了伊朗的遠程威脅能力，但是伊朗布置水雷的能力幾乎無法根除。哪怕是利用民用船只進行偽裝，伊朗也能把水雷運到霍爾木茲海峽，部署一顆水雷幾乎沒有多少成本，然而每一艘通過的船只都會戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。美國掃雷艦的工作效率遠遠無法與伊朗布雷的速度相比，這就導(dǎo)致通航又會中斷，進而迫使美國無法承受這種持續(xù)對抗。美國艦隊什么時候敢進入霍爾木茲海峽，才能說美國對保衛(wèi)海峽通航權(quán)有了信心。要知道，伊朗的隨機攻擊在狹窄的霍爾木茲海域具有天然優(yōu)勢。無人機、快艇集群、岸基反艦導(dǎo)彈構(gòu)成了一道多維度的拒止網(wǎng)。美國必須做好船只遇襲甚至觸雷沉沒的準(zhǔn)備。

伊朗深諳美國國內(nèi)政治撕裂的現(xiàn)實，再加上中期大選臨近、通脹高企、債務(wù)爆表，美國社會對一場無止境且高成本的中東戰(zhàn)爭容忍度極低。伊朗只需要維持對霍爾木茲海峽的半封鎖狀態(tài)，讓國際油價在120美元以上長期震蕩，美國國內(nèi)的政治壓力就會沖擊白宮的軍事決策。

四、 美國的戰(zhàn)略困局！

如今，面對伊朗的決然對抗，美國已經(jīng)掉進了一個經(jīng)典的帝國陷阱。

盡管美國擁有壓倒性的航母戰(zhàn)斗群和精確打擊能力。但說如果美國對伊朗發(fā)動全面打擊，伊朗將通過代理人戰(zhàn)爭引爆整個中東，沙特、阿聯(lián)酋各國的油氣設(shè)施將化為灰燼。這種同歸于盡的打法，也將使美國以中東為支點的全球霸權(quán)面臨崩潰。

長期以來，人們認為美元的根基是美國的軍事能力。實際上，美元的終極錨點是全球化貿(mào)易進程?；魻柲酒澓{承載了全球20%的石油和30%的液化天然氣。一旦海峽失控，能源交易將不得不尋求非美元的替代路徑。正如我們近期看到的，有的部分能源合同開始使用人民幣、歐元甚至黃金結(jié)算。這又將動搖美元在全球貿(mào)易中的覆蓋能力。

事實上，霸權(quán)的后期通常會存在內(nèi)部社會撕裂、債務(wù)杠桿見頂、外部受到地緣挑戰(zhàn)等多重危機。此時，任何一個關(guān)鍵物理節(jié)點的失守，都會引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)。

今天，如果美軍在霍爾木茲表現(xiàn)出無力保障全球貿(mào)易秩序的狀態(tài)，霸權(quán)就會實質(zhì)性動搖。

在這種局面下，全球制造業(yè)大國將不計成本地尋找替代霍爾木茲海峽的方案，推動跨亞歐大陸橋的陸路運輸，繼續(xù)提高大規(guī)模的本國戰(zhàn)略儲備，加大新能源轉(zhuǎn)型的力度。如此一來，特朗普孜孜以求的去全球化回歸美洲將輕松實現(xiàn)。

五、 誰扛不住？

隨著戰(zhàn)爭的持續(xù)，伊朗戰(zhàn)爭已經(jīng)進入到意志對抗階段。

如果特朗普不強硬推行自己的戰(zhàn)略，伊朗極低的生存下限和極高的戰(zhàn)略韌性，將壓倒美國脆弱的國內(nèi)共識。

如果美國無法在短期內(nèi)以可控成本恢復(fù)通航，那么2026年就將成為美元霸權(quán)信用崩塌的元年。

霍爾木茲的開關(guān)轉(zhuǎn)入伊朗之手，美國霸權(quán)舊秩序就將宣告終止。

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