一個人可以變成老司機，也一定可以成為學(xué)習(xí)高手。

你剛開始學(xué)習(xí)開車，會覺得需要注意的事情太多，完全照顧不過來。練得多了，就會越來越熟練。最終，你根本不用思考，手腳自動會完成一系列動作。

怎樣成為學(xué)習(xí)的老司機？我送給你五條建議：

1、多練習(xí)是基礎(chǔ)

沒有人生來就會，都需要后天學(xué)習(xí)。不會不可怕，練得多了，自然熟能生巧。

所以，不要害怕失敗和犯錯，可以把練習(xí)看作是一場游戲。如果沒有游戲的過程，一上來就獲勝結(jié)束，那將是多么無趣。

忘記一時輸贏，享受練習(xí)過程。

2、學(xué)得慢怎么辦？

我們經(jīng)常認為，那些學(xué)得快的人是天生聰明。但其實他們只是比你的經(jīng)驗多。

你可能會問：我倆一起學(xué)開車，他怎么比我經(jīng)驗多？

功夫在詩外。開車學(xué)得快的人，對于需要手腳配合的事情很熟悉，比如他們經(jīng)常DIY、修東西，愛玩模擬游戲，或是開過卡丁車……

同樣，學(xué)得快的學(xué)生，不一定是比你更聰明，只是他比你多知多懂。很多學(xué)生上了初中，最討厭記憶小四門的知識，但對于閱讀量大、見多識廣的孩子來說，歷史、地理等知識早已耳熟能詳，所以學(xué)得又輕松、成績又好。

經(jīng)驗越多，見多識廣，學(xué)習(xí)新東西也越快。

3、習(xí)慣是關(guān)鍵

當你已經(jīng)可以無意識開車時，你就形成了習(xí)慣。

好習(xí)慣能夠自動地推著你往前走。比如每天閱讀、背單詞、重做錯題，一旦形成習(xí)慣，到時間會自然而然地去做，不做反而會覺得這一天少了點什么。

相反，如果你養(yǎng)成了壞習(xí)慣，這些習(xí)慣就會成為你成長的最大阻礙。比如，每天寫作業(yè)拖拉磨蹭，心猿意馬，越寫越慢，學(xué)也學(xué)不好，玩也玩不好。

就像培根說的：習(xí)慣是人生的主宰，人們應(yīng)該努力追求好習(xí)慣。

4、已經(jīng)學(xué)會的人，不一定能理解學(xué)不會的人。

習(xí)慣是自動化，一旦你進入了自動化的狀態(tài)，就會忘了當初的一個個具體步驟。我們常聽學(xué)霸說，“我也不知道怎么做的，反正就是做到了”。

所以，好的運動員不一定是好的教練。他自己專業(yè)水平高，但不一定擅長拆解具體動作細節(jié)，不一定能給小白講明白背后的原理。學(xué)霸不一定是好老師，專家不一定是好教練。

學(xué)習(xí)也是一樣，與其盲目崇拜學(xué)霸的筆記、照搬學(xué)霸的作息，不如找到適合自己的“好教練”。

只有精準定位問題，才能高效解決問題。

5、熟練不是結(jié)束，是水平提高的開始。

老司機開車，起步換擋變道一氣呵成，所以有更多精力去思考走哪條路更通暢，哪條路可能會擁堵。

熟練的目的，不是為了起步，而是要安全、平穩(wěn)、快速到達目的地。

學(xué)習(xí)的目的不是學(xué)習(xí)方法本身，是為了提高解決問題的能力。筆記記得再好，作業(yè)寫得再漂亮，不能提高成績，那就是花拳繡腿，毫無意義。

你只有多練習(xí)、多總結(jié)，養(yǎng)成好習(xí)慣，才能成為老司機。但成為老司機不是目的，你的目的應(yīng)該是更安全、平穩(wěn)、快速地到達目的地。

祝你更快成為一名老司機，祝你更快到達目的地。