青島國資平臺轉(zhuǎn)型還在加速。

根據(jù)青島海發(fā)集團(tuán)官網(wǎng)消息，3月8日至11日，集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊赴蘇州、杭州、福州等地考察交流。

此次南下，考察團(tuán)分別去了蘇州美羅小奢中心、雙塔市集、彩香菜市場等商業(yè)綜合體，還有福州市國資委及寶時得科技、江蘇飛力達(dá)、浙江交通投資集團(tuán)、杭州云深處科技、福州國資集團(tuán)等5家標(biāo)桿企業(yè)。

此次行程所涉9個點位，可以分為兩類——城市運營以及產(chǎn)業(yè)投資，這兩個方向既屬于海發(fā)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，也契合國資平臺的轉(zhuǎn)型方向。

作為一家資產(chǎn)規(guī)模達(dá)1500億元的市直企業(yè)，在青島市級層面明確“加快融資平臺和城投公司改革轉(zhuǎn)型”的背景下，海發(fā)若能率先實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，對于青島深化國資國企改革也會帶來更多利好。

城市運營

在當(dāng)前新型城鎮(zhèn)化與市場化改革雙重驅(qū)動下，地方國企正從城投類融資平臺向產(chǎn)投平臺轉(zhuǎn)型。

在此背景下，強(qiáng)化城市運營職能被視作地方國企實現(xiàn)市場化運作，培育可持續(xù)盈利引擎的一個核心方向。

海發(fā)集團(tuán)此次南下考察，也去了三個商業(yè)綜合體項目，分別是蘇州美羅小奢中心、雙塔市集、彩香菜市場。

這三個項目的共同點在于，不僅通過更新改造實現(xiàn)煥新升級，還收獲了實實在在的社會效益與經(jīng)濟(jì)價值。

位于蘇州姑蘇區(qū)的無界美羅小奢中心，是美羅文化創(chuàng)意園在政府盤活存量資產(chǎn)政策推動支持下，依靠函數(shù)集團(tuán)經(jīng)營平臺優(yōu)勢引入世界多國小眾商品而設(shè)立的，其中集合了世界兩千多個小奢品牌，并配備酒吧、餐飲、酒店及藝術(shù)長廊，是一處集文化休閑、商業(yè)消費于一體的多元化打卡勝地。

眼下，無界美羅小奢中心已發(fā)展成為國家3A級旅游景區(qū)，自2024年試運營以來，接待游客超過50萬人次。

雙塔市集則是在蘇州對老舊菜市場進(jìn)行改造的典型代表。

經(jīng)過更新改造，雙塔市集由原本功能單一的菜市場成為一個集合多種生活服務(wù)設(shè)施的綜合性市場，并延伸出年輕人社交的“第三空間”，年均吸引客流量超800萬人次，獲評省級夜間文化和旅游消費集聚區(qū)。

同樣由老舊菜市場更新而來的彩香菜市場，作為蘇州市重點民生工程，于2025年3月正式投入運營，通過多元空間重構(gòu)、智慧化升級、文化氛圍營造和便民服務(wù)完善，這里煥新為集生鮮、美食、社區(qū)服務(wù)于一體，建筑面積約1.7萬平方米的社區(qū)商業(yè)綜合體。

改造后，彩香菜市場客流量翻倍，日均客流量穩(wěn)定在2萬人次，較改造前增長超150%，單日最高峰值突破5萬人次；市場商位出租率達(dá)98.6%，預(yù)計年銷售額突破1.5億元，成為蘇州“最美菜場”與城市文化新地標(biāo)。

值得一提的是，彩香菜市場改造背后有地方國企的影子——蘇州農(nóng)發(fā)集團(tuán)，這一項目正是企業(yè)圍繞“一刻鐘便民生活圈”建設(shè)要求打造的“萬家鄰里菜場3.0版本”示范項目。

事實上，海發(fā)集團(tuán)也有類似的城市運營類項目。

作為海發(fā)系城市社區(qū)嵌入式便民服務(wù)綜合體，八大湖鄰里中心是海發(fā)集團(tuán)推動傳統(tǒng)建設(shè)開發(fā)業(yè)務(wù)向城市運營服務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、探索城市社區(qū)商貿(mào)流通供應(yīng)鏈新模式的重要舉措。

公開資料顯示，八大湖鄰里中心涵蓋市集、餐飲、學(xué)堂、康養(yǎng)、綜合服務(wù)等多元場景，通過整合國企資源優(yōu)勢，聯(lián)合行業(yè)頭部企業(yè)，為居民提供品質(zhì)化便民服務(wù)。

去年7月，青島市委書記曾贊榮在八大湖鄰里中心調(diào)研時強(qiáng)調(diào)，要圍繞服務(wù)群眾舒心安全消費，加強(qiáng)農(nóng)貿(mào)市場管理服務(wù)，優(yōu)化消費環(huán)境，打造群眾身邊有品質(zhì)的生活市集。

而透過前述提到的三個蘇州商業(yè)綜合體項目，可以看到這些項目在經(jīng)過改造后，均實現(xiàn)品質(zhì)提升。

對于要打造“有品質(zhì)的生活市集”的海發(fā)集團(tuán)來說，不妨通過學(xué)習(xí)蘇州項目的成熟經(jīng)驗，做好城市運營類項目品質(zhì)提升的文章，進(jìn)而達(dá)到提升運營效能與盈利水平的效果。

而這正與企業(yè)布局產(chǎn)城業(yè)務(wù)的初衷相契合——做城市美好生活的踐行者、創(chuàng)造者。

產(chǎn)業(yè)投資

當(dāng)然，除了承接城市運營職能，在青島本輪國資國企改革中，匹配城市產(chǎn)業(yè)布局也是國企平臺的一項重要工作。

去年發(fā)布的《青島市市屬企業(yè)主責(zé)主業(yè)管理辦法》，釋放出了以產(chǎn)業(yè)為核心布局國資的明確思路，其中提到要推動市屬企業(yè)心無旁騖攻主業(yè)，并專門規(guī)定，市屬企業(yè)每戶所屬企業(yè)要原則上聚焦集團(tuán)的1個主業(yè)方向。

這里需要指出的是，市屬企業(yè)所聚焦的主業(yè)，與青島市級層面所布局的“10+1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系相契合，例如華通集團(tuán)聚焦新一代信息技術(shù)、城投集團(tuán)以新能源產(chǎn)業(yè)為擬培育主業(yè)、地鐵集團(tuán)以低空經(jīng)濟(jì)為擬培育主業(yè)等。

作為一家注冊資本達(dá)146.8億元、截至2024年底資產(chǎn)總額已達(dá)1500億元的市直大型國有企業(yè)，海發(fā)集團(tuán)在服務(wù)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，扮演重要角色。

海發(fā)集團(tuán)官網(wǎng)顯示，在企業(yè)五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中，排在首位的是“產(chǎn)投”，通過整合重組設(shè)立全市首家國有產(chǎn)業(yè)投資控股集團(tuán)，聚焦“3+1”產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域（新一代信息技術(shù)、人工智能、生命健康、軍民融合）實施精準(zhǔn)投資，堅持“科創(chuàng)投+基金”雙輪驅(qū)動，圍繞戰(zhàn)略性和前瞻性新興產(chǎn)業(yè)多賽道、多企業(yè)投資布局，“以投帶引”導(dǎo)入產(chǎn)業(yè)、賦能發(fā)展。

可以看到，海發(fā)集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)層面的布局，有著鮮明的“硬科技”屬性，新一代信息技術(shù)、人工智能、生命健康均屬于硬科技范疇，普遍具有高投入、長周期、慢回報的特點，這也就更加考驗地方國資的資源運作能力與產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合水平。

而此番涉及產(chǎn)業(yè)的六個點位中，有三個與產(chǎn)業(yè)投資直接關(guān)聯(lián)——福州市國資委及浙江交通投資集團(tuán)、福州國資集團(tuán)。

近年來，福州國資在資本市場上的存在感顯著增強(qiáng)，投出多個優(yōu)質(zhì)標(biāo)的，例如創(chuàng)下2025年A股最大IPO記錄的華電新能，背后就有福州國資的身影。

早在2021年，福州國資集團(tuán)便參與到了華電新能Pre-IPO輪融資。2025年初，由福州國資集團(tuán)牽頭成立的榕投資本作為管理人，聯(lián)合市屬國企組建基金，參與華電新能IPO戰(zhàn)略配售，為企業(yè)登陸資本市場提供關(guān)鍵支持。

福州國資集團(tuán)之所以能夠全程陪伴華電新能走向資本市場，離不開福州市國資委的“全周期投資”布局。

為實現(xiàn)資本覆蓋全周期、產(chǎn)業(yè)貫穿全鏈條，福州市國資委聯(lián)合市財政局、市委金融辦出臺《關(guān)于打造福州市國資國企“基金矩陣”的行動方案》《關(guān)于推動福州市國資國企“基金矩陣”建設(shè)的若干措施》，構(gòu)建以產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施兩類母基金為核心，以專業(yè)化子基金為運作主體的“2+N”體系。

在此基礎(chǔ)上，為破解地方國資基金“不敢投、不愿投”的難題，福州市國資委還聯(lián)合市財政局、市委金融辦創(chuàng)新性地出臺《福州市屬國企私募股權(quán)投資基金業(yè)務(wù)管理辦法》，明確“募投管退”各環(huán)節(jié)制度性要求，同時落實盡職合規(guī)免責(zé)機(jī)制。

事實上，福州國資加快推進(jìn)資本與產(chǎn)業(yè)深度融合的做法，正與青島眼下推動市屬企業(yè)聚焦主業(yè)的做法有異曲同工之處——以產(chǎn)業(yè)為核心布局地方國資。

在此背景下，海發(fā)集團(tuán)專程前往福州市國資委以及福州國資集團(tuán)“取經(jīng)”，顯得頗有針對性。

再來看浙江交通投資集團(tuán)。作為浙江省資產(chǎn)規(guī)模最大的省屬國有企業(yè)，其旗下?lián)碛?家A股上市公司和1家H股上市公司，在2025年《財富》世界500強(qiáng)中位列第330位。

作為行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的交通全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集團(tuán)，浙江交通投資集團(tuán)形成了“以交通建設(shè)帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、以產(chǎn)業(yè)發(fā)展反哺交通投資”的發(fā)展模式，同時新產(chǎn)業(yè)也已成為企業(yè)核心業(yè)務(wù)之一。

企業(yè)官網(wǎng)對新產(chǎn)業(yè)的定義是：指充分依托集團(tuán)交通主業(yè)應(yīng)用場景和產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源稟賦，投資孵化戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，重點關(guān)注新能源、新材料、裝備制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)。

簡而言之，就是要圍繞企業(yè)的主責(zé)主業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，這與海發(fā)集團(tuán)眼下聚焦“3+1”產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有一定的相似度。

事實上，近年來海發(fā)集團(tuán)在資本市場也頻頻出手，并有不俗表現(xiàn)。這其中最具代表性的，是對藍(lán)箭航天的投資。

去年年底，藍(lán)箭航天科創(chuàng)板IPO申請獲受理，并有很大幾率成為科創(chuàng)板“商業(yè)航天第一股”，而海發(fā)集團(tuán)在2025年4月通過旗下基金“壓哨”入股藍(lán)箭航天，現(xiàn)為企業(yè)第三大股東。

值得關(guān)注的是，基于藍(lán)箭航天擬募集資金75億元以及發(fā)行后總股本不低于4億股測算，企業(yè)科創(chuàng)板IPO預(yù)計發(fā)行價為187.5元/股，相較于海發(fā)入股時，除權(quán)后每股33.01元的單價，半年出頭浮盈已近5倍。

對海發(fā)集團(tuán)而言，這筆投資不僅是企業(yè)圍繞投資硬科技的一次精準(zhǔn)出手，更證明了企業(yè)在資本市場的前瞻性眼光。

而隨著地方國資在服務(wù)城市產(chǎn)業(yè)布局中的作用愈發(fā)凸顯，海發(fā)集團(tuán)能否繼續(xù)發(fā)揮好市場的邏輯、資本的力量，為城市導(dǎo)入更多優(yōu)質(zhì)資源，值得期待。

最后，還想再說說海發(fā)集團(tuán)此番去的三家企業(yè)——寶時得科技、江蘇飛力達(dá)、杭州云深處科技。

這三家企業(yè)所涉足領(lǐng)域，均與海發(fā)集團(tuán)的業(yè)務(wù)布局有一定的關(guān)聯(lián)度。

以云深處科技為例，作為“杭州六小龍”之一，企業(yè)專注于四足機(jī)器人、人形機(jī)器人及核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。

要知道，人工智能正是海發(fā)集團(tuán)重點投資的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一，通過此次考察，海發(fā)集團(tuán)能否與企業(yè)間建立起長期的聯(lián)系，值得關(guān)注。

而考慮到青島已將人工智能明確為要優(yōu)先發(fā)展的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，且具身智能也是青島重點發(fā)力的領(lǐng)域，海發(fā)集團(tuán)若能為城市與云深處科技這樣的優(yōu)質(zhì)企業(yè)搭建起聯(lián)動的橋梁，亦不失為地方國資服務(wù)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一段佳話。