河道施工水位下降，讓明代古橋遺跡重見天日……近日，北京史地民俗學(xué)會(huì)會(huì)員、海淀區(qū)政協(xié)文史研究員杜澤寧發(fā)現(xiàn)，在清河河道施工過(guò)程中，潛藏多年的廣濟(jì)橋海墁意外現(xiàn)身，這為人們了解古橋舊址，提供了珍貴的實(shí)物佐證。

廣濟(jì)橋海墁遺存

1983年被拆除、次年異地重建的廣濟(jì)橋，因搬離原址，逐漸淡出公眾視野。而作為土生土長(zhǎng)的清河人，杜澤寧卻對(duì)家鄉(xiāng)這座石橋念念不忘。他每次經(jīng)過(guò)清河岸邊，都會(huì)去廣濟(jì)橋原址附近，尋找古橋的歷史痕跡。近日，他終于等來(lái)與歷史的重逢。

跟隨杜澤寧，北京青年報(bào)記者來(lái)到清河閘西側(cè)北岸，見河道內(nèi)筑起擋水圍堰，隨著圍堰北部的水位下降，一塊由條石鋪砌的河底顯露出來(lái)，條石上的斧鑿痕清晰可見，盡顯古樸滄桑。

條石上的斧鑿痕

“這片鋪筑的條石名為海墁，是明代廣濟(jì)橋橋孔內(nèi)外河底的鋪墁構(gòu)造體，其作為古橋的基礎(chǔ)部分，能夠起到穩(wěn)固橋臺(tái)和橋墩的作用。”杜澤寧告訴北青報(bào)記者，海墁平日里被河水淹沒，一般情況下很難見到，這是他第一次看到廣濟(jì)橋的海墁，雖然僅為局部，卻依然能看出其走勢(shì)為西高東低，與清河水流方向相吻合。

廣濟(jì)橋海墁遺存

關(guān)于廣濟(jì)橋的拆除緣由及過(guò)程，孔慶普所著《中國(guó)古橋結(jié)構(gòu)考察》一書有明確記載。建于1416年（明永樂十四年）的廣濟(jì)橋，是一座三孔石拱橋，因跨清河俗稱“清河大橋”。1980年，清河治理工程計(jì)劃獲批，相關(guān)部門提出廣濟(jì)橋的橋孔過(guò)水?dāng)嗝孑^小，不能滿足治理后的泄洪流量。為此，市政設(shè)計(jì)院提出兩個(gè)解決方案：一為拆除廣濟(jì)橋，或異地重建，此方案對(duì)河道治理有利，較為經(jīng)濟(jì)；二是保留廣濟(jì)橋，將河道南移，此方案需拆除民房、占用農(nóng)田，耗資較大。最終“異地重建”方案被采納，廣濟(jì)橋拆除工程于1983年3月上旬開工，4月下旬拆完，異地重建工程于1984年10月上旬開工，1985年6月上旬完工。

1984年重建的廣濟(jì)橋

北青報(bào)記者在距廣濟(jì)橋原址不遠(yuǎn)處的小月河上，看到重建的廣濟(jì)橋，該橋現(xiàn)為市級(jí)文保單位。據(jù)《中國(guó)古橋結(jié)構(gòu)考察》記載，因小月河較窄，重建的廣濟(jì)橋有所縮小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)存在變更，其中包括從海墁改為干砌塊石。文獻(xiàn)記載在一定程度上解釋了廣濟(jì)橋原址遺存有海墁的原因。

北青報(bào)記者注意到，2020年，海淀區(qū)制定了清河兩岸綜合整治提升行動(dòng)規(guī)劃，提出將廣濟(jì)橋文物保護(hù)以及濱水空間建設(shè)有機(jī)融合，打造清河之驛獨(dú)特的文化魅力和生態(tài)價(jià)值。

清河中的海墁遺跡

杜澤寧認(rèn)為，廣濟(jì)橋曾經(jīng)是京城通往明陵和北部邊關(guān)的重要通道，此次發(fā)現(xiàn)的海墁局部，是廣濟(jì)橋原址為數(shù)不多的建筑遺存，以1416年建橋計(jì)算，距今已有610年歷史，其對(duì)于了解古橋和京北古道的位置，是不可多得的實(shí)物遺存。他希望，在清河兩岸綜合整治行動(dòng)中，妥善保護(hù)這一珍貴遺跡，在古橋原址設(shè)立標(biāo)識(shí)牌，讓公眾全面了解廣濟(jì)橋的歷史變遷。

文/北京青年報(bào)記者 崔毅飛

攝影/北京青年報(bào)記者 崔毅飛

編輯/李濤