雖然美軍已陷入多區(qū)域高強(qiáng)度部署的壓力中，但這并不代表著他們會放松對中國的緊盯。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月17日，也就是數(shù)小時(shí)前，美國上將在國會聽證會上直接攤牌：美方已經(jīng)盯上了中國在拉美的23個(gè)港口項(xiàng)目。幸虧中國早有準(zhǔn)備，不然此事還真難辦。這到底是怎么回事？

自香港《南華早報(bào)》獲取的美國國會眾議院軍事委員會聽證會現(xiàn)場實(shí)錄。

美國陸軍上將、美國南方司令部司令弗朗西斯·多諾萬表示：“美軍正密切監(jiān)控中國在拉丁美洲的23個(gè)港口項(xiàng)目，以及12個(gè)航天相關(guān)設(shè)施！”

美國一百多年來，始終把拉美和加勒比地區(qū)當(dāng)成自家“后院”，不許外人隨意插手。

而美國南方司令部，就是美軍管控這片“后院”的核心軍事機(jī)構(gòu)，多諾萬是這個(gè)機(jī)構(gòu)的最高負(fù)責(zé)人，是五角大樓實(shí)打?qū)嵉膶?shí)權(quán)派，也是公認(rèn)的對華強(qiáng)硬派。

他在國會公開聽證會上的表態(tài)，絕非個(gè)人隨口的看法，而是美軍在拉美地區(qū)的行動基調(diào)，也契合特朗普政府對中拉合作的整體態(tài)度。

這場聽證會上，多諾萬沒有任何遮掩，直接援引南方司令部提交給國會的年度態(tài)勢評估，把矛頭對準(zhǔn)了中國在拉美的23個(gè)港口項(xiàng)目，以及12個(gè)航天相關(guān)設(shè)施。

他給出的核心理由，還是美國用了幾十年的老套說辭：這些項(xiàng)目雖為民用商業(yè)運(yùn)營，但具備潛在軍民兩用屬性，一旦中美發(fā)生直接摩擦，存在轉(zhuǎn)為軍用的可能，會給美軍在該區(qū)域的行動帶來“不可控的長期風(fēng)險(xiǎn)”。

他還反復(fù)強(qiáng)調(diào)，這些項(xiàng)目集中在美國“后院”，本質(zhì)是中國在挑戰(zhàn)美國在該區(qū)域的主導(dǎo)地位。

這話聽著有模有樣，實(shí)則根本站不住腳，就是美國為干涉他國正常商業(yè)合作，量身定做的萬能借口。

全世界絕大多數(shù)民用港口，都具備停靠軍用艦艇的基礎(chǔ)硬件條件。

美國自己在全球有數(shù)百個(gè)海外軍事設(shè)施，不少都依托民用港口改造運(yùn)營，卻從沒見哪個(gè)國家跳出來指責(zé)它。

說到底，美國真正在意的，從來不是這些港口的軍事用途，而是中國靠平等互利的商業(yè)合作，打破了它在拉美維持上百年的話語權(quán)壟斷。

美國選在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)公開攤牌，本質(zhì)是深入骨髓的霸權(quán)焦慮。

當(dāng)下的美軍，在中東、東歐多個(gè)熱點(diǎn)方向都有持續(xù)軍事介入，全球兵力調(diào)度早已捉襟見肘，全球霸權(quán)的控制力肉眼可見地下滑。

越是這種時(shí)候，它越把“后院”看得死死的——這片區(qū)域是它全球霸權(quán)的后方基本盤，一旦這里松了口子，整個(gè)全球布局都會受牽連。

更諷刺的是，特朗普近期在公開場合多次提及，自己和中國保持著良好溝通，轉(zhuǎn)頭卻放任軍方、國會圍堵中拉正常合作，說白了就是嘴硬心虛。

美國給拉美國家畫了無數(shù)合作大餅，真正落地的寥寥無幾。

而中國和拉美的合作，每一項(xiàng)都能給當(dāng)?shù)貛韺?shí)打?qū)嵉木蜆I(yè)、稅收和發(fā)展紅利。

正經(jīng)競爭比不過，美國就只能玩陰的攪局。

美國這套手段到底好不好使，前陣子巴拿馬運(yùn)河的事，已經(jīng)給出了最直白的答案，也印證了為什么說“中國早有準(zhǔn)備”。

此前在美國持續(xù)施壓下，巴拿馬國內(nèi)不斷出現(xiàn)要求審查中遠(yuǎn)海運(yùn)港口特許經(jīng)營權(quán)的聲音，今年2月，巴拿馬政府就運(yùn)河沿線港口的運(yùn)營條款，與中遠(yuǎn)海運(yùn)啟動了磋商。

當(dāng)時(shí)美國不少政客彈冠相慶，到處宣稱自己打贏了針對中國的“關(guān)鍵一仗”。

可他們高興得太早，不到一個(gè)月，事態(tài)就出現(xiàn)了徹底反轉(zhuǎn)。

上周， 公開表態(tài)，巴拿馬歡迎中遠(yuǎn)海運(yùn)繼續(xù)在運(yùn)河沿線開展合法合規(guī)的港口運(yùn)營業(yè)務(wù)。

背后的道理再簡單不過：港口的核心價(jià)值，從來不是攥在手里的管理權(quán)，而是穩(wěn)定的航線、充足的貨量。

只有正常運(yùn)營，港口才能創(chuàng)造收益、帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)作為全球頂級航運(yùn)企業(yè)，手握龐大的航線網(wǎng)絡(luò)和貨量資源，一旦調(diào)整船期布局，對港口運(yùn)營的影響立竿見影。

這筆經(jīng)濟(jì)賬，巴拿馬政府算得比誰都清楚。

可美國壓根沒從巴拿馬的事件里吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)頭就把下一個(gè)目標(biāo)，對準(zhǔn)了拉美第一大經(jīng)濟(jì)體巴西。

這場聽證會上，多諾萬明確把巴西列為美國在拉美地區(qū)的核心工作目標(biāo)，直言接下來最要緊的事，就是推動巴西軍方與中國減少軍事交流、“保持距離”。

這事早有明確苗頭。

盧拉上臺后，巴西與中國的合作持續(xù)深化，同為金磚國家核心成員，兩國的經(jīng)貿(mào)往來、產(chǎn)業(yè)協(xié)作全程平等互利，不附加任何政治條件，這恰恰戳中了美國的痛點(diǎn)。

2024年9月，巴西主辦拉美地區(qū)規(guī)模較大的兩棲軍演“福爾摩沙行動”，邀請了包括中美在內(nèi)的多個(gè)國家參與，美國派出艦艇參演，中國則派出軍事觀察員代表團(tuán)到場。

2025年該系列演習(xí)，美國沒有申請參演，對外給出的說法是，不愿在有中國軍事人員參與的場合開展聯(lián)合演訓(xùn)。

明眼人都能看出來，美國根本不是在意演習(xí)場地，而是想靠孤立、施壓的手段，逼迫巴西在中美之間做非此即彼的選擇。

可它這算盤，從一開始就打錯(cuò)了。

如今的拉美，早就不是一百多年前那個(gè)任由美國隨意干涉、拿捏的“后院”了。

巴西的核心訴求，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，這些實(shí)實(shí)在在的好處，美國給不了，中國能給。

它拿不出對等的合作方案，只會靠霸權(quán)手段逼迫巴西放棄發(fā)展機(jī)會，最終只會讓巴西乃至整個(gè)拉美，越來越看清它的真面目。

說到底，美國就算把中國在全球的港口全盯個(gè)遍，天天琢磨各種陰手段，也改不了一個(gè)最核心的道理。

真心實(shí)意帶去好處的合作，永遠(yuǎn)比拿著強(qiáng)權(quán)逼人聽話，更得人心。

它與其把精力花在盯著別人的港口、攪局別人的合作上，不如好好想想該怎么尊重其他國家的主權(quán)和發(fā)展權(quán)利，拿出點(diǎn)真正有誠意的合作方案。

不然到最后，只會搬起石頭砸了自己的腳。