近日，理想汽車發(fā)布2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)，該公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年盈利，成為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車企中唯一的連續(xù)三年?duì)I收突破千億元且持續(xù)盈利的企業(yè)。財(cái)報(bào)及官方披露信息顯示，2025年理想完成“主動(dòng)換擋”與具身智能組織升級(jí)。2026年，理想將以“增程守擂、純電攻城”為產(chǎn)品戰(zhàn)略，通過(guò)明確的產(chǎn)品節(jié)奏布局，在激烈的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中鞏固優(yōu)勢(shì)、突破瓶頸。

連續(xù)三年?duì)I收站穩(wěn)千億級(jí)

根據(jù)理想汽車官方財(cái)報(bào)，近三年?duì)I收持續(xù)穩(wěn)居千億級(jí)，為技術(shù)迭代與市場(chǎng)拓展提供保障。2023年，公司營(yíng)收1238.51億元，同比增長(zhǎng)173.48%，實(shí)現(xiàn)歷史性盈利，當(dāng)年銷量37.6萬(wàn)輛，為增程產(chǎn)品深耕奠定基礎(chǔ)。

2024年，營(yíng)收增至1444.60億元，銷量突破50萬(wàn)輛，累計(jì)交付超100萬(wàn)輛登頂新勢(shì)力銷冠。2025年?duì)I收仍保持千億規(guī)模且連續(xù)盈利，截至年底現(xiàn)金儲(chǔ)備超1000億元，穩(wěn)居新勢(shì)力首位，保障研發(fā)與產(chǎn)品落地。

布局2026，增程守擂，純電攻城

當(dāng)前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，理想汽車仍處于“增程為主、純電補(bǔ)位”的過(guò)渡階段，增程車型依舊是銷量核心支柱，純電車型占比逐步提升，與公司“增程守擂、純電攻城”的戰(zhàn)略導(dǎo)向高度契合。

根據(jù)理想汽車財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)披露的信息，2025年純電車型交付結(jié)構(gòu)正在發(fā)生積極變化。理想i6已跨過(guò)最艱難的產(chǎn)能爬坡期，此前電池供應(yīng)的短期波動(dòng)帶來(lái)挑戰(zhàn)，通過(guò)與核心供應(yīng)商協(xié)同，供應(yīng)鏈瓶頸已徹底解決，后續(xù)月交付能力會(huì)達(dá)到2萬(wàn)水平，在手訂單將在未來(lái)1-2個(gè)月內(nèi)高效交付。理想i8隨著用戶使用里程增加，在駕駛體驗(yàn)、補(bǔ)能、智能化體驗(yàn)方面的NPS較上市初期增長(zhǎng)超過(guò)20%，春節(jié)期間5C超充與OTA 8.3智駕升級(jí)獲得用戶高度認(rèn)可，NPS達(dá)到歷史最高。在杰蘭路2025年下半年新能源汽車品牌健康度研究中，理想i8在中大型SUV中NPS排名第一。憑借良好口碑驅(qū)動(dòng)，理想i8訂單穩(wěn)步回升，3月上旬日訂單較1月同期提升180%。

理想i6與理想i8共同夯實(shí)了理想純電產(chǎn)品的市場(chǎng)根基，證明了理想品牌勢(shì)能成功延伸到純電市場(chǎng)。展望下半年，理想汽車還將推出全新純電旗艦SUV理想i9，進(jìn)一步豐富純電產(chǎn)品矩陣。彰顯出公司發(fā)力純電市場(chǎng)的決心，為公司進(jìn)入增程+純電雙輪驅(qū)動(dòng)的全新發(fā)展周期奠定基礎(chǔ)，同時(shí)也意味著增程車型仍將承擔(dān)"守擂"重任，穩(wěn)固基本盤(pán)。

根據(jù)官方披露的產(chǎn)品規(guī)劃，2026年理想汽車增程產(chǎn)品線將以換代升級(jí)為主，核心推出全新一代理想L9及L9 Livis，定位具身智能旗艦SUV，計(jì)劃于2026年二季度上市，搭載自研增程3.0系統(tǒng)、800V全主動(dòng)懸架、5C超充技術(shù)及全線控底盤(pán)，同時(shí)配備自研馬赫100芯片、星環(huán)OS和基座模型，構(gòu)建產(chǎn)品力“跨代級(jí)”優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拉高增程技術(shù)壁壘，鞏固旗艦市場(chǎng)地位。

純電攻城，具身智能技術(shù)賦能

理想汽車正以具身智能技術(shù)全面重構(gòu)組織體系和產(chǎn)品體驗(yàn)。從今年1月開(kāi)始，理想汽車進(jìn)行了一次重大的組織調(diào)整，將研發(fā)團(tuán)隊(duì)重構(gòu)為臟器系統(tǒng)，包含芯片、數(shù)據(jù)集、操作系統(tǒng)；腦系統(tǒng)，包含感知、預(yù)訓(xùn)練、后訓(xùn)練、強(qiáng)化學(xué)習(xí)；軟件本體，包含通用Agent系統(tǒng)、MCP調(diào)用協(xié)議、技能庫(kù)；硬件本體，包含能源、驅(qū)動(dòng)、控制體系。實(shí)現(xiàn)像造人一樣去構(gòu)建研發(fā)體系，打造對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品。

3月17日，理想汽車基座模型負(fù)責(zé)人詹錕出席NVIDIA GTC 2026，發(fā)表主題演講《MindVLA-o1：開(kāi)啟全能范式——下一代統(tǒng)一視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作自動(dòng)駕駛大模型探索》，發(fā)布下一代自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)模型MindVLA-o1。MindVLA-o1通過(guò)五大技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建了面向物理世界智能的自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)模型，讓自動(dòng)駕駛看得更遠(yuǎn)、想得更深、行得更穩(wěn)、進(jìn)化更快、部署更高效。

詹錕表示：“當(dāng)我們把視覺(jué)、語(yǔ)言和行動(dòng)統(tǒng)一到一個(gè)模型中時(shí)，它已不再只是自動(dòng)駕駛模型，而是在逐漸演化為面向物理世界的通用智能體?；谕惶譜LA模型，不僅可以控制車輛，也能夠擴(kuò)展到機(jī)器人。因此，自動(dòng)駕駛只是物理AI的起點(diǎn)，未來(lái)這類基礎(chǔ)模型將驅(qū)動(dòng)新的具身智能范式?！?/p>

值得一提的是，無(wú)論是增程還是純電車型，理想均以具身智能技術(shù)融入全系產(chǎn)品。理想汽車CEO李想在接受媒體采訪時(shí)表示，以具身智能旗艦SUV全新一代L9 Livis為例，其不再是傳統(tǒng)汽車的延伸，而是具有生命力，能像AI一樣快速進(jìn)化的產(chǎn)品，搭載3DViT三維空間感知、全線控底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)從“人駕原生”到“人機(jī)共駕原生”的進(jìn)化。

當(dāng)然，“具身智能技術(shù)”的背后是理想汽車持續(xù)的研發(fā)投入。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2025年理想汽車研發(fā)投入113億，近三年累計(jì)研發(fā)投入達(dá)330億元，其中AI相關(guān)研發(fā)投入占比50%，自研的5納米車規(guī)級(jí)智駕芯片“馬赫100”已完成流片并啟動(dòng)路測(cè)，將全面下放至2026年各類新品中，通過(guò)芯片、操作系統(tǒng)和軟硬件生態(tài)的深度協(xié)同，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為增程“守擂”、純電“攻城”提供技術(shù)支撐。

瀟湘晨報(bào)·晨視頻記者 張翼

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