紅牛車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)梅基斯表示，維斯塔潘甚至不需要說(shuō)服車隊(duì)管理層就獲得批準(zhǔn)參與紐博格林24小時(shí)耐力賽。

在中國(guó)大獎(jiǎng)賽前夕，維斯塔潘正式宣布出戰(zhàn)于今年5月14至17日舉行的紐博格林24小時(shí)耐力賽，駕駛3號(hào)Mercedes-AMG GT3 EVO賽車，并以Mercedes-AMG Team Verstappen Racing的名義參賽，獲得梅奔廠隊(duì)級(jí)別的支援。隊(duì)友是梅奔廠車手Lucas Auer、Jules Gounon以及前廠車手Daniel Juncadella。

本周六（21日）維斯塔潘也會(huì)與Gounon和Juncadella參加一場(chǎng)4小時(shí)的紐博格林耐力賽（NLS）第58屆ADAC Barbarossapreis，以備戰(zhàn)24小時(shí)耐力賽。

日前維斯塔潘前往荷蘭贊德沃特賽車場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，準(zhǔn)備本周六的NLS比賽。另外由于4月的F1巴林站和沙地阿拉伯站因中東局勢(shì)不穩(wěn)而被取消，理論上維斯塔潘還可以參加在4月11日舉行的另一場(chǎng)NLS以及再下一周的24小時(shí)賽選拔賽。

值得留意的是，F(xiàn)1車手的合同通常嚴(yán)格限制了他們參加不同賽事的機(jī)會(huì)，原因是贊助和潛在的安全問(wèn)題，加上F1頻密的賽程表，使得近年來(lái)甚少在役F1車手參與耐力賽。除了維斯塔潘之外，上一位跨界參加耐力賽的是前哈斯車手馬格努森，他在2022年底參加Gulf 12小時(shí)賽，但現(xiàn)在他已經(jīng)離開(kāi)F1。

而在去年，維斯塔潘就已經(jīng)得到紅牛的批準(zhǔn)參加兩場(chǎng)NLS賽事，其中第2次參賽更取得全場(chǎng)冠軍。被問(wèn)到維斯塔潘需要多大力氣說(shuō)服車隊(duì)高層才獲得批準(zhǔn)參與紐博格林24小時(shí)賽，梅基斯表示根本不需要說(shuō)服。

梅基斯在中國(guó)站期間表示：“他完全不需要說(shuō)服我們，只要跟他談幾分鐘，當(dāng)他談到開(kāi)賽車時(shí)，你會(huì)看到他神采飛揚(yáng)，兩眼發(fā)光，無(wú)論甚么車型都是一樣，這是一件好事。我們?nèi)ツ昃涂催^(guò)，他已經(jīng)好幾次在賽程的空檔期間參賽。大家可能會(huì)以為那樣會(huì)消耗他的精力，但事實(shí)上他回到賽道時(shí)更有活力。他熱愛(ài)賽車運(yùn)動(dòng)，這也提醒了我們，其實(shí)大家都是車迷，他也是一個(gè)車迷，喜歡在空閑時(shí)間參加比賽。”

維斯塔潘也在中國(guó)站期間表示，不想等到從F1退役后才完成自己的目標(biāo)，現(xiàn)在正是最佳時(shí)機(jī)：“那是世界上最棒的比賽之一，也是最棒的賽道之一。對(duì)我來(lái)說(shuō)，GT賽車在那里的速度是完美的，我覺(jué)得如果再快一點(diǎn)，在部分路段可能會(huì)有危險(xiǎn)。”

“我已經(jīng)留意這項(xiàng)賽事很久了，我有很多朋友都在那里比賽，他們說(shuō)那是最棒的比賽體驗(yàn)之一。我也很喜歡駕駛不同種類的賽車，所以這基本上是我第一次有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)，我很期待我們會(huì)有怎樣的表現(xiàn)�？傮w而言，這項(xiàng)賽事的參賽陣容和比賽質(zhì)素都非常高�！�

“所有我想?yún)⒓拥拇笮湍土悾腋赣H在我小時(shí)候就有參與。我不一定非要做一名F1車手，我也可以參加其他賽事。我已經(jīng)參加F1一段時(shí)間了，也實(shí)現(xiàn)了所有目標(biāo)，所以我想探索其他領(lǐng)域，而且我不想等到40歲才去做，現(xiàn)在是嘗試這件事的最佳時(shí)機(jī)。”