3月19日，小米春季新品發(fā)布會正在進(jìn)行中。發(fā)布會上正式發(fā)布新一代SU7，起售價21.99萬元，在智能駕駛、動力性能與底盤技術(shù)三大維度全面升級。

雷軍在發(fā)布會上宣布，新一代SU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS輔助駕駛算力及Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)，預(yù)售價區(qū)間為22.99萬至30.99萬元。與上一代車型相比，智能輔助駕駛硬件實現(xiàn)全系下放，此舉將直接壓縮同價位競品的配置優(yōu)勢。

發(fā)布會上小米還推出筆記本Pro 14，以超輕薄機(jī)身與英特爾最新旗艦處理器為賣點，首銷7999元起。Watch S5智能手表發(fā)布，起售價1199元。雷軍強調(diào)，未來三年，小米計劃在AI領(lǐng)域投入的資金將超過600億元，力求在這一前沿賽道取得領(lǐng)先地位。

此次發(fā)布會受到廣泛行業(yè)關(guān)注。比亞迪集團(tuán)董事長王傳福、理想汽車CEO李想、小鵬汽車董事長何小鵬、北汽集團(tuán)董事長張建勇以及阿維塔科技董事長王輝等眾多車企高層悉數(shù)到場，宇樹科技創(chuàng)始人王興興亦攜機(jī)器人現(xiàn)身助陣。多位競爭對手企業(yè)負(fù)責(zé)人同臺出席，凸顯小米汽車在行業(yè)生態(tài)中影響力的上升。

V6s Plus電機(jī)全系覆蓋，最快12分鐘補能

新一代SU7起售價定于21.99萬元，預(yù)售價覆蓋22.99萬至30.99萬元區(qū)間，并將激光雷達(dá)與700TOPS算力等此前屬于高配版本的智能駕駛硬件全線下沉至標(biāo)準(zhǔn)配置。

在通訊與電子架構(gòu)層面，新車同步引入雙5G雙卡雙通、Wi-Fi 7、UWB近場控車、IoT通訊接口及內(nèi)置ETC等功能，電子電氣架構(gòu)完成整體升級。小米汽車表示，上述配置組合旨在為用戶提供更穩(wěn)定的車機(jī)互聯(lián)體驗。外觀方面，新一代SU7提供4大色系共9款外飾顏色，延續(xù)經(jīng)典比例與家族化設(shè)計語言，全新進(jìn)氣格柵在視覺風(fēng)格上更趨簡潔運動。

動力系統(tǒng)方面，新一代SU7全系搭載V6s Plus超級電機(jī)。其中Max版本零百加速3.08秒，最高時速265公里/小時。續(xù)航數(shù)據(jù)（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）顯示，標(biāo)準(zhǔn)版為720公里，Pro版達(dá)902公里，Max版為835公里，三款車型均主打長續(xù)航定位。

充電性能方面，全系采用碳化硅高壓平臺，Max版最大充電倍率達(dá)5.2C，10%至80%電量補充最快僅需12分鐘，在補能效率上具備較強競爭力。

底盤技術(shù)：蛟龍底盤首發(fā)，軟硬件深度融合

小米在此次發(fā)布會上首次推出"蛟龍底盤"，定位為軟件算法與硬件架構(gòu)深度融合的高性能智能底盤系統(tǒng)。

硬件配置層面，新一代SU7全系標(biāo)配前雙叉臂后五連桿獨立懸架，配合265毫米后寬胎及前四活塞固定制動卡鉗；Pro版與Max版可選閉式雙腔空氣彈簧及CDC阻尼可變減振器，實現(xiàn)懸架高低可調(diào)與軟硬自適應(yīng)。

小米汽車官方公布的制動測試數(shù)據(jù)顯示，新一代SU7 Max可實現(xiàn)100-0公里/小時連續(xù)制動40次不衰減，全系標(biāo)配的Ultra制動踏板調(diào)校風(fēng)格亦為此次升級的重點之一。

小米筆記本Pro 14發(fā)布，首銷7999元起，時隔四年重返高端輕薄本賽道

小米還推出筆記本Pro 14，以超輕薄機(jī)身與英特爾最新旗艦處理器為賣點，劍指萬元級高端輕薄本市場。

這款產(chǎn)品標(biāo)價8499元，首銷期優(yōu)惠500元至7999元，疊加國家補貼后到手價低至6799.15元起，將于3月21日上午10點開啟正式銷售。小米將其定位為"時隔四年的回歸之作"，再度切入此前已淡出的高端筆記本品類。

小米筆記本Pro 14搭載第三代英特爾酷睿Ultra X7 358H處理器，采用Panther Lake架構(gòu)，基于Intel 18A工藝制造，為英特爾當(dāng)前最新旗艦移動平臺。

散熱方面，機(jī)身內(nèi)置10000mm2超大VC均熱板，配合雙風(fēng)扇、三風(fēng)道設(shè)計，持久性能釋放可達(dá)50W。這一散熱規(guī)格在1kg級超輕薄本中較為少見，是小米主打差異化競爭的核心賣點之一。

整機(jī)重量僅1.08kg，厚度14.95mm。機(jī)身采用一體壓鑄鎂合金（相比傳統(tǒng)方案減重30%），底蓋為高強度碳纖維材質(zhì)，鍵盤支撐板使用鈦合金，散熱鰭片則引入石墨烯鋁合金。表面經(jīng)絲絨質(zhì)感處理，具備抗指紋特性。配色方面提供柔霧藍(lán)、雅灰、奶霜白及新增的柔光粉四個選項。

小米Watch S5發(fā)布：以汽車生態(tài)聯(lián)動為核心賣點，起售價1199元

小米推出Watch S5智能手表，將深度聯(lián)動小米汽車作為核心差異化功能，進(jìn)一步強化其跨硬件生態(tài)的協(xié)同戰(zhàn)略。

Watch S5起售價1199元，首銷期享100元優(yōu)惠，共推出五款配置，最高定價1399元。新表定位"全能運動長續(xù)航手表"，采用316L不銹鋼表體，搭配1.48英寸AMOLED屏幕。

此次發(fā)布的關(guān)鍵亮點在于汽車場景聯(lián)動能力：手表可在檢測到疲勞駕駛或超速時發(fā)出強振動提醒，并在過紅綠燈、上匝道等關(guān)鍵導(dǎo)航節(jié)點推送防錯過提醒，該功能目前支持新一代SU7和YU7車型。

除汽車聯(lián)動外，Watch S5在健康監(jiān)測端亦有迭代。全新睡眠算法2.0使出入睡準(zhǔn)確率提升11%；騎行模式新增碼表模式，并支持接入第三方藍(lán)牙功率計，面向騎行愛好者提供更專業(yè)的數(shù)據(jù)采集能力。手表還新增小米智能門鎖聯(lián)動功能，可在腕端直接調(diào)取門鎖攝像頭畫面，進(jìn)一步延伸了其在智能家居場景中的控制入口角色。

小米首款手機(jī)龍蝦Xiaomi miclaw已啟動封測：AI化身為真正生產(chǎn)力

在發(fā)布會接近尾聲時，小米創(chuàng)辦人雷軍重點分享了關(guān)于AI領(lǐng)域的最新思考與技術(shù)突破。

雷軍表示，我們已經(jīng)步入了一個全新的時代，近期全民養(yǎng)龍蝦的熱潮引發(fā)了廣泛關(guān)注。兩周前小米發(fā)布了相關(guān)的龍蝦產(chǎn)品，其核心支撐正是Xiaomi MiMo-V2-Pro大模型。該模型是面向Agent時代的旗艦級基座模型，擁有萬億級參數(shù)和百萬級上下文處理能力。它不僅代表了小米在算法領(lǐng)域的頂尖水準(zhǔn)，也為后續(xù)的硬件智能化鋪平了道路。

發(fā)布會上，雷軍正式宣布小米首款手機(jī)龍蝦產(chǎn)品Xiaomi miclaw已啟動封測。這標(biāo)志著AI正在從單純的聊天機(jī)器人進(jìn)化為真正的生產(chǎn)力工具。

雷軍強調(diào)，在探索通用人工智能AGI的道路上，小米將保持長時間、高壓強的投入。未來三年，小米計劃在AI領(lǐng)域投入的資金將超過600億元，力求在這一前沿賽道取得領(lǐng)先地位。