2026年3月18日，在“愛P7的鵬友大聚會(huì)”上，小鵬P7迎來了它的又一次重要煥新。新車不僅帶來了讓“顏控”們無法抗拒的全新車色，更首次搭載了代表小鵬最高智駕水準(zhǔn)的第二代VLA大模型，同時(shí)還新增了更親民的Max版與更具未來感的Ultra SE版。

面對(duì)20.38萬元起售、版本眾多的小鵬P7，你可能會(huì)問：這些新顏色到底有多驚艷？Max、Ultra SE、Ultra我該怎么選？第二代VLA究竟能做什么？

接下來我為大家詳解一下。

第一，三款新色新在哪里？

在發(fā)布會(huì)的車主分享環(huán)節(jié)，“好看”與“原創(chuàng)”是被提及最多的詞。模特夢(mèng)瑤說P7是她拍照的最佳背景，攝影師木析被其未來感設(shè)計(jì)吸引。小鵬P7深諳此道，在原本極具辨識(shí)度的轎跑姿態(tài)上，一口氣推出了三款全新外觀色，精準(zhǔn)狙擊年輕人的審美 。

星曜紅：不是傳統(tǒng)意義上的紅色。它承襲了經(jīng)典跑車的紅色基因，采用了全球最新的高透紅色漿與水晶紅珠光材質(zhì)，清漆膜厚度較行業(yè)平均水平提升20%。這使得它在陽(yáng)光下呈現(xiàn)出明艷又不失高級(jí)感的絲緞光澤，自帶高光氣場(chǎng)。無論你是日常街拍還是出席聚會(huì)，它都能讓你成為視覺中心，適合那些熱愛生活、敢于出彩的潮流玩家 。

暗夜黑：這種黑色是深邃內(nèi)斂的，但在光線下會(huì)折射出細(xì)膩的晶閃顆粒，簡(jiǎn)約凌厲且充滿力量感。它不刻意張揚(yáng)，卻在細(xì)節(jié)里彰顯品味，完美契合那些外表冷靜、內(nèi)心澎湃的都市精英，詮釋了什么叫“低調(diào)的實(shí)力派”。

星云（參數(shù)丨圖片）白：是一種干凈純粹、自帶治愈氣質(zhì)的色調(diào)，適配所有場(chǎng)景。它不挑穿搭，不挑背景，無論在擁擠的停車場(chǎng)還是自然風(fēng)光中，都能流露出一種清新脫俗的高級(jí)感。這種“l(fā)ess is more”的百搭格調(diào)，正契合了追求極簡(jiǎn)生活、內(nèi)心澄澈的用戶 。

為了匹配這三款新外觀，小鵬還帶來了“引力紅”與“熔巖灰”兩款全新內(nèi)飾色，讓內(nèi)外風(fēng)格和諧統(tǒng)一 。再加上多達(dá)5款輪轂（包括21英寸鍛造輪轂）的選裝，新款P7真正做到了讓每一輛車都能成為車主個(gè)性的延伸 。

第二，第二代VLA究竟有多強(qiáng)？

如果說外觀是皮囊，那這次更新的靈魂無疑是第二代VLA智能駕駛系統(tǒng)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬汽車科技體驗(yàn)官羅永浩給出了一個(gè)極高的評(píng)價(jià)：“比我的專業(yè)司機(jī)開得好”。

這個(gè)被老羅盛贊的系統(tǒng)，到底強(qiáng)在哪？

小鵬第二代VLA以L4級(jí)自動(dòng)駕駛為目標(biāo)，從底層重構(gòu)了技術(shù)范式，開創(chuàng)性地去掉了“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，讓系統(tǒng)的感知與決策更接近人類司機(jī) 。它不再是機(jī)械地執(zhí)行命令，而是真正地“理解”路況。

它能識(shí)別異形車輛、繞行事故現(xiàn)場(chǎng)，甚至在夜間禮讓小動(dòng)物、遇到顛簸路段提前降速。數(shù)據(jù)顯示，第二代VLA可以減少99%的重剎和98%的急加速，這意味乘坐你的人不會(huì)再因?yàn)槟隳峭回５闹邱{而感到暈眩，即使是新手媽媽也能輕松駕馭。

第二代VLA能夠從容應(yīng)對(duì)園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路甚至是無導(dǎo)航的荒蕪路段 。它還能看懂交警手勢(shì)、自動(dòng)減速配合查酒駕，真正實(shí)現(xiàn)了“全國(guó)遍地都能開”。

這套系統(tǒng)還擁有專車級(jí)通行效率，城區(qū)通行效率提升21%，小路通行效率提升76%。面對(duì)復(fù)雜路況，它能像老司機(jī)一樣從容不迫地快速通行，讓你告別被加塞的煩惱。

第三，Max、Ultra SE、Ultra怎么選？

此次小鵬P7的產(chǎn)品矩陣非常清晰，官方指導(dǎo)售價(jià)20.38萬元起，共四個(gè)主要版本 ：

702 Max版：20.38萬元

820 Max版：22.38萬元

750四驅(qū)Max版：24.38萬元

750四驅(qū)鵬翼Ultra版：30.18萬元

特別值得注意的是，在Max版基礎(chǔ)上，你可以通過選裝包獲得更進(jìn)階的AI能力：

+1.2萬元：升級(jí)為Ultra SE，搭載2顆圖靈AI芯片+第二代VLA。

+2萬元：升級(jí)為Ultra，搭載3顆圖靈AI芯片+第二代VLA和VLM大模型。

那么，對(duì)于不同需求的你，該怎么選？

首選推薦：702 Max版+1.2萬元選裝Ultra SE

適合人群：90%的日常通勤用戶，追求極致性價(jià)比。

這是全系的“性價(jià)比之王”。20.38萬的價(jià)格，你已經(jīng)擁有了全系標(biāo)配的雙腔空氣彈簧、CDC可變阻尼減震器、800V高壓平臺(tái)和5C超充，底盤素質(zhì)和機(jī)械素質(zhì)完全沒有打折 。

而你唯一需要做的，就是強(qiáng)烈建議勾選那1.2萬元的選裝包。因?yàn)槟愣嗷ǖ倪@1.2萬，買到的是小鵬最核心的技術(shù)壁壘——2顆圖靈AI芯片與完整的第二代VLA功能。這不僅僅是買到一套軟件，更是買到了未來3-5年都不會(huì)過時(shí)的智能體驗(yàn)，讓你的P7真正從一輛“電動(dòng)車”進(jìn)化為“AI汽車”。702km的續(xù)航完全覆蓋日常通勤和周邊出游，這無疑是預(yù)算20萬出頭最聰明、最實(shí)用的選擇。

進(jìn)階推薦：750四驅(qū)Max版

適合人群： 追求極致駕控的“性能玩家”。

多花4萬元，你得到的是雙電機(jī)四驅(qū)、3.7秒的零百加速和四門電吸門 。如果你是一個(gè)熱愛駕駛，喜歡在周末跑山、下賽道的人，那么這套動(dòng)力系統(tǒng)和四驅(qū)能力帶給你的快感是后驅(qū)版無法比擬的。

而在操控層面，新款P7新增的“運(yùn)動(dòng)+”模式更是為你量身打造。該模式下懸架阻尼提升12%，車身側(cè)傾減小6%，俯仰控制降低27%。配合超跑同款的中置電驅(qū)布局和50:50配重，入彎出彎干脆利落，讓你找回那份“舍不得放手”的駕駛悸動(dòng)。至于是否加1.2萬選裝智駕包，取決于你是否也需要一臺(tái)聰明的通勤伙伴。

旗艦之選：750四驅(qū)鵬翼Ultra版

適合人群： 預(yù)算充足，追求“滿配”的科技頂豪玩家。

30.18萬的頂配，擁有最張揚(yáng)的鵬翼門、3顆圖靈AI芯片（2250Tops算力）以及VLM大模型。這是小鵬展示技術(shù)肌肉的旗艦，屬于不差錢且要嘗鮮所有黑科技的用戶。

為什么小鵬P7總能俘獲年輕人的心？我想大概就是它的原創(chuàng)設(shè)計(jì)、對(duì)未來的掌控感和持續(xù)生長(zhǎng)的價(jià)值感。

對(duì)于P7老車主，小鵬通過OTA不斷賦予車輛新生命；對(duì)于新車主，親民的Max版和可升級(jí)的智駕方案，降低了擁抱未來的門檻。這種“雙向奔赴”的鵬友文化，讓用戶感覺自己不是一個(gè)消費(fèi)者，而是這場(chǎng)智能出行變革的參與者。