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油價(jià)是否會(huì)破9？開(kāi)油車的車主該怎么辦？

文/海北尬生

隨著霍爾木茲海峽持續(xù)被封鎖，原油價(jià)格也處于高位。最新的消息是布倫特原油在最近幾天里反復(fù)在100附近震蕩，并在19號(hào)早間收盤于106美元左右。

這給很多車主帶來(lái)了擔(dān)憂。很多人擔(dān)心汽油會(huì)漲價(jià)，甚至還有油價(jià)會(huì)破9的擔(dān)憂。但實(shí)際上真要是嚴(yán)格進(jìn)行計(jì)算，那反而不太可能。這里我們就要說(shuō)一說(shuō)中國(guó)油價(jià)的計(jì)算規(guī)則了。

成品油的市場(chǎng)售價(jià)不是兩桶油、三桶油隨隨便便就能定的，這背后也有一系列復(fù)雜的計(jì)算，是一個(gè)算出來(lái)的結(jié)果。首先，我們會(huì)將布倫特、迪拜和米納斯三地的油價(jià)進(jìn)行加權(quán)平均，得到一個(gè)國(guó)際市場(chǎng)上油價(jià)的平均值，之后再?gòu)恼{(diào)價(jià)之日起往前數(shù)10日，得到這個(gè)國(guó)際市場(chǎng)平均油價(jià)在10個(gè)工作日的平均值，之后會(huì)再加上煉油成本、稅費(fèi)、提煉費(fèi)用等，這些往往都是固定開(kāi)支，影響很小，因此會(huì)乘以一個(gè)固定的系數(shù)，最終得到現(xiàn)在的油價(jià)。

這還沒(méi)完。我們現(xiàn)在得到的油價(jià)是一個(gè)以美元為單位來(lái)統(tǒng)計(jì)的，因此還需要基于匯率把它轉(zhuǎn)換成人民幣，同時(shí)單位也要從桶轉(zhuǎn)換成質(zhì)量單位噸，最終單價(jià)變成元每噸。此時(shí)如果價(jià)格變動(dòng)小于50元每噸，那就會(huì)放棄調(diào)價(jià)，在下一個(gè)周期里一并處理，只有價(jià)格變動(dòng)大于50元每噸，才會(huì)真的開(kāi)始漲價(jià)或者降價(jià)。

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除此之外，這套機(jī)制還有價(jià)格上下限的設(shè)計(jì)。如果國(guó)際油價(jià)低于40美元一桶，那油價(jià)就不會(huì)再下降了，多余的利潤(rùn)會(huì)被存入國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金。這也就是很多人在抱怨為什么油價(jià)在降，但汽油價(jià)格不降的原因。同樣，國(guó)際油價(jià)如果超過(guò)130美元一桶，那油價(jià)也會(huì)達(dá)到天花板，不會(huì)再漲，在此期間，油廠其實(shí)是在虧損提供產(chǎn)品，虧損部分則會(huì)由之前準(zhǔn)備的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金和中央財(cái)政補(bǔ)貼來(lái)承擔(dān)。

大體來(lái)講，國(guó)際油價(jià)每提高一美元，會(huì)對(duì)應(yīng)著提高92號(hào)汽油價(jià)格三分錢左右。那我們接下來(lái)就可以做一些計(jì)算了。

汽油的上一次調(diào)價(jià)是3月9日，92號(hào)汽油在北京單價(jià)7.64元，95號(hào)汽油單價(jià)8.13元，而3月8日的布倫特原油收盤價(jià)是104美元左右，和19號(hào)早間收盤的106美元差距其實(shí)不大。但是我們要知道他要考慮是在此之前10個(gè)工作日內(nèi)的數(shù)據(jù)，也就是最早要算到2月23日。把這10個(gè)工作日的油價(jià)加起來(lái)平均，大致是78美元左右。

下一輪調(diào)價(jià)會(huì)發(fā)生在3月23日，現(xiàn)在仍然在它的統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，還是算不出來(lái)它的平均價(jià)格，但我們不妨估到100美元。由此來(lái)算，平均上漲22美元，也就意味著油價(jià)要增長(zhǎng)6毛6左右；如果要估得夸張一點(diǎn)，把國(guó)際油價(jià)均值放到110美元（這已經(jīng)是很夸張的值了，這一個(gè)統(tǒng)計(jì)周期截止19號(hào)其實(shí)已經(jīng)過(guò)了整整9天，但從來(lái)都只是在100美元左右震蕩），那也無(wú)非只是上漲32美元，因此油價(jià)上漲9毛6而已。對(duì)于92號(hào)汽油，價(jià)格會(huì)是在8塊3~8塊4左右，95號(hào)汽油也不太可能沖破9元的線。

不過(guò)事情沒(méi)這么簡(jiǎn)單。如此計(jì)算的一個(gè)前提其實(shí)就是中國(guó)取得原油的難易程度要和世界上各國(guó)是相當(dāng)?shù)?，也就是說(shuō)，霍爾木茲海峽被封鎖這樣的事件，對(duì)于中國(guó)以及其他國(guó)家的影響也應(yīng)該是大致相當(dāng)?shù)?，可事?shí)并不是這樣。霍爾木茲海峽有整整1/3以上的油都是售往中國(guó)的，中國(guó)也確實(shí)是霍爾木茲海峽原油的最大進(jìn)口國(guó)。因此中國(guó)受到霍爾木茲海峽被封鎖被影響可以預(yù)見(jiàn)是要比其他國(guó)家重很多，因此油價(jià)的增長(zhǎng)很可能會(huì)比計(jì)算的值更高。實(shí)際上如此大面積的說(shuō)油價(jià)可能破9，很可能也是一種放風(fēng)，以免真的公布的時(shí)候大家過(guò)于詫異。

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不過(guò)情況也不會(huì)更糟了。之前戰(zhàn)爭(zhēng)剛爆發(fā)時(shí)，有些人認(rèn)為油價(jià)可能會(huì)漲到200美元一桶，現(xiàn)在這已經(jīng)證明是不可能的了。實(shí)際上伊朗局勢(shì)所導(dǎo)致的油價(jià)變動(dòng)最高也無(wú)非就是現(xiàn)在的程度了，之后的大趨勢(shì)是只可能比現(xiàn)在更低。伊朗之前聲稱要封鎖霍爾木茲海峽，但現(xiàn)在其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有能力再繼續(xù)這樣，它的海軍和空軍已經(jīng)損失殆盡，無(wú)法再用軍事手段進(jìn)行封鎖。而且川普也在最近推動(dòng)落實(shí)霍爾木茲海峽的武裝護(hù)航，一旦成功，油價(jià)肯定會(huì)立即下跌。這些事應(yīng)該能夠在3月23日的下一個(gè)調(diào)價(jià)周期到來(lái)前就發(fā)生。

所以一個(gè)比較切實(shí)的建議就是，如果能加油，趁著調(diào)價(jià)之前盡可能多加一點(diǎn)，然后避免在下一個(gè)調(diào)價(jià)周期里再加油，想辦法撐過(guò)這10天。之后就會(huì)相較而言舒服很多了。

作者： 海北尬生，因其嘗求學(xué)于北海之北，每不顧環(huán)境而放尬言，故起此名也。喜航天，愛(ài)讀書(shū)，本學(xué)理工，愛(ài)好文學(xué)。

~the end~

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