近日，有網(wǎng)友在媒體平臺(tái)留言反映，濟(jì)寧市城區(qū)各居住小區(qū)周邊道路兩旁施劃的免費(fèi)公共車(chē)位，本是為緩解居民停車(chē)難題推出的便民舉措，卻因部分市民的違規(guī)占用行為，導(dǎo)致公共資源無(wú)法公平使用。

據(jù)網(wǎng)友描述，這些免費(fèi)車(chē)位自設(shè)置以來(lái)，極大地方便了周邊居民停放私家車(chē)。然而，部分市民為謀取個(gè)人便利，通過(guò)“固定占位”的方式長(zhǎng)期獨(dú)占車(chē)位資源。例如，有居民在非用車(chē)時(shí)段將小型四輪車(chē)、三輪車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)停放在車(chē)位內(nèi)，待需要停放私家車(chē)時(shí)再臨時(shí)移走；更有甚者，通過(guò)“車(chē)位輪換”手段實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期占用——網(wǎng)友觀察到，某載客小客車(chē)駕駛員每日清晨駕駛私家車(chē)抵達(dá)后，先將客車(chē)駛離車(chē)位，再將私家車(chē)停入；傍晚返回時(shí)則反向操作，確?？蛙?chē)始終占用同一車(chē)位。此類(lèi)行為導(dǎo)致車(chē)位周轉(zhuǎn)率大幅降低，其他車(chē)主被迫在道路間反復(fù)尋找空位，加劇了區(qū)域交通壓力。

“公共車(chē)位姓‘公’不姓‘私’，這種變相圈占的行為損害了全體市民的利益。”網(wǎng)友在留言中表示，部分市民利用管理漏洞，將電瓶車(chē)、三輪車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)作為“占位工具”，甚至通過(guò)“大小車(chē)接力”的方式實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期免費(fèi)使用，本質(zhì)上是將公共資源異化為個(gè)人專(zhuān)屬停車(chē)位。他呼吁相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)巡查，對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)占位、長(zhǎng)期固定占用等行為建立常態(tài)化監(jiān)管機(jī)制，同時(shí)探索通過(guò)技術(shù)手段提高車(chē)位使用效率。

公共資源管理專(zhuān)家指出，免費(fèi)公共車(chē)位的設(shè)置體現(xiàn)了政府“便民惠民”的治理理念，但其有效利用需以市民文明素養(yǎng)為基礎(chǔ)，更離不開(kāi)制度保障。建議通過(guò)“柔性引導(dǎo)+剛性執(zhí)法”相結(jié)合的方式，一方面加強(qiáng)宣傳教育，提升市民對(duì)公共資源共享共治的認(rèn)識(shí)；另一方面完善管理細(xì)則，對(duì)惡意占位行為設(shè)定處罰標(biāo)準(zhǔn)，并暢通市民舉報(bào)渠道，形成多方共治的良好局面。