國(guó)際局勢(shì)波動(dòng)推高國(guó)際油價(jià)，國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)將于3月23日24時(shí)開(kāi)啟，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)全國(guó)多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油將重返9元時(shí)代，燃油車車主加滿一箱50L油將多花上百元，油價(jià)焦慮再度來(lái)襲，而比亞迪閃充技術(shù)的落地，為出行市場(chǎng)帶來(lái)了破局之法。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福早已點(diǎn)明能源安全的重要性，我國(guó)超70%石油依賴進(jìn)口，且70%的石油消耗集中在交通領(lǐng)域，新能源汽車替代燃油車，并非選擇題，而是關(guān)乎國(guó)家能源安全的必答題。面對(duì)這一考題，比亞迪以第二代刀片電池及閃充技術(shù)給出最優(yōu)解，旗下純電車型零油耗的特性，讓用戶從根源上擺脫油價(jià)波動(dòng)的影響。

以年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，燃油車按百公里7.5L油耗、9元/升油價(jià)，年油費(fèi)達(dá)13500元，月均支出超千元；而比亞迪閃充純電車型續(xù)航最高超1000公里，全年閃充不到20次，電費(fèi)不足4000元，一年立省近萬(wàn)元，目前購(gòu)車還可享受至低1年免費(fèi)閃充權(quán)益，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯著。

更重要的是，比亞迪閃充技術(shù)徹底解決了純電補(bǔ)能的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能體驗(yàn)與燃油車比肩。常溫下5分鐘充至70%、9分鐘充至97%，零下30℃極寒環(huán)境下僅多花3分鐘，真正做到充電和加油一樣快、體驗(yàn)一樣好。憑借技術(shù)突破，比亞迪讓純電車型從補(bǔ)能價(jià)格、效率、體驗(yàn)全維度超越燃油車，實(shí)現(xiàn)快和省雙自由。

小賬本關(guān)乎用戶出行成本，大賬本連著國(guó)家能源安全。我國(guó)是油少電多的國(guó)家，用電力替代進(jìn)口石油，是破解能源安全困局的關(guān)鍵。比亞迪以閃充技術(shù)為核心，打造更省、更快的純電出行方案，不僅讓用戶告別油價(jià)焦慮，更以企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)交通領(lǐng)域能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，讓能源的飯碗真正端在自己手里，為國(guó)家能源安全筑牢出行領(lǐng)域的防線。