當前國內汽車市場中新能源汽車越來越火，主要原因還是受環(huán)境保護的需要，傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)將面臨能源轉型的問題，而就目前來看，能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車的將會是新興的新能源汽車。為了能夠先一步搶占更多的市場份額，各大汽車廠家都在不斷地推出各式各樣的新能源車型。與合資汽車品牌相比，國產汽車品牌由于在傳統(tǒng)的燃油車領域中處于劣勢，因此，都更加積極地在發(fā)展新能源汽車，截至目前來看，國產新能源汽車的發(fā)展速度是要快于合資汽車品牌的。

不過，當各大合資汽車品牌看到國產汽車品牌在新能源領域中取得了不錯的成績后，也都紛紛想要來該領域中分一杯羹，當下合資汽車品牌推出新能源車型的頻率也越來越高。馬上，廣汽豐田就有一款全新的新能源中大型車即將上市，這款新車車長超5米1，最大純電續(xù)航710km，該車也就是最近有著較高關注度的廣汽豐田鉑智7了。那么廣汽豐田鉑智7這款新車具體的表現(xiàn)是怎么樣的呢？今天我們就一起來搶先看一看。

目前，在各個級別中都已經有眾多新能源車型可供我們消費者選擇了，即便是中大型車領域也是如此，在如此激烈的競爭之下，一款新上市的車型首先就需要在價格方面具有一定的優(yōu)勢才能夠吸引到足夠多的消費者，所以我們先來看看廣汽豐田鉑智7的價格。此前，廠家已經開啟了新車的預售并公布了預售價，廣汽豐田鉑智7的預售價為17.98-23.98萬，這樣的價格對于一款合資品牌的中大型車來說確實有著比較大的吸引力。

外觀設計方面，廣汽豐田鉑智7整體的外觀采用了簡約時尚的設計，這樣的外觀設計我個人覺得是比較能夠符合當下大眾主流審美的。車頭部分，新車采用了最新的家族式前臉設計，車頭的品牌辨識度比較高；此外，新車采用貫穿式和分體式相結合的大燈設計，凸顯了車頭的時尚科技感。車身側面，新車的設計比較簡潔，但上揚的腰線和窗線配合大尺寸的輪轂還是給車側營造出來了不錯的運動感。廣汽豐田鉑智7的車尾部分有著一定的層次感，看起來不會顯得單調；此外，新車貫穿且采用熏黑設計的尾燈看起來很亮眼，同時也與頭燈形成了前后呼應。

打開車門會發(fā)現(xiàn)廣汽豐田鉑智7的車門采用了無邊框設計，想必這個設計對年輕人是有較大吸引力的。進入到車內，迎面而來的是廣汽豐田鉑智7簡約且時尚的內飾設計，新車在中控位置配備了兩塊大尺寸的屏幕，所以內飾的科技感是呈現(xiàn)得比較不錯的；另外，新車在內飾用料方面也較為考究，內飾用到了大面積軟性材質的包裹，并配有白栓木真木飾板，使得內飾也擁有了一定的豪華感。配置方面，例如前后泊車雷達、360度全景影像、L2級輔助駕駛、分段式全景天窗、防眩目后視鏡、50W手機無線充電、電調座椅、座椅加熱、座椅通風等配置新車均做到了全系標配。

車身尺寸方面，廣汽豐田鉑智7的長寬高達到了5130*1965*1506（1491）mm，軸距為3020mm，定位于中大型車。由于新車的車身尺寸較大，所以該車車內不論是乘坐空間還是后備廂的載物空間都是比較寬敞的。

動力系統(tǒng)部分，廣汽豐田鉑智7是一款純電車型，該車搭載了最大功率207kW的電機，而CLTC純電續(xù)航里程為600km、700km或710km，同時，廣汽豐田鉑智7全系支持快充，快充時間為0.4h。底盤部分，新車采用了前雙叉臂后多連桿的前后獨立懸架，同時，新車還可以加裝雙腔空懸，在同價位車型中能夠選裝空氣懸架的車型還是比較少見的。

總結：以上便是廣汽豐田鉑智7這款新車的一些介紹了，總體來看，該車在外觀內飾設計、配置、空間、續(xù)航以及底盤方面具有較為突出的表現(xiàn)，不足的是該車在動力系統(tǒng)方面可選性比較小，這點還有待提升，不過由于該車的價格在同級別中具有不小的優(yōu)勢，所以我個人覺得該車在正式上市后是會對同價位或同級別車型造成一定沖擊的。