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易車發(fā)布新一代小米SU7 2026款902km后驅(qū)Pro版實(shí)測(cè)續(xù)航成績(jī)單。

這款車型在綜合續(xù)航測(cè)試中跑出785.0km的成績(jī)，成功登頂易車榜實(shí)測(cè)續(xù)航榜所有純電車型第一名。

本次測(cè)試于2026年3月14日進(jìn)行，測(cè)試環(huán)境為陰轉(zhuǎn)晴，溫度0到10℃，車輛采用舒適駕駛模式，動(dòng)能回收自定義50%，空調(diào)24℃風(fēng)量自動(dòng)中間檔，輪胎為普利司通TURANZA 6 ENLITEN XM-E，車輛為雙載狀態(tài)，電池電量96.3kWh，測(cè)試條件貼近日常用車場(chǎng)景。

綜合續(xù)航方面，實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程達(dá)到785.0km，實(shí)測(cè)綜合電耗12.3kWh/100km，平均速度47km/h，綜合折現(xiàn)率87.0%，在同級(jí)別純電車型中表現(xiàn)極為突出。

高速續(xù)航測(cè)試中，實(shí)測(cè)高速續(xù)航里程327.0km，表顯電耗15.0kWh/100km，計(jì)算電耗14.7kWh/100km，平均速度85km/h，折現(xiàn)率72.5%，高速續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定。

城市續(xù)航測(cè)試中，實(shí)測(cè)城市續(xù)航里程458.0km，表顯電耗10.6kWh/100km，計(jì)算電耗10.5kWh/100km，平均速度36km/h，折現(xiàn)率101.6%，城市工況下續(xù)航表現(xiàn)甚至超過CLTC標(biāo)定，日常通勤實(shí)用性拉滿。

新一代小米SU7搭載V6S Plus超級(jí)電機(jī)，采用分段磁鋼技術(shù)，同時(shí)優(yōu)化轉(zhuǎn)子拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、主動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)以及功率模塊，綜合效率提升1.5%，看似不大的數(shù)值，帶來(lái)的續(xù)航提升格外可觀，直接增加十幾公里續(xù)航。

此次實(shí)測(cè)成績(jī)，進(jìn)一步印證了新一代小米SU7 Pro在三電系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，785km的實(shí)測(cè)綜合續(xù)航，不僅刷新了易車純電車型續(xù)航榜單，也為用戶提供了更安心的長(zhǎng)續(xù)航出行選擇。