在國內(nèi)高端新能源汽車市場，“華為”這個(gè)自帶流量的標(biāo)簽早已成為定義智能出行新賽道的核心關(guān)鍵。從率先實(shí)現(xiàn)全場景無圖智駕的規(guī)?；涞?，到合作車型接連刷新高端市場銷量紀(jì)錄，華為憑借全棧自研的智能汽車解決方案，不僅打破了外資品牌在豪華市場的長期壟斷，更讓“華為賦能”成為當(dāng)下消費(fèi)者選購高端智能汽車的核心決策。

憑借這份技術(shù)與市場的雙重影響力，再次在阿維塔品牌的全新旗艦車型上落地。今晚（3月20日），新阿維塔12正式開啟預(yù)售，新車共推出7款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間29.99-43.99萬元，將于4月8日正式上市。

作為阿維塔與華為戰(zhàn)略合作2.0的首款落地車型，新阿維塔12由華為團(tuán)隊(duì)全鏈路深度參與打造，將旗下最新的智能駕駛、智能座艙全棧技術(shù)全面引入，讓阿維塔成為華為乾昆智駕技術(shù)規(guī)?；涞氐暮诵捏w現(xiàn)。

新阿維塔12的核心競爭力，正是來自華為全棧智能技術(shù)的全面賦能。新車全系標(biāo)配的華為新一代896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，是目前全球量產(chǎn)規(guī)格最高的車載激光雷達(dá)，相比行業(yè)主流192線產(chǎn)品分辨率提升4倍，實(shí)現(xiàn)了從“點(diǎn)云級(jí)”到“圖像級(jí)”的跨越。

該雷達(dá)采用華為首創(chuàng)的一體雙焦架構(gòu)，集成廣角與長焦雙接收單元：廣角單元覆蓋120°水平視場角，完美應(yīng)對(duì)城區(qū)加塞、路口等復(fù)雜場景；長焦單元專注遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)探測，可在120米外穩(wěn)定識(shí)別14厘米高的微小障礙物，對(duì)低反射率目標(biāo)的識(shí)別距離提升190%，夜間高速場景可提前3.6秒完成風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，為高階智駕筑牢了感知根基。

配合3顆華為固態(tài)激光雷達(dá)、3個(gè)分布式4D毫米波雷達(dá)，全車32個(gè)智能傳感器的加持，新阿維塔12搭載的華為乾昆ADS 4（參數(shù)丨圖片）智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了城區(qū)、高速、園區(qū)、泊車全場景無圖NCA能力，全程無斷點(diǎn)的智駕體驗(yàn)配合華為全維防碰撞CAS4.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了360°全場景安全守護(hù)。

同時(shí)，新車全系搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5，搭配MoLA大模型，實(shí)現(xiàn)了更自然的語音交互、更流暢的多設(shè)備互聯(lián)，為用戶帶來全場景智能出行體驗(yàn)。

在其他配置上，新增實(shí)體車窗開關(guān)、應(yīng)急機(jī)械拉手、方向盤語音與Boost一鍵加速按鍵，優(yōu)化車內(nèi)儲(chǔ)物空間，全系標(biāo)配35.4英寸4K全景星環(huán)屏、25揚(yáng)聲器英國之寶音響、9安全氣囊，豪華質(zhì)感與實(shí)用性同步拉滿。

除了智能和舒適層面的升級(jí)外，新阿維塔12在動(dòng)力層面也得到升級(jí)優(yōu)化，新車提供增程與純電雙動(dòng)力選擇，增程版標(biāo)配52度驍遙增混電池，純電版搭載98度寧德時(shí)代麒麟6C超充電池，30%-80%充電僅需10分鐘，CLTC最高續(xù)航達(dá)735km；

三電機(jī)四驅(qū)版零百加速僅2.71秒，躋身超跑級(jí)性能陣營。底盤層面，高配車型搭載智能空氣懸架+CDC動(dòng)態(tài)阻尼減振器，完美兼顧操控與舒適。

總結(jié)

從市場格局來看，30-50萬級(jí)豪華轎車市場競爭異常激烈，新阿維塔12以29.99萬起的預(yù)售價(jià)，實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)智駕硬件的越級(jí)體驗(yàn)，將百萬級(jí)車型才有的技術(shù)下放到30萬級(jí)市場，精準(zhǔn)擊中了當(dāng)下用戶對(duì)高階智駕、智能體驗(yàn)與豪華質(zhì)感的核心需求。

再加上長安汽車的制造底蘊(yùn)、華為的全棧智能技術(shù)、寧德時(shí)代的電池技術(shù)，這“黃金三角”加持，也給予了消費(fèi)者的購買信心，也有望打破現(xiàn)有豪華轎車市場格局，成為30-50萬級(jí)市場的爆款車型。