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捷尼賽思GV60 Magma深度解析:駕乘質(zhì)感與操控表現(xiàn)

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捷尼賽思駕乘操控測試團(tuán)隊(duì)高級(jí)研發(fā)工程師Kangwook Jeon 表示:“為賦予捷尼賽思GV60 Magma獨(dú)一無二的駕控質(zhì)感,我們圍繞四大核心理念對(duì)駕乘與操控表現(xiàn)進(jìn)行了系統(tǒng)性優(yōu)化。第一,車輛需具備易控性,打造更為直觀的操控體驗(yàn);第二,同樣重要的是,車輛需兼具速度與穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)靈活過彎與流暢的車身姿態(tài);第三,操控需精準(zhǔn)細(xì)膩,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛動(dòng)態(tài)的精細(xì)控制;第四,提供可調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)特性,讓駕駛者可根據(jù)自身偏好調(diào)整車輛駕控特性,打造專屬駕乘體驗(yàn)?!?/p>



依托全新重構(gòu)的新一代懸架幾何結(jié)構(gòu),上述理念得以全面實(shí)現(xiàn)。捷尼賽思工程師重新設(shè)計(jì)了與車輪直接相連的下擺臂、輪轂軸承座及連桿結(jié)構(gòu),大幅提升操控精準(zhǔn)度與靈活度,實(shí)現(xiàn)更優(yōu)異的過彎性能。


新一代懸架優(yōu)化還涵蓋了車輛側(cè)傾中心的調(diào)整。相較于現(xiàn)款GV60,捷尼賽思GV60 Magma的側(cè)傾中心大幅降低,前側(cè)傾中心由122.3毫米降至41.6毫米,后側(cè)傾中心由169.6毫米降至80.1毫米,最大化高性能駕駛時(shí)的輪胎抓地力。此外,主銷后傾拖距增加16毫米,連桿長度增加2毫米,兼顧轉(zhuǎn)向響應(yīng)與直線穩(wěn)定性。此番優(yōu)化使輪胎垂直載荷提升10%,過彎側(cè)向力提升超18%。


全新調(diào)校的減震器規(guī)格,進(jìn)一步強(qiáng)化GV60 Magma的駕控表現(xiàn)。捷尼賽思工程師引入行程感應(yīng)式電子控制懸架(ECS)技術(shù),可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力,即便面對(duì)坑洼等復(fù)雜路面,也能有效弱化震動(dòng)與沖擊,在保障車身穩(wěn)定的同時(shí),帶來靜謐舒適的駕乘體驗(yàn)。


車輛還搭載行程終端控制(EOT)系統(tǒng),可實(shí)時(shí)監(jiān)測側(cè)傾角度并瞬時(shí)調(diào)整阻尼,提升過彎精準(zhǔn)度與穩(wěn)定性。前軸采用液壓G型襯套,帶來更敏銳的轉(zhuǎn)向響應(yīng);后軸雙層副車架襯套,可獨(dú)立控制垂直與縱向震動(dòng)。這些部件協(xié)同運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)高極限性能與座艙靜謐性的兼顧。

最后,車輛的高強(qiáng)度部件和聚氨酯緩沖件可以進(jìn)一步減弱來自路面的沖擊感,從而實(shí)現(xiàn)捷尼賽思標(biāo)志性的精致駕控感。


捷尼賽思還對(duì)GV60 Magma的輪轂設(shè)計(jì)進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化。275毫米超寬輪胎搭配輕量化鍛造輪轂,進(jìn)一步提升抓地力與響應(yīng)速度。為匹配全新懸架幾何結(jié)構(gòu),車輛重新設(shè)計(jì)輪轂軸承座,單側(cè)輪距加寬5毫米,總輪距加寬10毫米。車輛配備全新第五代P-ZERO輪胎,該輪胎結(jié)構(gòu)升級(jí)、舒適性更佳、過彎力更強(qiáng),在濕滑與積雪路面也能保持優(yōu)異表現(xiàn)。



在底盤部件優(yōu)化的基礎(chǔ)上,捷尼賽思GV60 Magma還對(duì)彈簧剛度、減震器行程及穩(wěn)定桿規(guī)格進(jìn)行精細(xì)調(diào)校,讓整套系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn),帶來從容掌控、隨心駕馭的駕乘體驗(yàn)。



捷尼賽思工程師對(duì)GV60 Magma的車身進(jìn)行了強(qiáng)化,以提升其在超高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。通過新增0.65米結(jié)構(gòu)膠和20個(gè)額外的焊接點(diǎn),車身能夠更有效地吸收沖擊和振動(dòng)。集成在輪拱內(nèi)的L型支架將扭轉(zhuǎn)剛度提升了9.7%,從而增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向響應(yīng)和行駛穩(wěn)定性。



捷尼賽思GV60 Magma的每一處設(shè)計(jì),都旨在兼顧動(dòng)感駕控與優(yōu)雅質(zhì)感。憑借領(lǐng)先的駕乘操控技術(shù)、優(yōu)化的懸架幾何結(jié)構(gòu)與先進(jìn)的懸架系統(tǒng),GV60 Magma成為捷尼賽思純電陣容中的旗艦車型。多項(xiàng)技術(shù)協(xié)同作用,帶來兼具激情與精致的高性能駕控體驗(yàn)。




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