據(jù)《勞氏日報》報道，3月20日，一艘開啟船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）的希臘散貨船，經(jīng)由霍爾木茲海峽進入波斯灣。這被認為是自3月2日以來，首艘在可追蹤狀態(tài)下通過霍爾木茲海峽、向西進入波斯灣的船舶。

這艘船名為Giacometti，懸掛利比里亞旗，隸屬于希臘船東 Oceanbulk。根據(jù)AIS顯示信息，該輪所載貨物為“運往伊朗的食品貨物”。

首艘“開著AIS進去”的船出現(xiàn)了

自本輪中東局勢急劇升級以來，霍爾木茲海峽雖然并非絕對意義上的“零通航”，但公開可追蹤、正常廣播AIS并完成西行進入波斯灣的船舶極為罕見。此前市場已多次出現(xiàn)“暗航”過境、關閉AIS或以低可見方式通過的情況，但公開可見、可被正常追蹤的過境案例一直非常少。

Giacometti 的這次通行，因此具備了明顯的象征意義。它說明，至少對部分經(jīng)過協(xié)調、審核或被默許的船舶而言，霍爾木茲海峽并非完全不可進入，而是正在形成某種更具選擇性的放行機制。

時間拉長至近一個月該船的行動軌跡，可以發(fā)現(xiàn)，該船自3月1日起困于波斯灣外，初期在富查伊拉港附近逗留近10日，隨后又開往卡拉奇附近，并于3月17日折返波斯灣。

航線貼近伊朗海岸

根據(jù)公開報道，Giacometti 并未沿傳統(tǒng)、國際航運界更熟悉的主通道直接通過，而是繞行拉臘克島（Larak Island），并貼近伊朗海岸航行。這一路徑被描述為類似伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊劃定的“安全走廊”。報道稱，至少還有9艘船使用了類似路線，通過靠近伊朗岸線、繞行拉臘克島的方式過境，而伊斯蘭革命衛(wèi)隊則利用該島對通行船舶進行目視確認。

據(jù)船視寶數(shù)據(jù)現(xiàn)實，該船沿伊朗海岸線行駛，執(zhí)行前往伊朗運輸食物的航次，并于3月20日17時左右穿越波斯灣，目前正在波斯灣內航行。

這意味著，當前霍爾木茲海峽并不是恢復了“正常通航”，不是所有船都能走，而是部分船可以在特定條件下、沿特定路線通過。

伊朗收取200萬美元通行費？

公開信息顯示，圍繞這條“安全走廊”，市場已經(jīng)出現(xiàn)了一個非常敏感的細節(jié)，那就是所謂的200萬美元通航費用。同時，還有相關表述稱，若船舶保持AIS開啟狀態(tài)，通過霍爾木茲海峽會“更安全”。注意該消息目前并未得到證實。

需要指出的是，這并不代表霍爾木茲海峽已經(jīng)全面恢復正常。3月上半月，仍有一定數(shù)量的船舶通過霍爾木茲海峽，其中也包括油輪。但在當前局勢下，這些通行大多帶有很強的選擇性，很多涉及伊朗相關貿易、暗航船舶，或經(jīng)過單獨協(xié)商后獲得放行的個案。

從這個角度看，Giacometti 的出現(xiàn)，真正值得重視的，不只是“有船進去了”，而是它讓外界第一次更清楚地看到：在目前的高風險階段，霍爾木茲海峽正在從“全面高危封閉狀態(tài)”，轉向“有限、選擇性、條件式通行狀態(tài)”。

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