紅星資本局3月21日消息，近日，小米汽車正式發(fā)布新一代小米SU7。新車開售34分鐘，鎖單量突破1.5萬臺。

3月21日，成都小米之家萬象城店的銷售人員告訴紅星資本局，這兩天的進店客流比平時增長了3倍，80%都是來看新SU7的，其中超四分之一會選擇鎖單。

“每4組進店客戶，就有一組選擇購買新SU7。”他提到，目前Pro與Max版相對更受歡迎，車色方面，赤霞紅、靛石綠、流金粉最受歡迎。

紅星資本局在現(xiàn)場看到，3月21日下午2點至3點，進店客人大都關(guān)注新SU7，只有兩人問詢的是YU7，一小時內(nèi)有兩批客戶現(xiàn)場確認鎖單。

店外的6輛新SU7試駕車基本沒停歇過。據(jù)介紹，3月20日從早上8點到凌晨12點以后，他們共接待了110多名新SU7的試駕客戶，較平日增長兩倍。3月21日，截至下午3點，已有約50人完成新SU7試駕。

萬象城店有半數(shù)員工經(jīng)歷過兩年前初代SU7上市時的火爆場景，這次做好了充分的準備，包括員工安排、門店布置、客戶邀約等。銷售人員表示：“為應(yīng)對大批量客流，我們不僅增加了4副桌椅，還在旁邊的飲品店包了5個桌位”。

據(jù)介紹，新SU7的火爆程度不如初代SU7上市時的表現(xiàn)。2024年3月初代SU7上市，當(dāng)時同一門店試駕到凌晨2點，門店周末的邀約和試駕基本排滿。

上述小米汽車銷售人員表示，這次公司提前下架老款SU7，提前半個月展車到店，給消費者留足了看車、體驗和對比的時間，有效緩解了一線門店壓力。

今年1月7日，新SU7開啟預(yù)售，并宣布預(yù)計于4月上市。同一天，小米商城下架初代SU7。2月11日，隨著最后一輛車下線，初代SU7正式停產(chǎn)。3月4日起，新SU7實車在全國陸續(xù)進店。

紅星資本局獲悉，新SU7的展車到店后，帶動門店客流量增長了超50%。不過在新SU7正式上市之前，展車不能打開車門，門店還特別設(shè)置了一米欄。即便只能看到新SU7的外觀，該店還是在3月19日的上市發(fā)布會前收獲了近300小訂訂單。

不過也有消費者告訴紅星資本局，他準備再觀望一下。一方面是和初代SU7相比，新SU7的外觀沒有大的變化。另一方面，他相信4月底的北京車展，會有一大波新車上市，且附帶強力優(yōu)惠，“可能比新SU7更劃算”。

新SU7三個版本的售價分別為21.99萬、24.99萬和30.39萬元，較第一代SU7分別漲價4000元，但較之前預(yù)售價降價6000-1萬元。三電、底盤、內(nèi)飾等方面都進行了升級。

小米集團（01018.HK）董事長雷軍表示：“（新SU7）升級的地方超過了100多項，光材料成本就增加了小2萬元。但考慮到購置稅政策退坡后，我們不想讓買新一代SU7的車主超過預(yù)算?！?/p>

紅星新聞記者 吳丹若 攝影報道

編輯 肖世清

審核 何先菊