山西
圖為國道108線忻州段改建工程的關鍵橋梁小泉溝特大橋。
3月18日，由中鐵六局太原公司國道108項目部參建的國道108線忻州段改建工程正式建成通車。這條縱貫繁峙、代縣、原平、忻府區(qū)四縣（市、區(qū)）的交通大動脈迎來全面升級，與國道108線太原市境內段順利接通。
作為國家“十四五”期間山西省規(guī)模最大的國省干線新改建工程，起點位于繁峙縣集義莊鄉(xiāng)東側，與國道108線神堂堡至砂河段改建工程終點順接，終點位于忻州市與太原市交界處石嶺關村北，與國道108線太原市境內段順接，全長170.358公里，全線采用雙向四車道一級公路標準建設，設計時速80公里。
在全線控制性工程——小泉溝特大橋的建設中，建設者們以科技創(chuàng)新攻克了上跨兩條鐵路干線難題。在上跨北同蒲鐵路的涉鐵封鎖架梁施工中，面對極為有限的“天窗點”，中鐵六局太原公司項目團隊創(chuàng)新運用時空精準管控系統(tǒng)，將每次僅有兩小時的施工窗口細化為數(shù)十個標準工序。通過采用自平衡過孔架橋機作業(yè)，配合龍門吊提梁、運梁車精準喂梁，以及“架橋機縱橫移+液壓系統(tǒng)”的協(xié)同作戰(zhàn)，歷經6次營業(yè)線Ⅱ級封鎖施工、12次營業(yè)線Ⅲ級封鎖施工，最終安全高效地完成了所有箱梁架設。
國道108線忻州段全線升級通車，對于大幅提升區(qū)域路網(wǎng)效率，強化山西中部城市群聯(lián)動，提升道路安全水平、改善區(qū)域交通條件，推動經濟社會發(fā)展具有重要的作用和意義，為融入京津冀、服務雄安新區(qū)打通了關鍵“經脈”。（梁 丹 文/攝）
來源：太原日報
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