太行智控2.0+896線激光雷達(dá)，新阿維塔12要做50萬內(nèi)豪華轎車首選

撰文、編輯｜路由社

3月20日，重慶，阿維塔科技發(fā)布了兩則重磅消息：其一，太行智控2.0技術(shù)正式發(fā)布；其二，搭載該技術(shù)的新阿維塔12正式開啟預(yù)售。

這兩則新技術(shù)、新產(chǎn)品消息的發(fā)布，標(biāo)志著阿維塔在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域又邁出關(guān)鍵一步，在安全與性能平衡方面，為市場和用戶給出了全新解決方案。

其中，太行智控2.0技術(shù)依托太行分布式電驅(qū)和電磁避震兩大核心技術(shù)，旨在解決新能源汽車大馬力帶來的安全挑戰(zhàn)；作為首款搭載該技術(shù)的車型，新阿維塔12提供純電、增程雙動(dòng)力共7個(gè)版型的豐富選擇，預(yù)售價(jià)為29.99萬元-43.99萬元。

一、核心技術(shù)突破：讓大馬力與高安全兼得

太行智控2.0技術(shù)的核心在于重建馬力與安全的平衡。在上午的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，阿維塔科技副總裁雍軍明確表示：“太行，更安全！這是太行智控2.0技術(shù)的核心追求?！?/p>

測試數(shù)據(jù)顯示，這一技術(shù)不僅賦予車輛2秒級零百加速能力，更讓大馬力新能源汽車有了與之匹配的安全保護(hù)。

據(jù)介紹，太行智控2.0技術(shù)擁有“底子好、反應(yīng)快、左右開弓”三大優(yōu)勢。

“底子好”體現(xiàn)在越級硬件配置，前雙叉臂+后多連桿懸架搭配智能空氣懸架、CDC動(dòng)態(tài)阻尼減震器，輔以同級少有的液壓襯套技術(shù)；“反應(yīng)快”則體現(xiàn)在動(dòng)力與底盤跨域融合，在遇到危險(xiǎn)情況時(shí)能夠快速感知并毫秒級響應(yīng)；“左右開弓”依托后方左右獨(dú)立布置的雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)左輪打滑右輪補(bǔ)力、右輪打滑左輪補(bǔ)力的精準(zhǔn)控制。

與此同時(shí)，太行分布式電驅(qū)具有“強(qiáng)勁性能、極致安全、卓越駕控”三大核心價(jià)值。

新阿維塔12三電機(jī)四驅(qū)車型可實(shí)現(xiàn)2.71秒破百的加速性能，但技術(shù)更追求“穩(wěn)”。無論是在干燥路面的急加速，還是在濕滑路面起步，太行分布式電驅(qū)都能通過對左右輪扭矩的精準(zhǔn)控制，確保加速全程車身姿態(tài)穩(wěn)定可控。

在安全方面，依托智駕域與底盤域的深度融合，車輛能夠主動(dòng)感知周邊環(huán)境、路面信息、車輛狀態(tài)及駕駛意圖。一旦檢測到潛在風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)便會(huì)通過“制動(dòng)力+驅(qū)動(dòng)力”雙重調(diào)節(jié)，精準(zhǔn)優(yōu)化轉(zhuǎn)向性能，將因車輛失控而導(dǎo)致的交通事故風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

中國工程院、英國皇家工程院陳清泉院士也為太行分布式電驅(qū)證言：“分布式電驅(qū)，一定是未來智能電動(dòng)汽車的終極發(fā)展方向。阿維塔太行分布式電驅(qū)正是其中的典范，憑借劃時(shí)代的輕量化設(shè)計(jì)，達(dá)到92.8%的極致工況效率！”

太行智控2.0的電磁避震技術(shù)是目前行業(yè)響應(yīng)最快、阻尼帶寬最大的避震系統(tǒng)，支持全段阻尼無級調(diào)整。當(dāng)車輛行駛在連續(xù)減速帶、井蓋、碎石路、搓板路等路況時(shí)，電磁避震技術(shù)以每秒1000次阻尼無級調(diào)節(jié)，精準(zhǔn)匹配路面變化，連續(xù)過濾顛簸與沖擊。

在緊急避讓、急加減速、高速過彎等瞬態(tài)大阻尼場景中，電磁避震技術(shù)可在0.05m/s活塞速度下，瞬態(tài)建立超3500N阻尼力，快速抑制車身側(cè)傾與俯仰。

太行智控2.0技術(shù)車輛運(yùn)動(dòng)控制平臺(tái)——A-Motion已通過ISO 26262道路車輛功能安全認(rèn)證，并獲評ASIL-D最高功能安全等級。新阿維塔12獲得了中汽中心頒發(fā)的三項(xiàng)汽車極端環(huán)境技術(shù)驗(yàn)證證書，印證了該技術(shù)在極端條件下的安全性與可靠性。

二、產(chǎn)品持續(xù)進(jìn)化：提供引領(lǐng)時(shí)代的新體驗(yàn)

作為華為乾崑與阿維塔戰(zhàn)略合作2.0首款車型，新阿維塔12全系標(biāo)配華為乾崑全球量產(chǎn)最高896線激光雷達(dá)及太行分布式電驅(qū)。動(dòng)力電池方面，純電車型標(biāo)配98度寧德麒麟電池，增程車型標(biāo)配52度驍遙增混電池。

新車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，阿維塔科技董事長王輝表示：“我們不斷向自己發(fā)出挑戰(zhàn)，旨在為用戶帶來持續(xù)引領(lǐng)時(shí)代的產(chǎn)品和體驗(yàn)，能超越阿維塔12的，只有新阿維塔12！”

新阿維塔12全系標(biāo)配太行分布式電驅(qū)，提供雙電機(jī)后驅(qū)與三電機(jī)四驅(qū)兩種選擇。三電機(jī)四驅(qū)版0-100km/h加速僅需2.71s，性能媲美500萬級超跑。方向盤上特別設(shè)計(jì)的“一鍵加速”按鍵，按下后可額外獲得30%動(dòng)力輸出。

此次，懸架系統(tǒng)同步升級，MAX版車型搭載法拉利同款電磁避震，擁有行業(yè)最快的系統(tǒng)響應(yīng)速度，從最軟到最硬的阻尼調(diào)節(jié)僅需10ms，調(diào)節(jié)頻率高達(dá)每秒1000次。Ultra及以上版本配備優(yōu)化后的空氣懸架+CDC，俯仰控制提升20%，側(cè)傾控制提升9%。

智能與安全方面，新阿維塔12標(biāo)配新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)，作為全球量產(chǎn)最高896線激光雷達(dá)，能夠更清晰地還原真實(shí)物理世界。其采用雙光路架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)一體雙焦設(shè)計(jì)，具備超高清、超精準(zhǔn)、超遠(yuǎn)距三大特性。

感知硬件方面，新車還標(biāo)配5顆華為乾崑4D毫米波雷達(dá)，前向3顆和尾部2顆，全面提升系統(tǒng)檢測性能與可靠性。即使在雨霧、沙塵等惡劣天氣下，自動(dòng)緊急制動(dòng)依然可靠。

安全層面，新車全系搭載華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，實(shí)現(xiàn)全時(shí)速、全目標(biāo)、全方向、全天候、全場景防護(hù)。太行分布式電驅(qū)更能助力防失控，可以做到220km/h高速爆胎可穩(wěn)停；92.29km/h通過雪面雙移線測試；70km/h被后車美式截停碰撞，車輛保持穩(wěn)定行駛。

被動(dòng)安全方面，新車新增前排中間氣囊，有效降低乘員間二次碰撞風(fēng)險(xiǎn)；純電版全系升級寧德時(shí)代麒麟電池，底部增加高強(qiáng)度鋼防護(hù)，抗撞擊能力超國標(biāo)10倍。

服務(wù)方面，阿維塔已在全國布局270家服務(wù)中心，累計(jì)提供超30萬次服務(wù)、2.4萬次救援，單次護(hù)航最遠(yuǎn)達(dá)3600公里。未來，阿維塔將持續(xù)完善智美七星服務(wù)體系，涵蓋救援、保養(yǎng)、應(yīng)急響應(yīng)等全方位保障。

目前，國產(chǎn)高端新能源車市場新品層出不窮、競爭日趨激烈，集太行智控2.0、華為乾崑896線激光雷達(dá)等高端配置于一身的新阿維塔12，以兩種動(dòng)力、七款車型和29.99萬元的起售價(jià)登場，志在憑借“安全+駕控+智能”的差異化定義，樹立50萬元以內(nèi)豪華轎車的價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，新阿維塔12的推出，不只是對產(chǎn)品本身的一次升級，更是阿維塔品牌向“安全、駕控雙領(lǐng)先”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要標(biāo)志。

在華為乾崑技術(shù)的不斷加持下，阿維塔在智能駕駛領(lǐng)域已經(jīng)建立起明顯的技術(shù)優(yōu)勢，而太行智控2.0技術(shù)的發(fā)布和上車，則進(jìn)一步鞏固了其在車輛動(dòng)態(tài)控制方面的領(lǐng)先地位。從而主動(dòng)響應(yīng)消費(fèi)者對新能源車“安全、性能、智能”兼得的更高訴求。

未來，隨著更多搭載太行智控2.0技術(shù)新車型的逐步推出，阿維塔有望在高端電動(dòng)汽車市場形成獨(dú)特的技術(shù)品牌形象和消費(fèi)者感知，并推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更高安全標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。

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