方盒子車型在中國(guó)市場(chǎng)上的熱度一直都不低，這幾年新能源車型興起，又引起了大量用戶的關(guān)注。不僅僅是國(guó)產(chǎn)廠商，合資品牌也開始進(jìn)入這一領(lǐng)域，方程豹豹5（參數(shù)丨圖片）和福特智趣烈馬都是其中比較有代表性的。

方程豹豹5 2025款天神智駕Max版售價(jià)為23.98萬(wàn)元，福特智趣烈馬2026款遠(yuǎn)灣增程版售價(jià)為22.98萬(wàn)元，兩款均為入門車型，價(jià)格比較接近，面對(duì)的用戶群體也比較接近，那么哪一款車更值得入手呢？

方程豹豹5

外觀上，豹5呈現(xiàn)出典型的硬派方正輪廓，線條剛勁有力，前臉采用大尺寸熏黑格柵與貫穿式雙層LED日行燈的結(jié)合，外觀極具辨識(shí)度，外擴(kuò)的輪眉和上揚(yáng)的銀色護(hù)板不僅增強(qiáng)了肌肉感，也集成了拖車錨點(diǎn)等實(shí)用功能。

車身側(cè)面通過(guò)平整的型面和黑色裙邊裝飾，在硬朗中透出精致感，而車尾的側(cè)開式尾門與外掛備胎則毫無(wú)懸念地強(qiáng)調(diào)了其越野身份，豎向布局的“8”字形尾燈在點(diǎn)亮后也有著極高的辨識(shí)度。

尺寸方面，豹5長(zhǎng)寬高分別為4890mm、1970mm、1920mm，軸距2800mm這個(gè)體格保證了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間，其接近角達(dá)到35°，離去角為32°，最小離地間隙達(dá)到了220mm，最大涉水深度700mm，這些硬核數(shù)據(jù)為其穿越復(fù)雜地形提供了堅(jiān)實(shí)的物理基礎(chǔ)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，豹5中控臺(tái)采用對(duì)稱的T型布局，保留了硬朗的線條但用料考究，擋把區(qū)域環(huán)繞的實(shí)體按鍵和如紅色點(diǎn)火按鍵等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，充滿了機(jī)械儀式感。

作為入門版車型，天神智駕Max版依然配備了15.6英寸2.5K高清中控大屏與12.3英寸全液晶儀表盤，保證了車內(nèi)的科技氛圍。

智能座艙方面，豹5配備了基于DiLink系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)，支持5G網(wǎng)絡(luò)連接、四區(qū)域語(yǔ)音喚醒、可見即可說(shuō)以及面部識(shí)別等功能。

系統(tǒng)的整體響應(yīng)速度和生態(tài)應(yīng)用豐富度保持了主流水平，能夠充分滿足日常導(dǎo)航、娛樂及車輛控制的需求。

輔助駕駛層面，豹5搭載了DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上配備了12個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及5個(gè)毫米波雷達(dá)，配合NVIDIA DRIVE Orin N芯片，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)別的輔助能力。

除了全速自適應(yīng)巡航和主動(dòng)安全系統(tǒng)外，豹5還支持高速路段的導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道輔助以及自動(dòng)/遙控泊車等功能，讓這臺(tái)大塊頭的日常駕駛變得異常輕松。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，豹5搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)505kW，綜合扭矩760N·m，官方0-100km/h加速僅需4.8秒。配合31.8kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航為125km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km，并支持100kW快充和6kW的對(duì)外放電功能。

底盤與操控上，豹5采用了硬派越野標(biāo)志性的非承載式車身結(jié)構(gòu)，懸架為前后雙叉臂獨(dú)立懸架的組合。標(biāo)配了智能電四驅(qū)系統(tǒng)，并帶有前、后橋差速鎖和中央差速器鎖止功能，配合低速四驅(qū)、坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式等專業(yè)越野功能，不僅能保證鋪裝路面的行駛舒適性，更賦予了用戶挑戰(zhàn)高難度越野路段的底氣。

福特智趣烈馬

外觀方面，福特智趣烈馬同樣采用了經(jīng)典的方盒子設(shè)計(jì)，但展現(xiàn)出的是更純正的美式硬朗風(fēng)情。

前臉封閉式格柵搭配貫穿式LED日行燈中間的“BRONCO”字母標(biāo)識(shí)，復(fù)古圓形燈組與粗獷的越野護(hù)板相結(jié)合，既現(xiàn)代又致敬經(jīng)典。

車身側(cè)面平直線條、寬體輪眉和黑色防擦條是標(biāo)準(zhǔn)的越野元素，而隱藏式門把手則增添了一絲現(xiàn)代感，尾部側(cè)開尾門和外掛備胎則是硬派SUV不可或缺的儀式感。

尺寸方面，遠(yuǎn)灣增程版的車身三圍分別為5025*1960*1825mm，軸距為2950mm，近3米的軸距，為內(nèi)部空間表現(xiàn)打下了良好基礎(chǔ)。

最小離地間隙同樣為220mm，最大接近角30°，離去角32°，最大涉水深度660mm，通過(guò)性數(shù)據(jù)依然十分出色。

內(nèi)飾風(fēng)格上，烈馬在硬派基調(diào)上融入了更多現(xiàn)代化舒適元素。中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，大量軟質(zhì)包覆和金屬飾板提升了觸感和檔次感。

得益于超長(zhǎng)軸距，車內(nèi)乘坐空間非常寬裕，后排地板接近純平，且車內(nèi)還貼心地配備了可調(diào)溫的車載冷暖冰箱，極大地拓展了長(zhǎng)途出行或露營(yíng)時(shí)的便利性與舒適度。

智能座艙方面，遠(yuǎn)灣增程版搭載了15.6英寸中控屏與8.8英寸全液晶儀表的雙屏組合，并內(nèi)置了高性能的高通驍龍8255芯片，保證了車機(jī)系統(tǒng)的極致流暢體驗(yàn)。

語(yǔ)音控制系統(tǒng)識(shí)別率極高，甚至能識(shí)別方言指令，同時(shí)這款車還接入了DeepSeek應(yīng)用，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的智能化體驗(yàn)。

輔助駕駛系統(tǒng)上，這款車配備了福特的福域輔助駕駛系統(tǒng)，核心芯片來(lái)自Mobileye Q6，能夠?qū)崿F(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車及并線輔助等L2級(jí)智能駕駛輔助功能。

雖然作為入門版本，在高速NOA等進(jìn)階功能上有所保留，但基礎(chǔ)的安全和駕駛輔助配置非常成熟穩(wěn)定，能夠有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞。

動(dòng)力總成方面，遠(yuǎn)灣增程版由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，配合前后雙永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)總功率達(dá)310kW，總扭矩600N·m，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.8秒。

同時(shí)，遠(yuǎn)灣增程版搭載了一塊43.7kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到220km，這在同級(jí)別增程車型中頗具優(yōu)勢(shì)，滿油滿電綜合續(xù)航則高達(dá)1220km，消除里程焦慮。

底盤操控上，烈馬采用了更偏向城市舒適性的承載式車身結(jié)構(gòu)，前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架，并由福特專業(yè)調(diào)校，在保證操控性的同時(shí)，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾更加徹底。

此外，烈馬同樣配備了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，并擁有低速四驅(qū)、坦克掉頭等功能，配合540度全景影像，無(wú)論是城市通勤還是周末輕越野、露營(yíng)，都能提供從容不迫的駕駛體驗(yàn)。

豹 5 用 505kW 功率和 700mm 涉水深度告訴你越野，就該盡興。

烈馬用 220km 純電續(xù)航和高通 8255 芯片回應(yīng)生活，既要舒適也要智能。20 萬(wàn)出頭，你想要的是 “征服自然的底氣”？還是 “兼顧柴米油鹽的智慧”？