3月25日，廣汽埃安旗下全新純電SUV埃安N60正式開啟盲訂。作為廣汽埃安的全新車型，該車定位緊湊型純電SUV，主打年輕家庭用戶群體。對于廣汽埃安而言，這款車型肩負(fù)著扭轉(zhuǎn)銷量頹勢的重任，其價格區(qū)間切入12萬—15萬元這一當(dāng)前新能源市場競爭激烈的主戰(zhàn)場，若想成功突圍，必須具備過硬的產(chǎn)品力。

在外觀設(shè)計上，該車的造型更偏向MPV風(fēng)格，而非傳統(tǒng)SUV的大眾化設(shè)計。其前臉采用封閉式格柵，搭配細(xì)長的LED燈帶，燈帶與黑色貫穿飾條相融合，同時將大燈也巧妙地融入其中，整體視覺效果更顯寬厚，且富有未來感。此外，該車還配備了可發(fā)光的字母標(biāo)識。

車身側(cè)面設(shè)計較為簡約，配備半隱藏式門把手。尾部燈光設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，同樣采用貫穿式LED尾燈，燈帶中央嵌入可點(diǎn)亮的“AION”標(biāo)識。不同于傳統(tǒng)SUV，該車后車窗傾斜角度較小，搭配短尾廂造型，營造出類似跨界轎跑SUV的風(fēng)格。尺寸方面，新車長寬高分別為4615/1860/1673mm，軸距為2775mm，與埃安i60軸距一致，屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV范疇，對比市場熱銷的吉利星越L（參數(shù)丨圖片），其尺寸不占優(yōu)勢，但比比亞迪宋Pro DM-i略大，實際空間體驗還需實車驗證。

從目前信息來看，其給到的座椅配置比較高，全系標(biāo)配副駕零重力座椅，前排座椅集成加熱、通風(fēng)、按摩、記憶功能，二排座椅靠背支持117°至137°可調(diào)。此外，車輛還配備了全景天幕+電動遮陽簾，后備廂常規(guī)容積447L。

內(nèi)飾方面，埃安N60采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，提供三種配色，中控臺搭載15.6英寸懸浮式液晶屏，與較小尺寸的儀表屏幕，整體視覺重心向中控區(qū)域傾斜。中控內(nèi)置ADiGO 6.0智能座艙，支持AI語音大模型以及蘋果、安卓多系統(tǒng)手車互聯(lián)。

智能輔助駕駛方面，作為一款15萬以內(nèi)的車型，該車將搭載全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用4D毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)，采用了文遠(yuǎn)的一段式端到端大模型，支持全場景高階智能輔助駕駛以及全場景智能泊車，可以實現(xiàn)離車泊入功能及3km跨樓層代客泊車功能，這一點(diǎn)屬于該車的核心亮點(diǎn)之一，超越了大部分同價位競品。

電池方面，埃安N60搭載廣汽埃安彈匣電池2.0，CLTC工況續(xù)航里程提供410公里、510公里及610公里三個版本。從當(dāng)前市場情況來看，400余公里的純電續(xù)航已缺乏競爭力，更多是作為拉低車型起售價的版本；而510公里版本則已接近主流中端純電車型的續(xù)航水準(zhǔn)。

從埃安N60的整體信息來看，其優(yōu)勢主要在于高階智能駕駛能力。目前，該車的價格并未公布，但售價也將決定其銷量走向。

市場方面，廣汽埃安當(dāng)前的整體銷量表現(xiàn)并不理想。其走量車型主要集中在AION S、AION Y、AION UT及AION RT，但曾實現(xiàn)月銷過萬的AION S與AION Y，2025年的銷量成績未達(dá)預(yù)期。目前，埃安缺乏一款穩(wěn)定月銷過萬的核心走量車型。去年年底上市的埃安i60首月銷量表現(xiàn)亮眼，但受春節(jié)因素影響，今年1月和2月銷量出現(xiàn)明顯下滑，不過3月銷量有望回升。對于埃安而言，提升銷量的最大希望仍寄托于埃安N60這款車型，它能否成為銷量主力，關(guān)鍵在于上市后的終端定價策略以及智能駕駛功能的實際體驗口碑。