深圳商報·讀創(chuàng)客戶端記者 邱清月

“晚上排了快一個小時才加上油，大家都在搶調價窗口期。”3月22日晚，深圳車主李先生無奈地說道。記者了解到這樣的場景在全國多地同步上演，不少加油站已掛出“92號、95號汽油售罄”的牌子，中國石化則短信提示提前錯峰加油。3月23日24時，新一輪調價窗口正式開啟，調價后，全國絕大多數(shù)地區(qū)92號汽油或正式進入“9元時代”，一二線城市95號汽油或突破10元/升。

根據(jù)國內成品油“十個工作日一調”的定價規(guī)則，3月23日24時，新一輪調價窗口正式開啟，最終調整幅度以國家發(fā)展改革委官方宣布為準。根據(jù)國內成品油調價機制，本輪對應的成品油上調幅度約為2000元/噸。若按此幅度落實，意味著本輪成品油調價將迎來“五連漲”，同時刷新年內調價最大漲幅。

據(jù)測算，92號汽油每升上調1.71-1.73元，95號汽油每升上調1.82-1.83元，0號柴油每升上調1.76-1.87元。調價后，全國絕大多數(shù)地區(qū)92號汽油正式進入“9元時代”，多數(shù)一二線城市95號汽油突破10元/升，0號柴油普遍站上9元以上，家用轎車加滿一箱50升的92號汽油，將多支出85元左右，網(wǎng)約車、貨運司機等群體的運營成本更是大幅增加，每月油費支出可能增加200-500元。

22日晚，中國石化向全國會員集中發(fā)送短信預警，明確提及根據(jù)國家發(fā)改委調價通知，3月23日24時國內油價“預計漲幅較高”，并溫馨建議廣大車主提前錯峰加油。

從成品油市場整體情況來看，本輪計價周期內，國內成品油批發(fā)價格已率先大幅上漲。隆眾數(shù)據(jù)顯示，截至3月19日，國內92號汽油市場均價為9479元/噸，較上個調價周期上漲14.8%；柴油市場均價為7977元/噸，較上個調價周期上漲15.9%。價格上漲的核心驅動力，源于國際原油市場的供應緊張：近期中東地緣局勢持續(xù)緊張，霍爾木茲海峽通行受阻，多個產油國大幅減產，市場對原油供應中斷的擔憂持續(xù)加劇，推動國際原油價格在高位區(qū)間偏強運行，布倫特原油期貨價格一度站上100美元/桶關口，為本輪國內成品油調價奠定了高位基礎。

與成品油市場的異動相呼應，近期國際國內石油期貨行情同樣呈現(xiàn)高位震蕩、持續(xù)走強的態(tài)勢，成為支撐國內成品油價格上漲的核心力量。從國際市場來看，截至3月23日10時，布倫特原油期貨價格盤中最高報114.13美元/桶，漲幅1.73%；NYMEX原油期貨最高報110.50美元/桶，漲幅3.33%。

業(yè)內分析師指出，短期來看，中東地緣局勢仍顯焦灼，霍爾木茲海峽通航受阻的局面難以快速緩解，原油市場供應風險憂慮持續(xù)，國際國內石油期貨價格大概率維持高位運行；長期來看，全球經(jīng)濟復蘇節(jié)奏、能源結構轉型進度等因素，將影響石油期貨的走勢，若地緣沖突緩解，期貨價格可能出現(xiàn)回調，但短期內上漲動能仍較強。

從成品油市場來看，短期價格高位運行已成定局，后續(xù)需重點關注地緣局勢變化、煉廠開工率及庫存情況；從石油期貨行情來看，高位震蕩將是近期主基調，投資者需警惕地緣沖突帶來的波動風險。對于普通車主而言，無需過度恐慌或盲目囤油，理性規(guī)劃加油時間、養(yǎng)成節(jié)能駕駛習慣，才是應對油價上漲的有效方式。