上海
第一代小米SU7的首批車主待遇有多好？先不說各種首發(fā)權(quán)益，當(dāng)初交車的時候，一部分車主那是到小米工廠，雷總一個一個親自拉開車門給送上新車的。千億霸總為我拉車門，這都夠?qū)戇M簡歷里了。
而隨著新一代SU7正式上市，如今新車也進入到了交付環(huán)節(jié)。延續(xù)了第一代SU7的高規(guī)格交付，這次雷總也親自出席首批車主的交車儀式，并且這次雷總還帶來了一個人一起交車：”亞洲飛人“蘇炳添。
從現(xiàn)場直播看，小米這次交車依舊是充滿了誠意的。雷總和蘇炳添親自幫車主掀開車衣拉開車門，蘇炳添還按照廣東老家的習(xí)俗給新車主送上果籃作為提車祝福。
不過相比第一代SU7交車儀式，一群車主流水線挨個交車的場面，新一代SU7交車儀式的規(guī)模要小了很多，小米是邀請了8組車主作為代表交車，這八組車主也稱得上是幸運兒了。
除了交車之外，雷總還在交車儀式上宣布，小米已經(jīng)與中國三大汽車賽事：China GT、CEC、CTCC達成冠名合作。同時小米SU7 Ultra和YU7將作為官方安全車與醫(yī)療車參與到賽事中，小米這是要把運動基因徹底固化在品牌基調(diào)里了。
根據(jù)小米發(fā)布的消息，新一代SU7上市半小時后鎖單超過15000臺，沒有當(dāng)初YU7上市3分鐘大定20萬的夸張數(shù)據(jù)，但在如今的汽車市場中依舊算是相當(dāng)不錯的成績。首批車主交車算是新一代SU7的萬里長征邁出第一步，至于小米汽車能走多遠？我們就慢慢往下看吧。
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