“進(jìn)度條”刷新！

成渝中線高鐵兩個在建高鐵站

成都站、銅梁站

迎來建設(shè)新進(jìn)展

車站效果圖

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成都站擴(kuò)能改造工程整體進(jìn)度完成70%以上

連日來，作為成渝中線高鐵核心始發(fā)終到站，成都站擴(kuò)能改造工程正與主線建設(shè)同頻共振，目前整體進(jìn)度已完成70%以上，各項關(guān)鍵節(jié)點施工穩(wěn)步推進(jìn)，為工程按期建成投用筑牢基礎(chǔ)。

當(dāng)前，成都站擴(kuò)能改造工程已進(jìn)入第三階段站臺層和高架層主體結(jié)構(gòu)施工，現(xiàn)場近2000名建設(shè)者全力奮戰(zhàn)，確保項目建設(shè)按計劃穩(wěn)步推進(jìn)。

據(jù)介紹，截至目前，成都站擴(kuò)能改造工程北站房屋面鋼構(gòu)及1至8道金屬屋面主次檁條已全部安裝完成，地下40米深處的地鐵18號線土方開挖完成80%，各施工環(huán)節(jié)有序推進(jìn)、節(jié)點目標(biāo)如期落地。

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成渝中線高鐵重慶段首個站房主體結(jié)構(gòu)封頂

3月20日，隨著最后一根14米長、近5噸重的屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架精準(zhǔn)提升至指定位置并完成對接，由中鐵九局集團(tuán)承建的成渝中線高鐵銅梁站主體結(jié)構(gòu)完工，正式轉(zhuǎn)入裝飾裝修與設(shè)備安裝階段，為成渝中線高鐵按期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

車站效果圖

當(dāng)前，成渝中線高鐵重慶段14座隧道已全部貫通，路基、橋梁下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁、箱梁預(yù)制全部完成，成渝中線全線最后一座橋梁—井口嘉陵江特大橋連續(xù)梁也將于近期合龍，箱梁架設(shè)工作進(jìn)入最后的沖刺階段，全線正開展無砟軌道、站房及四電施工。

成渝中線高鐵

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。

成渝中線高鐵建成通車后，將與多條已建和在建線路互聯(lián)互通，進(jìn)一步壓縮成渝兩地旅行時間，完善成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為沿線群眾出行提供極大便利，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、推動西部大開發(fā)新格局形成具有重要意義。

掌上金牛

編輯｜詩璇

來源｜成都日報