2026年3月20日，《清遠至珠海高速公路連山至清新段工程特許經(jīng)營投資人招標》項目公布中標結(jié)果。結(jié)果顯示，中交體系內(nèi)的5家公司——第四航務工程局有限公司、中交融資租賃有限公司、中交基礎設施養(yǎng)護集團有限公司、中交路橋建設有限公司、中國公路工程咨詢集團有限公司，以聯(lián)合體的形式，拿下清遠至珠海高速公路連山至清新段工程特許經(jīng)營投資人，中標價為342億，工期為3年。

此番組成聯(lián)合體的這5家公司，業(yè)務范疇廣泛，全面涵蓋了投資、設計、施工、融資以及養(yǎng)護等高速公路建設從始至終的各個環(huán)節(jié)，從項目前期的精心設計規(guī)劃，到中期的緊張施工建設，再到長達25年收費運營期內(nèi)的持續(xù)養(yǎng)護管理，與高速公路特許經(jīng)營項目對“投資人”所提出的綜合性要求完美適配。

在此之前，該項目可行性深化研究報告編制服務已先行落地。2025年2月17日，中國公路工程咨詢集團有限公司以2865萬元中標，工期89個自然日，按計劃于2025年5月17日完成成果提交。

清遠至珠海高速公路連山至清新段，全線位于清遠市境內(nèi)，由北向南依次經(jīng)過連山、連南、陽山、清新，基本與許廣高速平行布設。

起點位于粵湘省界白石關(guān)，在禾洞鎮(zhèn)東側(cè)設置禾洞互通連接省道S522，終點于太和鎮(zhèn)五星下穿汕湛高速既有橋梁，對接在建的清花高速，并設置五星樞紐連接汕湛高速。

目前，推薦線全長164.894km，主線設計速度采用120km/h（其中連南至寨崗設計速度采用100km/h），雙向六車道高速公路標準，建設期暫定為3年，計劃2027年動工。

預估總造價約為342.0238億元，平均每公里約為2.074億元，建設橋梁46762.2m/111座、隧道38771m/20座，擬設互通式立交13處。

受地區(qū)地形的限制，該項目的橋隧比例高達51.87%，這工程復雜程度與技術(shù)含量直接拉滿。

該項目為粵湘省際通道重要組成部分，向北銜接湖南縣道至連山高速，向南對接清花高速。

目前，清花高速被廣東交通集團列入了2026年保通車項目，將在今年年底確保如期建成通車。

清花高速長約54公里，其中清遠段33公里，廣州段21公里，速度120公里/小時。清新區(qū)太和鎮(zhèn)（與汕湛高速相交處）至佛清從高速為雙向六車道，佛清從高速至廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)（與西二環(huán)高速相交處）則為雙向八車道。

湖南道縣至連山高速已完成相關(guān)可行性研究報告編制服務招標工作。該項目全長約104公里其中廣東境內(nèi)約20公里，初步估算總投資約187億元。

建設中的清花高速北江特大橋