“‘崗位能力圖譜’將模糊的職業(yè)未來(lái)變成了一張清晰可見(jiàn)的職業(yè)規(guī)劃圖?！背啥己娇章殬I(yè)技術(shù)大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配調(diào)試技術(shù)專業(yè)學(xué)生劉松燃明晰了自己與崗位的匹配度。近年來(lái)，成航推進(jìn)航空特色專業(yè)群建設(shè)改革，全面提升人才培養(yǎng)的適應(yīng)性和服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力。

　　專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)升級(jí)“同頻共振”

　　“航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)正在向自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，對(duì)高端技能人才的需求日益急迫。”成航航空裝備制造產(chǎn)業(yè)學(xué)院專業(yè)負(fù)責(zé)人付成龍意識(shí)到，產(chǎn)業(yè)一線技術(shù)員崗位能力在更新，這對(duì)學(xué)校人才培養(yǎng)提出了新挑戰(zhàn)。

　　短時(shí)間內(nèi)，成航迅速開(kāi)展調(diào)研，比照行業(yè)新要求進(jìn)行專業(yè)升級(jí)，在2025年推出了“航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù)專業(yè)”。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，成航利用自身專業(yè)優(yōu)勢(shì)培養(yǎng)航空技術(shù)人才，緊密對(duì)接中航工業(yè)等頭部企業(yè)。近年來(lái)，學(xué)校與成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等航空企業(yè)協(xié)同，深入研究航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)發(fā)展和人才需求。

　　“我們確保教育供給與產(chǎn)業(yè)需求同向同行?！憋w行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)群負(fù)責(zé)人袁忠介紹。在專業(yè)群建設(shè)上，成航組建了由“飛行器數(shù)字化制造技術(shù)、民航運(yùn)輸服務(wù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修”三大專業(yè)群組成的航空專業(yè)集群，確保專業(yè)集群結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)鏈同構(gòu)。

　　學(xué)校飛行器數(shù)字化制造技術(shù)等11個(gè)專業(yè)得到升級(jí)、新增低空飛行器工程技術(shù)等3個(gè)專業(yè)、開(kāi)設(shè)航天裝備智能制造等微專業(yè)……學(xué)?？焖夙憫?yīng)專業(yè)調(diào)整，寫好育人“必答題”，實(shí)現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的動(dòng)態(tài)匹配。

　　構(gòu)建轉(zhuǎn)化樞紐，做好“資源轉(zhuǎn)化”文章

　　“我們每年會(huì)接到200項(xiàng)左右的試制任務(wù)，完成這些航空零件試制并不是任務(wù)的終點(diǎn)。”實(shí)訓(xùn)課教師林盛介紹，課程團(tuán)隊(duì)會(huì)一起研討哪些試制案例適合當(dāng)作典型案例。

　　例如，飛機(jī)上的掛耳和發(fā)動(dòng)機(jī)的離心葉輪、葉片等都是典型的零件，把這些一線加工任務(wù)轉(zhuǎn)化成教學(xué)案例，有助于學(xué)生勝任一線工作。

　　“學(xué)校以企業(yè)實(shí)體平臺(tái)為支撐，構(gòu)建起了‘產(chǎn)業(yè)資源—教育資源’轉(zhuǎn)化新樞紐。”袁忠介紹，學(xué)校制定了《企業(yè)資源轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源實(shí)施細(xì)則》，與頭部企業(yè)共建6個(gè)協(xié)同育訓(xùn)平臺(tái)、10個(gè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)、5個(gè)技能傳承與創(chuàng)新平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)要素向教育要素精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化。

　　如今，成航用中國(guó)商飛、成都航空、中航無(wú)人機(jī)等鏈主企業(yè)提供的相關(guān)崗位能力標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)重構(gòu)課程內(nèi)容，已實(shí)現(xiàn)23門課程升級(jí)和28門新課建設(shè)。

　　專業(yè)集群帶來(lái)“規(guī)模優(yōu)勢(shì)”

　　畢業(yè)于成航空中乘務(wù)專業(yè)2021級(jí)的小李，如今是一名擁有兩年飛行經(jīng)驗(yàn)的川航乘務(wù)員，回憶起在校期間親身體驗(yàn)值機(jī)、行李托運(yùn)等工作，小李感嘆道：“這段經(jīng)歷讓我真正理解了民航服務(wù)的完整性，更快適應(yīng)了崗位。”

　　如今，越來(lái)越多的畢業(yè)生在學(xué)校接受專業(yè)集群培養(yǎng)，并實(shí)現(xiàn)自身復(fù)合能力的提升?！皩W(xué)院在‘空地融合、客貨并舉’的教改思路下，實(shí)行專業(yè)課分層教學(xué)，整合師資實(shí)現(xiàn)核心課‘雙師’型導(dǎo)師100%配齊?！背珊矫窈竭\(yùn)輸學(xué)院教學(xué)負(fù)責(zé)人楊菲說(shuō)，專業(yè)群建設(shè)打破了以往資源分散、難以培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才的局面。

　　改革中，成航看中專業(yè)集群帶來(lái)的“規(guī)模優(yōu)勢(shì)”。袁忠介紹，學(xué)校實(shí)行集群負(fù)責(zé)人制，重構(gòu)模塊化課程體系，建設(shè)“基礎(chǔ)—專項(xiàng)—綜合”三階遞進(jìn)共享實(shí)訓(xùn)基地，產(chǎn)生了顯著的“集群聚合效應(yīng)”。

　　在教師隊(duì)伍建設(shè)上，成航不僅打造有頭部企業(yè)專家參與的產(chǎn)教融合高水平師資隊(duì)伍，還分批選派教師赴成都航空產(chǎn)業(yè)園160余家企業(yè)進(jìn)行跟崗培養(yǎng)，已有10余名教師在數(shù)控加工工藝中心深度參與重點(diǎn)型號(hào)科研。

　　“專業(yè)集群建設(shè)是通過(guò)‘集群治理’實(shí)現(xiàn)內(nèi)部要素的化學(xué)反應(yīng)，最終形成‘共生、共長(zhǎng)、共榮’的生態(tài)關(guān)系。”原成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)劉建超說(shuō)。

《中國(guó)教育報(bào)》2026年03月24日 第02版

作者：本報(bào)記者 陳朝和