包括中國鐵建、中國中鐵等6家建筑央企在內(nèi)，10家投標(biāo)人拼搶稻城縣一個近3億元工程，最終，四川路橋集團(tuán)旗下公司與2家中字頭公司，并列中標(biāo)候選人第一名！
昨天，《全國公共資源交易平臺（四川?。钒l(fā)布《G227稻城縣然日貢災(zāi)害繞避工程TJ標(biāo)段標(biāo)段中標(biāo)候選人公示》，引發(fā)圍觀！

那么，這究竟是一個什么樣的項目呢？本土實力建筑國企——四川路橋集團(tuán)旗下公司與6家中字頭建筑央企角逐，評標(biāo)結(jié)果最終如何？
2026年2月10日，招標(biāo)人——甘孜州項目管理公司發(fā)布上述項目招標(biāo)公告，選擇的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)是甘孜州天路工程咨詢有限公司。

據(jù)披露，該工程路線起于稻城縣蒙自鄉(xiāng)俄倫村1號中橋附近(既有G227樁號K2001+100處)，設(shè)橋梁跨越泥石流溝,新建隧道繞避高位崩塌路段，止于黑龍村大橋附近(既有G227樁號K2006+800處)。
本項目兩階段施工圖設(shè)計路線全長4.710公里，新建大橋54米/1座、中橋44米/1座，涵洞11道，隧道2736米/1座。起點海拔2700，止點海拔2530，平均海拔2640。
此外，該項目標(biāo)段計劃工期24個月，試運行3個月，最高投標(biāo)限價298806411元。
3月20日上午9點，該項目在四川省政府政務(wù)服務(wù)和公共資源交易服務(wù)中心正式開標(biāo)評標(biāo)。
筆者查詢到，10家投標(biāo)人參與了這個近3億元項目的競標(biāo)賽，其中，中國鐵建、中國中鐵、中國交建等中字頭建筑央企就占了6家，而本土實力建筑國企——四川路橋集團(tuán)旗下也來了2家公司，入場參與競逐！

3月23日，該項目發(fā)布評標(biāo)結(jié)果公示，2家中字頭公司和1家四川路橋集團(tuán)旗下公司，被評標(biāo)委員會推薦為中標(biāo)候選人第一名，分別是：
中鐵十一局集團(tuán)有限公司（投標(biāo)報價273121030.00元）、中鐵十二局集團(tuán)有限公司（投標(biāo)報價271615002.00元）、四川省交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（投標(biāo)報價260888996.80元）。

在其他投標(biāo)人評審情況欄，筆者發(fā)現(xiàn)，參與競標(biāo)的其余4家中字頭企業(yè)中，除中交一公局集團(tuán)有限公司、中鐵七局集團(tuán)有限公司外，中鐵一局集團(tuán)有限公司，中鐵五局集團(tuán)有限公司的投標(biāo)文件均遭到否決！
據(jù)附注欄顯示，該項目采用評定分離機(jī)制，項目業(yè)主為甘孜州建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，中標(biāo)候選人第一名——四川省交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的聯(lián)合體單位為：四川交建天路建設(shè)工程有限責(zé)任公司。

對此競爭態(tài)勢，有網(wǎng)友預(yù)判，四川省交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司應(yīng)該“穩(wěn)贏”了，其理由是：1、該公司投標(biāo)報價比其他2名候選人少了1000萬元以上；2、本項目業(yè)主是其聯(lián)合體成員的參股公司。
不過，也有網(wǎng)友稱，另外兩家來自建筑央企——中國鐵建旗下的中標(biāo)候選人，其綜合實力也不容小覷，況且本項目采用“評定分離”，在定標(biāo)結(jié)果未出臺前，一切皆有可能。