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中國車企全球銷量20多年來首次超日本,居世界第一|汽服早報(bào)

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【汽車服務(wù)世界】第1906期早報(bào)

各位汽服同仁,大家早上好!

每天2分鐘,新聞全掌握!

美好的一天,從汽服早報(bào)開始~

今日要聞:

1、中國車企全球銷量20多年來首次超日本,居世界第一;

2、國際油價(jià)飆升,新能源汽車市場迎來轉(zhuǎn)機(jī);

3、華為鴻蒙智行門店將翻倍,覆蓋率超94%,交付破130萬創(chuàng)紀(jì)錄;

4、大眾汽車CEO:德國車企應(yīng)借鑒中國的規(guī)劃模式;

5、英國新車上路不到一年貶值37%;

6、勞斯萊斯撤回2030年全面純電計(jì)劃:V12發(fā)動機(jī)將再戰(zhàn)10年;

行業(yè)動態(tài)

1、中國車企全球銷量20多年來首次超日本,居世界第一

3月21日,據(jù)日媒報(bào)道,日本汽車制造商2025年全球累計(jì)汽車銷量小幅下降至約2500萬輛,自2000年以來首次跌落榜首。中國車企去年全球累計(jì)銷量為近2700萬輛,超越日本首次躍居世界第一。據(jù)報(bào)道,在全球銷量前20名的汽車制造商排行榜中,中國共有6家車企上榜,超過日本的5家。奇瑞、長安、上汽、長城榜上有名。

2、國際油價(jià)飆升,新能源汽車市場迎來轉(zhuǎn)機(jī)

近日,中東戰(zhàn)事引發(fā)國際油價(jià)異常上漲,對國內(nèi)成品油價(jià)格造成影響。全國乘用車市場信息聯(lián)席分會(乘聯(lián)分會)指出,油價(jià)波動導(dǎo)致用車成本上升,可能抑制燃油車市場回暖,而新能源汽車市場或因此受益,有望擺脫低迷狀態(tài)。國際油價(jià)持續(xù)上漲,根據(jù)國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制,3月23日24時(shí)汽柴油零售價(jià)格本應(yīng)進(jìn)一步上調(diào)。
國家發(fā)改委于3月23日宣布實(shí)施臨時(shí)調(diào)控措施,通過行政命令降低油價(jià)漲幅。調(diào)控后,92號汽油價(jià)格實(shí)際上漲0.85元/升,這是乘用車主要使用的油品。2026年以來,國內(nèi)成品油價(jià)格已多次上調(diào),此次調(diào)整前92號汽油零售價(jià)累計(jì)上漲0.92元/升。油價(jià)上漲對消費(fèi)者用車成本產(chǎn)生影響,可能促使更多人考慮購買新能源汽車,從而推動新能源車市發(fā)展。(來源:一電快訊)

大售后

(獨(dú)立售后、車廠-4S店)

3、華為鴻蒙智行門店將翻倍,覆蓋率超94%,交付破130萬創(chuàng)紀(jì)錄

3月23日,華為在春季全場景新品發(fā)布會上宣布,鴻蒙智行的銷售門店數(shù)量已達(dá)到1835個(gè),服務(wù)門店數(shù)量為946個(gè),全國城市覆蓋率達(dá)到90%。華為終端BG首席執(zhí)行官何剛透露,預(yù)計(jì)到年底,銷售門店數(shù)量將增加至超過2459個(gè),服務(wù)門店數(shù)量增加至超過1459個(gè),全國城市覆蓋率將超過94%。此外,鴻蒙智行全系累計(jì)交付量已突破130萬,創(chuàng)造了新勢力品牌交付百萬輛的最快紀(jì)錄(43個(gè)月),并連續(xù)14個(gè)月位居中國汽車品牌成交均價(jià)第一。截至2026年3月22日,鴻蒙智行旗下車型主動安全避免可能的碰撞超過370萬次。(來源:一電快訊)

4、大眾汽車CEO:德國車企應(yīng)借鑒中國的規(guī)劃模式

3月22日,據(jù)德媒報(bào)道,大眾汽車集團(tuán)CEO奧博穆在采訪中表示,德國汽車行業(yè)可以借鑒中國嚴(yán)謹(jǐn)有序的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。當(dāng)前大眾正在推進(jìn)深度重組,以保持競爭力。奧博穆指出,大眾在中國市場面臨激烈競爭,稱當(dāng)?shù)亍皳碛谐?50家競爭對手,創(chuàng)新勢頭十分強(qiáng)勁”。

5、英國新車上路不到一年貶值37%

據(jù)彭博社報(bào)道,英國新車駛離經(jīng)銷商門店后不到一年,價(jià)值便會蒸發(fā)超過三分之一,這是中國車企新進(jìn)入者與車企降價(jià)促銷共同壓低英國二手車價(jià)格所致。

汽車服務(wù)公司考克斯汽車(CoxAutomotive)的數(shù)據(jù)顯示,今年3月份,在英國市場,車齡不足一年的汽車平均殘值僅為購車價(jià)的63%。這一比例雖較去年12月的58%有所回升,但仍是2022年初數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)開始以來的第二低水平。

此前,疫情導(dǎo)致英國新車供應(yīng)短缺,二手車價(jià)格居高不下。考克斯汽車洞察總監(jiān)PhilipNothard表示,如今英國二手車價(jià)格下跌的原因包括:中國品牌帶來的市場競爭、車企為完成英國政府電動汽車銷售指標(biāo)等目標(biāo)而采取的降價(jià)措施,以及整體市場供應(yīng)過剩。

讓車輛殘值在更長時(shí)間內(nèi)保持較高水平,是提振英國新車市場信心的關(guān)鍵。英國汽車市場正努力恢復(fù)至疫情前水平,而持續(xù)低迷的消費(fèi)者信心正給市場需求帶來壓力。

考克斯汽車的數(shù)據(jù)還顯示,英國全新電動汽車的貶值速度依舊最快;今年3月份,車齡不足一年的電動汽車在一年內(nèi)幾乎貶值近半。

由于英國電動汽車售價(jià)高于同級別燃油車,且消費(fèi)者對充電基礎(chǔ)設(shè)施的擔(dān)憂仍未消除,英國電動汽車的市場需求依舊不均衡。此外,中東沖突持續(xù)導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲,電動汽車還面臨成本進(jìn)一步上升的風(fēng)險(xiǎn)。

即便如此,燃油車也未能幸免。包括各類混合動力車型在內(nèi),車齡不足一年的燃油車購車不到一年貶值幅度達(dá)35%。考克斯汽車的殘值數(shù)據(jù)來源于其旗下的曼海姆拍賣公司。(來源:蓋世汽車)

6、勞斯萊斯撤回2030年全面純電計(jì)劃:V12發(fā)動機(jī)將再戰(zhàn)10年

3月23日消息,近日,關(guān)于勞斯萊斯取消2030年成為純電動品牌的消息,引發(fā)汽車行業(yè)廣泛關(guān)注。

針對該傳聞,勞斯萊斯中國官方向媒體回應(yīng)稱,勞斯萊斯繼續(xù)推出電動化車型的計(jì)劃沒有改變,電動化仍然是品牌發(fā)展的方向?;谌蚋鲊吆鸵?guī)則的改變,勞斯萊斯的V12發(fā)動機(jī)生命周期將延續(xù)至下一個(gè)10年。

勞斯萊斯中國進(jìn)一步解釋道:近期政策的調(diào)整意味著2030年企業(yè)不會強(qiáng)制性停止V12發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)。但在發(fā)展過程中,電動化的勞斯萊斯閃靈表現(xiàn)出更好的靜謐性、動力表現(xiàn)、駕駛體驗(yàn),其商業(yè)化也取得了一定成功。(來源:快科技)

新能源

7、國內(nèi)首個(gè)換電系統(tǒng)互換標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,寧德時(shí)代引領(lǐng)行業(yè)新變革

3月20日,國內(nèi)首個(gè)換電系統(tǒng)互換標(biāo)準(zhǔn)——《純電動乘用車螺栓式換電系統(tǒng)互換性技術(shù)要求》在福建廈門發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)由寧德時(shí)代聯(lián)合中國汽車工程學(xué)會、多家主流車企和換電設(shè)備商共同制定,旨在明確純電動汽車螺栓式換電系統(tǒng)的通用和互換性技術(shù)要求。標(biāo)準(zhǔn)首次實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)電池包與換電車輛及換電站在機(jī)械連接、電氣接口、通信協(xié)議等多個(gè)方面的統(tǒng)一。

巧克力換電已實(shí)現(xiàn)對純電平臺車型99%的適配能力。在技術(shù)積累的基礎(chǔ)上,寧德時(shí)代聯(lián)合上汽、廣汽、一汽、五菱、北汽等多家主流車企,以及換電設(shè)備商組成換電標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新聯(lián)合體,共同推動換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一制定和落地。這一標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,有望加速換電技術(shù)的推廣應(yīng)用,促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

8、我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施(充電槍)總數(shù)超2100萬個(gè)

北京3月21日電(記者王悅陽)記者21日從國家能源局獲悉,根據(jù)國家充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺數(shù)據(jù),截至2026年2月底,我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施(充電槍)總數(shù)達(dá)到2101萬個(gè)。

其中,公共充電設(shè)施(充電槍)483.4萬個(gè),公共充電設(shè)施額定總功率達(dá)到2.29億千瓦,平均功率約為47.41千瓦;私人充電設(shè)施(充電槍)1617.6萬個(gè),私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.41億千伏安。(來源:新華社)

作者提示:素材來源官方媒體/網(wǎng)絡(luò)新聞

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