作者|拉面安

來源|汽車服務(wù)世界（ID：asworld168）

此前在相關(guān)文章中，汽車服務(wù)世界分析了頭部企業(yè)的重心和方向，發(fā)現(xiàn)增量應(yīng)該是此階段各大企業(yè)的關(guān)鍵詞之一，也是痛點之一。（相關(guān)文章：《天貓、途虎、小拇指、快準(zhǔn)車服、三頭六臂、開思…頭部企業(yè)2026各自“痛”在哪？》）

但增量，其實不僅僅是獨(dú)立售后頭部汽服連鎖和汽配平臺的生存關(guān)鍵詞和痛點，而是整個售后市場都在面對的問題。

燃油車保有量增速放緩，維保業(yè)務(wù)量價齊跌，新能源車售后尚未完全成型，中間的空白地帶需要新的業(yè)務(wù)來填補(bǔ)。

新汽美作為“三新一老一低”結(jié)構(gòu)性機(jī)會之一，也被各路玩家持續(xù)押注，短短兩年便從邊緣“美容生意”升級為全行業(yè)認(rèn)可的確定性增量。

邁入2026年，新汽美依舊是頭部連鎖、4S集團(tuán)及上游供應(yīng)鏈企業(yè)的“必選項”，不僅布局速度在加快，且競爭維度還在持續(xù)升級，已然成了一場從流量爭奪延伸至技術(shù)、供應(yīng)鏈、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的全面比拼。

一、小拇指“全包腳墊”268套餐全面曝光，中升“輪轂修復(fù)”99元起

僅一季度，新汽美賽道便動態(tài)密集，至少有三類玩家正在加速布局。

一是汽服連鎖群體，全國連鎖以及區(qū)域連鎖。

汽車服務(wù)世界注意到，小拇指抖音矩陣號開年以來密集發(fā)布“全包腳墊”團(tuán)購套餐，品牌為順帆達(dá)。

從價格體系來看，小拇指將腳墊安裝業(yè)務(wù)劃分為六檔套餐，主要按照腳墊材質(zhì)和工藝等級進(jìn)行區(qū)分，分別為268元、398元、598元、698元、1198元、1698元，形成從入門級到高定級的完整價格梯度。

其中，官方矩陣主打的主要是268和398套餐，顯然是試圖以極致性價比迅速搶占消費(fèi)者心智。

（圖中展示的“257.28元”、“377元”等價格差異，是有“超值券”的專享價，非套餐真實價格）

具體來看，268元套餐包含順帆達(dá)品牌S300系列航空軟包下層皮革（標(biāo)價400元）、上層毛毯（200元）、全車地毯絨毛清潔（50元）以及100元工時費(fèi)，總施工時長90分鐘。

而398元套餐則在材質(zhì)上升級，保持同等服務(wù)流程。

目前，小拇指268腳墊套餐適用于全國1200+門店，而398腳墊套餐適用于全國1300+門店，其他檔位的套餐大部分也都適用于1300+門店，說明該服務(wù)已經(jīng)形成了龐大的線下交付網(wǎng)絡(luò)。

此外還有百援精養(yǎng)，目前百援精養(yǎng)集中火力打穿的十大高附加值項目中，“輪轂修復(fù)”項目服務(wù)其實也是新汽美項目。

與此同時，像哈貝卡這樣的老牌區(qū)域連鎖則在大幅提升汽美業(yè)務(wù)權(quán)重，其洗美業(yè)務(wù)占比已接近50%，今年目標(biāo)更是要提升到60%。它們的策略是將精洗（如128元的精致洗車）作為有利潤的流量入口，并疊加三膜、輕改等高附加值服務(wù)。

二是頭部4S集團(tuán)。

就在本月，中升在發(fā)布盈利預(yù)警的同一天，中升維修服務(wù)中心（官號）發(fā)布了一則消息：中升維修服務(wù)中心硬核輪轂修復(fù)上線！

而在中升維修服務(wù)中心-直播號上，149元的“輪轂鋼圈拉絲修復(fù)+輪轂拆裝等4個項目”套餐已經(jīng)引起了車主群體的關(guān)注，更有甚者，99元的“中升汽車維修服務(wù)中心汽車輪轂修復(fù)”也已出現(xiàn)。

對比其他非中升系門店，輪轂修復(fù)的價格則普遍在300元左右，且通常會按照18寸為界劃分不同價位，中升輪轂修復(fù)遠(yuǎn)低于市場均價且均未設(shè)置尺寸限制的定價策略，顯然極具侵略性。

三是上游供應(yīng)鏈企業(yè)的相關(guān)動態(tài)也開始明顯加密。

去年幾乎同期，殼牌完成了子品牌“ShellCarBeauty殼牌摯美”的全球首發(fā)，同步發(fā)布了汽美產(chǎn)品、汽車膜及線下連鎖網(wǎng)絡(luò)“殼牌汽車美容中心”，而嘉實多也正式面向全國核心代理商推出了“嘉實多汽車三膜系列產(chǎn)品”，結(jié)合此前美孚1號車養(yǎng)護(hù)圍繞“汽美維?！比S度展開主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)打造的發(fā)展定調(diào)，在潤滑油領(lǐng)域穩(wěn)坐“鐵王座”的美孚、殼牌、嘉實多，正式集體將戰(zhàn)火引向汽美賽道。

而在最近，殼牌、嘉實多均有新動態(tài)傳出。

1月，殼牌摯美全球旗艦店開業(yè)，占地面積超1100平，經(jīng)營汽車洗美、車衣改色、鈑金噴漆、維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)；殼牌摯美優(yōu)選店布局也已經(jīng)超過10家。

汽車服務(wù)世界注意到，去年年底，嘉實多汽車膜已經(jīng)開放全國招商，按照官方說法，其連鎖加盟的賦能方式有三種：獨(dú)特的直播派單模式、全方位的加盟支持和實用的免費(fèi)教學(xué)體系；此外，嘉實多汽車膜在海外的動作也非常多，3月先后宣布嘉實多汽車膜馬來西亞新店開業(yè)、與泰國15家汽車4S店集中簽約。

顯而易見，作為2026年售后市場最確定的增量賽道，頭部玩家對新汽美的布局正在持續(xù)深化、全面加碼。

二、加碼方向和策略有何不同？

雖然上下游頭部企業(yè)都在搶灘新汽美，但各自的切入點和核心邏輯截然不同，汽服店可以根據(jù)所在地區(qū)的競爭格局和自身資源稟賦，找到自己的差異化應(yīng)對策略。

首先是全國連鎖。

小拇指和百援精養(yǎng)這兩年發(fā)展的核心動力雖然相同，就是“乘新媒體東風(fēng)”，以線上流量和價格為主導(dǎo)，擴(kuò)大客戶廣度，且2026年都計劃圍繞經(jīng)營項目，重塑項目體系，進(jìn)而加強(qiáng)項目深度，但在新汽美項目上的打法和目標(biāo)是存在差異的。

小拇指目前在腳墊項目上核心打法是總部負(fù)責(zé)選品、定價、內(nèi)容生產(chǎn)，將公域流量精準(zhǔn)導(dǎo)入體系內(nèi)門店的私域池中，是非常標(biāo)準(zhǔn)的“爆品引流，總部賦能”打法。

·產(chǎn)品端：總部將全包腳墊拆解為多個標(biāo)準(zhǔn)化套餐包，并把兩個最具有性價比的套餐作為引流產(chǎn)品；

·流量端：總部擁有超1.2萬人的職人賬號矩陣，從去年年底開始到現(xiàn)在，通過“小拇指360航空腳墊工廠（全國連鎖）”、“小拇指汽車腳墊專家”、“小拇指航空軟包汽車腳墊小楊哥”等垂直賬號密集直播，短視頻發(fā)布的內(nèi)容全是268、398的腳墊套餐；

·交付端：門店只負(fù)責(zé)施工和服務(wù)，90分鐘標(biāo)準(zhǔn)化工時、統(tǒng)一的服務(wù)流程，確保消費(fèi)者無論在哪個城市核銷，體驗都能保持一致。

而小拇指的真正意圖，是以輕改裝業(yè)務(wù)為切入點，布局新能源后市場，實現(xiàn)“油電并舉”。

但百援精養(yǎng)的核心打法卻是“項目制升級，專項突破”。

在組織架構(gòu)上，百援圍繞十大核心項目成立事業(yè)部，實行“線上運(yùn)營+線下交付”雙負(fù)責(zé)人制，確保每個項目既有流量抓手又有交付保障；同時將招商與品牌合并，集中資源專注內(nèi)容種草與直播獲客，推動服務(wù)商從“管理型”向“電商化賦能型”轉(zhuǎn)型。

在落地形態(tài)上，百援計劃在全國打造6-8家2500平米以上的“基地樣板店”，通過資源傾斜打造區(qū)域標(biāo)桿，讓高附加值項目先在樣板店跑通模式、沉淀口碑，再向體系內(nèi)門店復(fù)制。

今年2月，百援正式宣布“空調(diào)+方向機(jī)”高利潤項目全國開放，這同樣是“百援2.0”戰(zhàn)略鎖定的高附加值賽道，所以百援的邏輯是用項目制升級推動門店從綜合維修向?qū)＞匦罗D(zhuǎn)型，提升綜合盈利水平。

二是頭部4S集團(tuán)，主要是中升集團(tuán)。

最近的文章中，汽車服務(wù)世界已經(jīng)有過具體分析中升集團(tuán)“輪轂修復(fù)”項目，看重的就是其作為“新觸點”的價值，目的是用低價換進(jìn)店量，用專業(yè)檢測創(chuàng)造維修機(jī)會，把車主留在自己的售后體系里。且打法非常具有侵略性。

·其一，雖然頻次不高，但痛點明確。輪轂刮擦是車主在日常用車中最容易感知的“小傷”，只要稍微嚴(yán)重些，車主幾乎100%會選擇去店里看看，修不修則是后話；

·其二，價格錨點清晰。大部分車主都知道4S店修輪轂貴，少則四五百，多則上千塊；

·其三，與底盤強(qiáng)關(guān)聯(lián)。這個和輪胎和底盤的關(guān)聯(lián)性質(zhì)是一樣的，從業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化角度看，輪轂修復(fù)也是底盤檢測的天然入口。

（相關(guān)文章：《全國最大4S集團(tuán)預(yù)計虧損20億，當(dāng)天悄悄上線“硬核輪轂修復(fù)”，價格低至99，售后還能怎么卷？》）

最后是上游生產(chǎn)企業(yè)，布局新汽美的邏輯和布局輪胎等賽道是一樣的，油液業(yè)務(wù)未來增長受限，但洗美、貼膜不受動力形式限制；目的也很直接：一是把潤滑油領(lǐng)域的品牌影響力以及渠道力進(jìn)行延伸變現(xiàn)；二是對沖燃油車增量放緩帶來的長期風(fēng)險，三是為新能源時代的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型積累客戶基礎(chǔ)。

而這些頭部玩家的動作，共同指向了新汽美板塊正在發(fā)生的三個變化：

·一是項目性質(zhì)在變，從“通用”到“專項”，意味著洗美、腳墊、輪轂修復(fù)這些過去不太被重視的業(yè)務(wù)，以后會被視為流量入口和利潤補(bǔ)充。

·二是業(yè)務(wù)邏輯在變。新汽美不只是賣服務(wù)，還得做線上獲客、賣產(chǎn)品、管交付，對門店的要求比以前高。

·三是競爭格局在變。頭部企業(yè)批量進(jìn)場，用價格、流量、品牌三重優(yōu)勢重新劃定規(guī)則，體系內(nèi)外的門店都得跟著調(diào)整。

而這些變化意味著2026年，40萬汽服店的生存狀態(tài)將被重新劃分。

三、對40萬汽服店的影響

首先是宏觀層面，依賴自然流量的個體門店將被加速淘汰，當(dāng)然不是說完全沒有自然流量，而是靠自然流量養(yǎng)活一家店，難度可能不亞于“旱地刨食”。

具體落到門店來看，影響顯然是不同的。

對頭部企業(yè)體系內(nèi)的門店而言，好處是顯性的：總部負(fù)責(zé)選品、投流、內(nèi)容生產(chǎn)，門店的獲客成本被攤??；專項項目有統(tǒng)一的技術(shù)培訓(xùn)和施工標(biāo)準(zhǔn)，小店也能具備做高難度項目的能力；品牌背書之下，客單價和毛利率普遍高于同區(qū)域個體汽服店。

但體系內(nèi)也有體系內(nèi)的約束：

·一是利潤分配模式發(fā)生變化?？偛客ㄟ^產(chǎn)品差價、流量費(fèi)用或加盟管理費(fèi)切走一部分利潤，門店的凈利率未必比自己干的時候高；

·二是門店角色被重新定義。在“總部獲客+門店交付”的模式下，門店越來越偏向施工方，客戶通過線上渠道進(jìn)店，離店后仍沉淀在總部或直播賬號的流量池里，如果沒有一套自己的“公轉(zhuǎn)私”體系，門店對客戶的后續(xù)觸達(dá)概率會很低；

·三是對總部的依賴度持續(xù)走高。門店的生意高度依賴總部的選品策略、投流力度和內(nèi)容熱度，一旦總部調(diào)整方向或減少投放，門店可能面臨客流斷崖式下滑的風(fēng)險，這對現(xiàn)金流能力掌控不足的門店來說，是需要高度警惕的點。

再看非體系內(nèi)、但身處這些連鎖門店5公里范圍內(nèi)的個體汽服店。

三個維度的沖擊是比較確定的：一是客戶直接被從線上截流；二是又有一些原本利潤較高的項目，價格參照系被拉低；三是集客結(jié)構(gòu)被改變。這些沖擊汽服店已經(jīng)反復(fù)經(jīng)歷。

應(yīng)對這些變化，個體汽服店應(yīng)對的核心思路其實是明確的：不在大而全的賽道上拼價格，而在小而精的賽道上拼專業(yè)和人情。

結(jié)合行業(yè)趨勢，應(yīng)對方向主要集中在以下幾個方面：

·一是選定細(xì)分領(lǐng)域。找一個本地有需求但連鎖覆蓋不到的項目，比如老車翻新、底盤整備、特定車型改裝。項目切口越小，越容易建立專業(yè)認(rèn)知。

·二是提升私域觸達(dá)頻次。把進(jìn)店客戶加到微信里，定期推送保養(yǎng)提醒、年檢通知，保持低頻但持續(xù)的互動。連鎖的客戶資源沉淀在總部，獨(dú)立店的客戶資源沉淀在手機(jī)里，這是可以長期經(jīng)營的優(yōu)勢。

·三是深耕社區(qū)關(guān)系。與周邊小區(qū)物業(yè)保持合作，在業(yè)主群里維持存在感，為社區(qū)車主群體提供免費(fèi)補(bǔ)氣、玻璃水添加等便民服務(wù)。這類服務(wù)不新鮮、但投入成本低，且車主需要，能持續(xù)鞏固口碑。

連鎖的優(yōu)勢是規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)化，獨(dú)立店的優(yōu)勢是靈活和本地化。這套邏輯不復(fù)雜，但在當(dāng)前環(huán)境下依然適用。