據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上的爆胎事故，約占交通事故總量的30%以上。而對(duì)大貨車(chē)而言，爆胎的危險(xiǎn)性更是成倍增加——車(chē)身重、慣性大、制動(dòng)距離長(zhǎng)，處置稍有不當(dāng)，就可能車(chē)毀人亡。

這些行車(chē)知識(shí)，請(qǐng)每一位大貨車(chē)司機(jī)認(rèn)真看完。

一、預(yù)防是關(guān)鍵

1.出車(chē)前全面檢查
重點(diǎn)檢查輪胎氣壓是否正常、胎面有無(wú)鼓包、裂紋或異物嵌入，確保輪胎磨損未超過(guò)安全線。

2.杜絕超載
超載會(huì)極大增加輪胎負(fù)荷，是誘發(fā)爆胎的主要因素，務(wù)必嚴(yán)格按照核定載質(zhì)量裝貨。

3.控制車(chē)速，避免急剎
長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或頻繁急剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度驟升、氣壓增大，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。行駛中應(yīng)保持勻速，避免劇烈操作。

二、爆胎時(shí)的應(yīng)急處置

1.緊握方向盤(pán)，保持直線行駛
爆胎瞬間車(chē)輛會(huì)突然向一側(cè)偏駛，務(wù)必雙手緊握方向盤(pán)，盡力穩(wěn)住方向，切忌猛打方向。

2.切勿急剎車(chē)
急剎容易導(dǎo)致車(chē)輛失控側(cè)翻或甩尾。應(yīng)采取“點(diǎn)剎”或緩慢收油的方式平穩(wěn)降速。

3.利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
手動(dòng)擋車(chē)輛可逐級(jí)降擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助減速；自動(dòng)擋車(chē)輛松開(kāi)油門(mén)，輕踩剎車(chē)，逐步減速。

4.駛?cè)霊?yīng)急車(chē)道，做好安全防護(hù)
將車(chē)輛停至應(yīng)急車(chē)道后，立即打開(kāi)雙閃燈，車(chē)上人員撤離至護(hù)欄外。在車(chē)后150米外（夜間或惡劣天氣延長(zhǎng)至200米以上）放置三角警示牌，隨后報(bào)警求助。

三、牢記安全原則

• 勿疲勞駕駛：春季易犯“春困”，長(zhǎng)途行車(chē)前保證充足睡眠，途中定時(shí)進(jìn)服務(wù)區(qū)休息，避免因反應(yīng)遲鈍延誤應(yīng)急處置時(shí)機(jī)。

• 保持安全車(chē)距：大貨車(chē)制動(dòng)距離長(zhǎng)，遇突發(fā)情況需留有充足反應(yīng)空間。

來(lái) 源丨阿克蘇市公安局交通管理大隊(duì)

編 輯丨宋 玲

初 審丨譚 廷

二 審丨王 丹

簽 發(fā)丨蔡 國(guó) 梁

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