兄弟們，小鵬也推出了大氣豪華風(fēng)格 SUV，設(shè)計(jì)引發(fā)熱議，沒(méi)錯(cuò)，說(shuō)得正是最近才新曝光實(shí)車圖的小鵬GX。至于這外形與誰(shuí)酷似，我想不用我多說(shuō)，大家也都會(huì)一看便知，索性直接往下看吧。

小鵬GX

路虎攬勝（參數(shù)丨圖片）

沒(méi)錯(cuò)，小鵬GX這次的外形設(shè)計(jì)正是與路虎攬勝接近。

講真，我原本以為小鵬會(huì)在新的GX車型上展現(xiàn)一番自己在設(shè)計(jì)上的獨(dú)到見(jiàn)解，卻沒(méi)成想，這次的新車在造型上，整體“借鑒”了路虎攬勝的設(shè)計(jì)。那這樣一來(lái)，新的小鵬GX真的還會(huì)有人買嗎？一起來(lái)具體看看它的設(shè)計(jì)。

小鵬GX

路虎攬勝

從實(shí)車來(lái)看，小鵬GX的體型龐大，定位是中大型SUV，第三排車窗較長(zhǎng)，以為第三排留足空間，懸浮式車頂也保證了第三排乘員頭部空間。尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為5265/1999/1800mm，軸距為3115mm，是一款采用6座布局的車型。

小鵬GX

路虎攬勝

值得一提的是，相較于路虎攬勝，小鵬GX的車頭要偏短很多，而造成這種現(xiàn)象的原因也是因?yàn)樾※iGX車頭布局的是電機(jī)，而路虎攬勝則是配的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，這也使得兩臺(tái)車在車頭的長(zhǎng)短上產(chǎn)生了較大的差異，進(jìn)而影響視覺(jué)美感。

說(shuō)實(shí)話，小鵬GX的這個(gè)側(cè)面造型比例，確實(shí)看著不是很協(xié)調(diào)。尤其是相較于百萬(wàn)級(jí)的路虎攬勝，不說(shuō)超越標(biāo)桿，就算是去比肩標(biāo)桿，小鵬GX這外形估計(jì)也夠嗆。但是客觀來(lái)看，小鵬GX的側(cè)面比例也因結(jié)構(gòu)原因形成了自身特點(diǎn)，與傳統(tǒng)豪華 SUV 的經(jīng)典比例存在區(qū)別。在我們看來(lái)，對(duì)于這款新車，大家不必過(guò)多糾結(jié)外觀，還是不妨期待它最終的定價(jià)是否能帶來(lái)驚喜吧。

動(dòng)力上，這次的小鵬GX將會(huì)配備1.5T增程系統(tǒng)，這也是小鵬首次推出增程式混合動(dòng)力的車型。參數(shù)上，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率110千瓦，采用前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別為160千瓦和210千瓦，最高車速200km/h，純電續(xù)航320km。純電車型同樣搭載雙電機(jī)，前后電機(jī)最大功率分別為160千瓦和270千瓦，最高車速200km/h，續(xù)航里程分別為635km、665km、720km、750km。

路虎攬勝

小鵬GX

總的來(lái)說(shuō)，不難看出，小鵬汽車很想要憑借著這款新的GX車型在增程式混合動(dòng)力市場(chǎng)里分得一杯羹，雖說(shuō)新車的外觀在客觀上來(lái)講確實(shí)讓人不免聯(lián)想到路虎攬勝，但我覺(jué)得，一臺(tái)好的國(guó)產(chǎn)車更應(yīng)該有屬于咱們自己好的原創(chuàng)設(shè)計(jì)和品牌風(fēng)格，捆綁不是他的初衷。

只可惜，暫且不論這臺(tái)新的小鵬GX的價(jià)格會(huì)是多少，單就這套外形設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，目前網(wǎng)上的輿論就確實(shí)是存在有一定爭(zhēng)議，處在一個(gè)相對(duì)不利的狀態(tài)。所以，你會(huì)買這樣一臺(tái)在外形上酷似路虎攬勝的國(guó)產(chǎn)小鵬GX嗎？評(píng)論區(qū)里留下你的意見(jiàn)和看法。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除，一并感謝！

本文旨在探究汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，文中提及案例基于公開(kāi)市場(chǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對(duì)任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評(píng)價(jià)。