今年2月12日，上游新聞以《紙飛機飛行最遠世界紀錄保持者又挑戰(zhàn)新紀錄：這次紙飛機滯空31.22秒》為題，報道打破“紙飛機飛行最遠距離”吉尼斯世界紀錄的中國團隊，又挑戰(zhàn)“紙飛機飛行最長滯空時間”世界紀錄，并創(chuàng)造了31.22秒的超世界紀錄成績，不過這能否成為新的世界紀錄，還需等待吉尼斯官方認證。

3月24日，上游新聞（報料郵箱：baoliaosy@163.com）記者獲悉，吉尼斯官方確認，由饒翀逸、王承昊、唐帥、劉力文、楊仕安、賈思熠、潘秭辰組成的中國團隊，以31.22秒的成績刷新“紙飛機飛行時間最長”吉尼斯世界紀錄，將原紀錄延長了兩秒。

中國團隊創(chuàng)造了兩項吉尼斯世界紀錄。受訪者供圖

此前，“紙飛機飛行時間最長”世界紀錄停止刷新多年：1983年-1998年，美國挑戰(zhàn)者肯·布萊克伯恩四次刷新了世界紀錄，并將成績定格在了27.6秒；2009年4月11日和2010年12月19日，日本挑戰(zhàn)者戶田拓夫用他設計的“空中之王”兩度打破世界紀錄，成績?yōu)?9.2秒。此后，戶田拓夫創(chuàng)造的29.2秒世界紀錄長達15年未被打破，所以該紀錄曾被認為是紙飛機飛行時間的極限，“空中之王”也被認為是最強機型。

吉尼斯官方確認中國團隊創(chuàng)造“紙飛機飛行最長滯空時間”世界紀錄。 受訪者供圖

中國團隊本次打破“紙飛機飛行最長滯空時間”世界紀錄采用了自主設計的兩款新機型“Wind Voyager-UR”（饒翀逸以國產(chǎn)經(jīng)典紙飛機“風行者”為原型的改進型）和“Unite”（王承昊設計的新機型“天應”）。王承昊告訴記者：“我們只是想證明，中國人設計的紙飛機，同樣可以站在世界之巔?！?/p>

2月11日挑戰(zhàn)當天，主投手饒翀逸先用“Wind Voyager-UR”紙飛機投出了29.53秒的成績，打破了舊紀錄。隨后他又用“Unite”紙飛機將世界紀錄刷新至31.15秒；饒翀逸體力透支后，劉力文作為替補投手，用“Unite”紙飛機創(chuàng)造了31.22秒的最高紀錄。

劉力文（左）和饒翀逸。 受訪者供圖

3月24日，得知成績通過吉尼斯官方認證，劉力文作為投手直呼：“圓夢了！真的很開心！能夠兩次打破世界紀錄，真的是天時地利人和全部拉滿了！平時很難把全國各地的紙飛機高手聚到一起挑戰(zhàn)世界紀錄。”此前，劉力文作為投手還打破了“紙飛機飛行最遠距離”的世界紀錄。

吉尼斯官方告訴上游新聞記者，他們對中國團隊打破第二項吉尼斯紙飛機世界紀錄給與了高度肯定：“這是中國團隊第二次打破吉尼斯世界紀錄，難能可貴的是這群中國少年有意愿、有能力、有信心連續(xù)沖擊紙飛機領域的高含金量紀錄。他們跨越的，不只是2 秒的時間差距，更是一道關于‘可能性’的心理邊界?！?/p>

上游新聞記者 趙映驥